成田鉄道八街線

6 廢除）－（貨）越中島貨物站（11.7） 新金貨物線 小岩站（0.0）－新小岩信號場站（2.3）－金町站（8.9） 八街站：成田鐵道八街線（日语：成田鉄道八街線） - 1940年5月14日廢除 八日市場站：成田鐵道多古線（日语：成田鉄道多古線） - 1946年10月9日廢除 貨物支線 銚子站（0

府決議興建第二座服務東京都會區的國際機場，經過候選地調查後，選定印旛郡富里村、八街町（今富里市、八街市）一帶建設，但遭受到當地住民強烈反對。1966年6月22日，千葉縣知事友納武人（日语：友納武人）提案將機場預定地改在成田市三里塚、芝山地區，7月4日被佐藤榮作內閣批准，此决定同樣遭受當地農民强烈反對

特集：短絡線ミステリー10 〜都心を貫く直通運転を探る〜JR編 湘南新宿ライン・埼京・横須賀・総武快速線／成田エクスプレスルート(2)埼京線・川越線・東京臨海高速鉄道りんかい線直通. 鉄道ファン (交友社). 2010-05-01,. 2010年5月号: 30.  白井剛. 横総を巡る. 鉄道ピクトリアル

往成田Memorial Park 2號線：[吉岡線] 經吉岡往佐原粉名口車庫 3號線：[LCC早班對應路線巴士] 往成田機場第3航廈、[TDR線] 往東京迪士尼度假區 4號線：[住野線] 經並木往八街站、經Family Town富里往PROLOGIS PARK成田1、往埴輪台車庫 5號線：[三里塚線] 經並木往PROLOGIS

線列車的快速線，並使原僅連接成田機場與東京都心的Skyliner快速列車可延駛至羽田機場，將這東京兩大聯外機場串聯起來。 蒲蒲線（新空港線） - 由機場所在的大田區提出，利用路線相鄰但不串聯的東急、京急兩家私鐵業者，改善羽田機場對東京都心西側的聯外運能。從東急多摩川線的矢口渡站起，以新線