新幹線E4系電動列車是一款東日本旅客鐵道(JR東日本)所使用的新幹線車輛日語新幹線車両,主要行駛於東北上越長野新幹線,隸屬於JR東日本的新幹線路綫上。是繼新幹線E1系電動列車後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。

Quick Facts 概覽, 製造 ...
新幹線E4系電動列車
Thumb
概覽
製造川崎重工業
日立製作所
車輛總數208
製造年份1997年-2001年
投入服務1997年12月20日
退出服務2021年10月1日(定期運用)
2021年10月17日(臨時列車)
技術數據
列車編組4M4T
車輛長度先頭列車:25,700mm
其他:25,000mm
車體闊度3,380mm
車體高度4,485mm
編組重量428.0t
軌距1,435mm
編組載客量817人
(8輛編組,含綠色車廂56人)
營運速度240km/h
設計最高速度240km/h
起動加速度1.65 km/h/s
常用減速度2.69 km/h/s
緊急減速度4.04 km/h/s
供電制式25,000V交流電(50Hz)
(P81、P82編組相容60Hz)
摩打功率420kW(交流牽引電動機)
牽引功率6,720kW
控制裝置IGBT水冷VVVF
制動方式電氣指令式制動再生制動並用)
安全防護系統ATC-2型、DS-ATC
Close

概要

自E1系列車投入服務以來,服務需求持續增加,而另一方面,200系列車車齡漸高。有鑑於此,JR東日本需要設計新車款,以滿足路綫需求及取代200系列車。這款大載客量列車被稱為E4系,採用雙層設計,全數列車均被冠「Max」這個名字,為「Multi Amenity eXpress」(複層舒適特快車)的簡稱。兩端車頭形狀為抑制微壓波噪音使用「鴨嘴獸」設計,車身顏色使用白色加深藍色裙腳,兩色之間以一條黃線分隔。

與E1系比較,E4系與E1系均使用交流牽引電動機,但其牽引逆變器則從GTO改為IGBT。車廂數目由E1系的12節減為8節,但有需要時可兩列車併結成16節車廂行走,大大增加靈活性及減低浪費。

每列8節編組的E4系可載817人,以兩列聯掛行走則可增至1,634人。

E4系列車於1997年12月20日起正式投入服務,運行於東北新幹線。至1999年4月29日,E4系開始與行駛山形新幹線的「翼號」列車連結行走。2001年5月7日開始在上越新幹線營運,同年7月22日於長野新幹線以臨時列車方式營運。E4系以後新型單層列車(即E5/E6系)投入服務後才不再服務東北新幹線。

由於其可雙組連結運行的特性,其高峰運能時至今日依舊不容小覷。然而自首批編組出廠以來,車齡已達20年,因此預定從2018年開始分批廢車,由E7系陸續取代,至2020年將從上越新幹線全數退役。目前原P1編成的先頭車,退役後已送入新潟的新津鐵道資料館作靜態保存。

2019年10月12日至13日,哈吉貝颱風侵襲日本,豪雨造成千曲川潰堤,停放在長野新幹線車輛中心日語長野新幹線車両センター的10列120節E7/W7系列車淹水受損,JR東日本決定先調用上越新幹線的3列E7系,並延後退役E4系來填補E7/W7系增造車補齊前的北陸新幹線服務。

最後的E4系已於2021年10月17日正式退役。

列車編組

JR東日本共擁有26列E4系列車(P1—22、P51—52、P81—82)。

  • P1—P22編組:於1997年—2001年間落成,車號為:1/101—16/116及19/119—24/124,屬於基本型號,使用於東北新幹線、上越新幹線。

以下編組可以駛入長野新幹線的全部及一部區間:

  • P51—P52編組:於2001年落成,車號為:17/117—18/118,強化了剎車等性能以對應30‰陡坡區間的行駛,可以駛至輕井澤站,曾於2001年至2002年期間行駛MAX淺間號班次。
  • P81—P82編組:於2003年落成,車號為:25/125—26/126,除上述之陡坡對應外,裝載了可對應50Hz及60Hz兩種電源屏率的電源頻率轉換裝置,令這兩個編組的列車可以駛入輕井澤—佐久平區間、並駛到長野站

由於E4系雙層構造的巨大車體有相當的重量,而動力輸出方面又比相同是8輛編組的E2系N編成低,所以被認爲難以在載客的情況下爬上碓冰峠的30‰陡坡區間,因此在實際運用時會先空車回送到輕井澤站,然後再行駛MAX淺間號班次到東京站。而且P81—P82編組雖以可行駛整段長野新幹線為目的而建造,但兩列列車落成後JR東日本已無再運行MAX淺間號班次,所以該兩編組實際上並無駛入過長野新幹線。


