快速旅客列車,簡稱快速列車,是中國鐵路的一個列車等級。該等級的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心以上的中大站、特大站,大部分為空調列車,最高運行速度為120km/h,車體使用中國鐵路25G型客車;另有少量非空調列車,使用22型22B/C型25B型客車,同時少數空調列車使用25K型客車等其他車底。其中K1—K6998為跨鐵路局直通快速列車,各鐵路局管內車次使用K7001—K9998。鐵路系統標準唸法為「快*次」,普通民眾習慣唸作「K*次」。

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昆明至北京西K472次列車到達北京西客站

歷史

1997年3月12日,鐵道部運輸局頒佈《快速列車及夕發朝至列車管理辦法》,「快速列車」概念首次出現,指採用快速動力和快速車輛,旅行速度達90km/h以上的列車[1],當時快速列車使用小於200的數字車次編碼,等級相當於現時的特快列車。1999年10月1日中國鐵路第二次大提速起,這部分列車開始使用「K」字頭車次。在2000年10月21日中國鐵路第三次大提速後,鐵道部重新分類和調整了列車的等級和車次,新增了特快列車(T字頭)等級,至此K字頭車次的含義與現今趨同[2]。此時跨局快速和管內快速列車車次均為「K」字頭,但由於快速列車不斷增加,自2004年4月18日中國鐵路第五次大提速後,將跨局快速和管內快速車次的前綴分開,新增代表管內快速列車的「N」字頭車次(鐵路系統標準唸法為「內*次」),此後「K」字頭車次單指跨局快速列車。2009年4月1日中國鐵路重新調整運行圖後,帶字母車次由3位數升為4位數,N字頭車次取消,跨局和管內快速列車均再度使用「K」字頭車次[3]

車次

註釋

參見

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