日本橋站 (東京都)
日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
日本橋站(日語:日本橋駅/にほんばしえき Nihombashi eki */?)是位於日本東京都中央區日本橋一丁目,屬於東京地鐵、東京都交通局(都營地鐵)的鐵路車站。
概要
此站有東京地鐵的銀座線與東西線、都營地鐵淺草線,合共3條路綫停靠。車站編號分別為銀座線的G 11、東西線的T 10、淺草線的A 13。
東京地鐵的副站名為「高島屋前」。1932年開業至1955年為止的副站名為「白木屋·高島屋前」,之後白木屋更名為東急百貨店日本橋店至1999年關閉為止的副站名為「東急百貨店·高島屋前」。
歷史
- 1932年(昭和7年)12月24日:東京地下鐵道(現時東京地鐵銀座線)車站啟用。
- 1941年(昭和16年)9月1日:東京地下鐵道把路綫轉讓給帝都高速度交通營團(營團地鐵)。
- 1945年(昭和20年)1月27日:同盟國軍空襲造成水管破裂,日本橋站至新橋站停駛。
- 1963年(昭和38年)2月28日:都營地鐵1號線的江戶橋站啟用,開始轉乘。
- 1967年(昭和42年)9月14日:營團地鐵東西線通車,營團日本橋站與都營江戶橋站成為轉車站。
- 1971年(昭和46年)7月1日:營團首度啟用站內冷氣(與銀座站同時)[1]。
- 1978年(昭和53年)7月1日:都營地鐵1號線改名淺草線。
- 1983年(昭和58年)4月1日:站內設置服務處(與銀座站同時)[1]。
- 1984年(昭和59年)4月27日:營團地鐵車站增設澀谷方向月台[2]。
- 1989年(平成元年)3月19日:都營地鐵淺草線的江戶橋站改名日本橋站。
- 2004年(平成16年)4月1日:伴隨營團地鐵民營化、銀座線與東西線改由東京地鐵繼承。
- 2015年(平成27年)5月22日:東西線月台引入發車音樂,歌曲是民謠《江戶日本橋》(お江戸日本橋)[3]。
- 2018年(平成27年)8月30日:銀座線月台引入發車音樂。歌曲是民謠《江戶日本橋》[4]。
都營地鐵設站時稱為江戶橋站,以與銀座線日本橋站區隔。在東西線日本橋站開業後整備行人隧道,兩站成為連絡站,但由於乘客導覽上的問題,直到1989年3月19日新宿線篠崎-本八幡通車時才統一為「日本橋站」。
車站結構
銀座線是位於中央通與永代通交會之「日本橋交差點」(舊白木屋前、舊東急百貨店前)的中央通下方,為地下2樓2面2線月台設計。原只有1月台2線設計,由於需求過多、1984年增設往澀谷方向的月台。
東西線位於日本橋交差點永代通下方,為地下3樓島式1面2線月台。月台的茅場町側剪票口有往都營淺草線的連絡通道。大手町側的樓梯中段有站務室。
兩路綫車內廣播皆為『下一站是日本橋、日本橋、高島屋前。』。
本站為站務管區所在站,管理日本橋站務管區日本橋地域、三越前地域、住吉地域。
(來源:東京地鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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A3號出入口(2019年1月4日攝)
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東西線閘口(2018年3月10日攝)
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東西線月台(2020年2月6日攝)
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銀座線月台(2020年2月6日攝)
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銀座線閘口(2015年)
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江戶橋一丁目交差點方向閘口(2016年5月5日)
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翻新後高島屋方向閘口(2019年1月6日攝)
2015年5月22日起,東西線月台啟用發車音樂[6]。樂曲為民謠《江戶日本橋》,A線(3號月台)是歌曲結束的部分,B線(4號月台)是歌曲開始的部分。
淺草線位於昭和通與永代通交會橫濱銀行東京支店大樓所在的「江戶橋一丁目交差點」南側地下2樓,為對向式月台2面2線設計地下車站。
(來源:都營地鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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都營淺草線日本橋方向閘口(往2號月台的閘口,2016年5月5日)
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都營淺草線2號月台(2022年12月24日)
利用狀況
- 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為189,764人[利用客數 1]。
- 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為96,939人(上車人次48,232人、下車人次48,707人)[利用客數 2]。
各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 東京地鐵 | 都營地鐵 | ||
---|---|---|---|---|
1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 180,594 | |||
2000年(平成12年) | 174,703 | −3.3% | ||
2001年(平成13年) | 167,916 | −3.9% | ||
2002年(平成14年) | 166,884 | −0.6% | ||
2003年(平成15年) | 163,200 | −2.2% | 78,494 | −5.2% |
2004年(平成16年) | 162,645 | −0.3% | 79,373 | 1.1% |
2005年(平成17年) | 164,617 | 1.2% | 80,573 | 1.5% |
2006年(平成18年) | 165,440 | 0.5% | 82,538 | 2.4% |
2007年(平成19年) | 174,248 | 5.3% | 86,066 | 4.3% |
2008年(平成20年) | 178,094 | 2.2% | 87,553 | 1.7% |
2009年(平成21年) | 174,693 | −2.0% | 86,707 | −1.0% |