More information 編成番號, 車號 ...
編成番號 車號 落成日 製造工廠 仙台→新潟轉屬 新塗裝化 除籍日 備考
P 1 1 / 101 1997年10月8日 川崎重工業 2012年9月1日 2015年5月12日 2016年4月2日

2017年6月19日

只有E444-1留到2017年6月19日才除籍。

現時保存於新潟市新津鉄道資料館

P 2 2 / 102 1997年10月20日 日立製作所 2012年9月1日 更新塗裝前已除籍 2013年7月3日
P 3 3 / 103 1997年10月27日 川崎重工業 2012年9月29日 更新塗裝前已除籍 2013年7月26日
P 4 4 / 104 1999年2月10日 日立製作所 2012年9月29日 2016年2月10日 2017年9月13日
P 5 5 / 105 1999年2月22日 川崎重工業 2012年9月29日 2014年4月3日 2017年12月4日
P 6 6 / 106 1999年3月15日 日立製作所 2012年8月1日 2014年6月11日 2017年12月25日
P 7 7 / 107 1999年4月19日 2012年8月1日 2015年3月25日 2019年5月29日
P 8 8 / 108 1999年5月31日 川崎重工業 2012年3月17日 2015年7月3日 2019年6月20日
P 9 9 / 109 1999年6月21日 日立製作所 2003年11月5日 2015年8月20日 2019年7月12日
P10 10 / 110 1999年7月12日 川崎重工業 2003年11月5日 2015年2月4日 2019年5月7日
P11 11 / 111 2000年7月26日 日立製作所 2001年9月22日 2016年3月3日 2021年10月28日 Last Run裝飾編成
P12 12 / 112 2000年8月28日 2001年9月22日 2016年4月13日 2021年11月24日 Last Run裝飾編成
P13 13 / 113 2000年9月11日 川崎重工業 2001年9月22日 2016年5月10日 2021年12月20日 Last Run裝飾編成
P14 14 / 114 2000年10月3日 日立製作所 2001年9月22日 2016年6月1日 2022年1月18日 Last Run裝飾編成
P15 15 / 115 2000年10月16日 川崎重工業 2001年9月22日 2016年10月17日 2019年12月17日
P16 16 / 116 2000年11月27日 日立製作所 2001年9月22日 2014年5月1日 2020年8月26日
P51 17 / 117 2001年1月31日 川崎重工業 2003年2月13日 2014年7月7日 2020年11月25日
P52 18 / 118 2001年2月20日 2003年3月12日 2014年8月27日 2021年10月5日 Last Run裝飾編成
P17 19 / 119 2001年3月21日 日立製作所 2001年12月2日 2014年9月30日 2022年2月14日 Last Run裝飾編成
P18 20 / 120 2001年6月4日 川崎重工業 2005年12月10日 2015年4月30日 2021年2月22日
P19 21 / 121 2001年6月25日 2006年8月1日 2015年8月20日 2021年3月18日
P20 22 / 122 2001年7月26日 日立製作所 2012年3月17日 2015年10月9日 2021年4月26日
P21 23 / 123 2001年10月9日 川崎重工業 2012年3月17日 2015年11月4日 2021年5月27日
P22 24 / 124 2001年11月20日 2011年12月12日 2015年12月18日 2021年6月21日
P81 25 / 125 2003年7月30日 日立製作所 2012年9月1日 2015年7月22日 2021年5月7日
P82 26 / 126 2003年11月20日 川崎重工業 2012年9月29日 2016年1月19日 2022年3月30日 Last Run裝飾編成

E4系最終除籍編成

Close

圖片集

營運情況

  • 1997年(平成9年)12月20日:東北新幹線營業運行開始。
  • 1999年(平成11年)4月29日:與山形新幹線「翼」混編列車營運開始。
  • 2001年(平成13年)5月7日:上越新幹線營業運行開始。
  • 2001年(平成13年)7月22日:長野新幹線的臨時列車東京—輕井澤間營業運行開始。
  • 2005年(平成17年)12月10日:東北新幹線仙台—盛岡間,自定期列車運用撤退。
  • 2012年(平成24年)9月29日:E4係由東北新幹線全面撤退,轉入上越新幹線。
  • 2021年(令和3年)10月1日:E4係由上越新幹線全面撤退,E4系正式退出服務。[1]
  • 2021年(令和3年)10月17日:E4系行駛告別班次日語さよなら運転來往新潟和東京,E4系其後便正式退役。[1]

參見

參考文獻

外部連結

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.