2010年(平成22年) | 169,946 | −2.7% | 84,653 | −2.4% |
2011年(平成23年) | 165,816 | −2.4% | 82,299 | −2.8% |
2012年(平成24年) | 165,337 | −0.3% | 83,256 | 1.2% |
2013年(平成25年) | 165,326 | −0.0% | 84,833 | 1.9% |
2014年(平成26年) | 167,424 | 1.3% | 87,579 | 3.2% |
2015年(平成27年) | 174,752 | 4.4% | 91,997 | 5.0% |
2016年(平成28年) | 184,397 | 5.5% | 94,923 | 3.2% |
2017年(平成29年) | 189,764 | 2.9% | 96,939 | 2.1% |
各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 東京地鐵 | 都營地鐵 | 來源 | |
---|---|---|---|---|
銀座線 | 東西線 | |||
1956年(昭和31年) | 27,656 | 未 開 業 |
未 開 業 |
[東京都統計 1] |
1957年(昭和32年) | 28,937 | [東京都統計 2] | ||
1958年(昭和33年) | 29,889 | [東京都統計 3] | ||
1959年(昭和34年) | 35,472 | [東京都統計 4] | ||
1960年(昭和35年) | 37,249 | [東京都統計 5] | ||
1961年(昭和36年) | 47,641 | [東京都統計 6] | ||
1962年(昭和37年) | 51,123 | [備考 2]4,241 | [東京都統計 7] | |
1963年(昭和38年) | 56,417 | 5,688 | [東京都統計 8] | |
1964年(昭和39年) | 48,683 | 7,988 | [東京都統計 9] | |
1965年(昭和40年) | 48,182 | 9,035 | [東京都統計 10] | |
1966年(昭和41年) | 45,687 | 10,287 | [東京都統計 11] | |
1967年(昭和42年) | 44,250 | [備考 3]22,103 | 12,611 | [東京都統計 12] |
1968年(昭和43年) | 76,581 | 54,817 | 20,354 | [東京都統計 13] |
1969年(昭和44年) | 106,152 | 96,718 | 31,122 | [東京都統計 14] |
1970年(昭和45年) | 116,395 | 117,693 | 36,771 | [東京都統計 15] |
1971年(昭和46年) | 121,505 | 124,456 | 40,063 | [東京都統計 16] |
1972年(昭和47年) | 118,600 | 125,340 | 40,523 | [東京都統計 17] |
1973年(昭和48年) | 114,726 | 116,644 | 38,778 | [東京都統計 18] |
1974年(昭和49年) | 113,756 | 38,378 | [東京都統計 19] | |
1975年(昭和50年) | 109,738 | 37,011 | [東京都統計 20] | |
1976年(昭和51年) | 48,156 | 60,893 | 37,323 | [東京都統計 21] |
1977年(昭和52年) | 47,868 | 61,600 | 37,907 | [東京都統計 22] |
1978年(昭和53年) | 46,225 | 60,321 | 37,452 | [東京都統計 23] |
1979年(昭和54年) | 46,251 | 60,642 | 37,929 | [東京都統計 24] |
1980年(昭和55年) | 46,830 | 62,367 | 38,877 | [東京都統計 25] |
1981年(昭和56年) | 47,378 | 65,233 | 39,458 | [東京都統計 26] |
1982年(昭和57年) | 47,219 | 65,493 | 40,186 | [東京都統計 27] |
1983年(昭和58年) | 46,945 | 67,710 | 40,366 | [東京都統計 28] |
1984年(昭和59年) | 48,137 | 67,748 | 41,071 | [東京都統計 29] |
1985年(昭和60年) | 47,329 | 68,236 | 41,477 | [東京都統計 30] |
1986年(昭和61年) | 48,370 | 69,896 | 44,405 | [東京都統計 31] |
1987年(昭和62年) | 48,656 | 70,904 | 46,126 | [東京都統計 32] |
1988年(昭和63年) | 48,819 | 71,647 | 47,734 | [東京都統計 33] |
1989年(平成元年) | 46,014 | 68,627 | 48,666 | [東京都統計 34] |
1990年(平成 | 2年)44,729 | 67,907 | 47,173 | [東京都統計 35] |
1991年(平成 | 3年)43,473 | 67,235 | 49,716 | [東京都統計 36] |
1992年(平成 | 4年)41,882 | 67,178 | 23,671 | [東京都統計 37] |
1993年(平成 | 5年)39,132 | 66,737 | 49,858 | [東京都統計 38] |
1994年(平成 | 6年)38,011 | 64,625 | 49,674 | [東京都統計 39] |
1995年(平成 | 7年)36,664 | 62,686 | 48,167 | [東京都統計 40] |
1996年(平成 | 8年)35,660 | 62,581 | 47,466 | [東京都統計 41] |
1997年(平成 | 9年)34,430 | 62,537 | 46,699 | [東京都統計 42] |
1998年(平成10年) | 34,748 | 62,463 | 45,395 | [東京都統計 43] |
1999年(平成11年) | 31,473 | 57,377 | 43,481 | [東京都統計 44] |
2000年(平成12年) | 30,822 | 55,397 | 42,836 | [東京都統計 45] |
車站周邊
巴士路綫
相鄰車站
參見
註釋
參考資料
外部連結
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