康布雷（法語：Cambrai，法語發音：[kɑ̃bʁɛ] （ⓘ）；皮卡第語：Kimbré；荷蘭語：Kamerijk；又譯康布萊[2]）是法國上法蘭西大區北部省的一個市鎮，位於埃斯科河畔，[3]魯貝市南部，也是該省的一個副省會，下轄康布雷區，2018年人口32501人[4]。在2016年法國行政區劃變動之前，康布雷原屬北部-加來海峽大區。
| 康布雷 Cambrai | |
|---|---|
 法國市鎮 | |
 市政廳 | |
 旗幟  徽章 | |
康佈雷的位置 
| |
  康布雷  康布雷 | |
| 坐標：50°10′33″N 3°14′05″E | |
| 國家 | 法國 |
| 大區 |  上法蘭西大區 |
| 省 |  諾爾省 |
| 區 | 康布雷區 |
| 政府 | |
| • 市長 (2020–2026) | François-Xavier Villain （法國崛起黨） |
| 面積1 | |
| • 市鎮 | 18.18 平方公里（7.02 平方英里） |
| 人口（2021年）[1] | |
| • 市鎮 | 31,425人 |
| • 密度 | 1,729人/平方公里（4,477人/平方英里） |
| 時區 | CET（UTC+01:00） |
| • 夏時制 | CEST（UTC+02:00） |
| 郵政編碼 | 59400 |
| INSEE | 59122 |
| 省級選區 | 康布雷縣 |
| 海拔 | 41—60米（135—197英尺） （平均：50.5米） |
| 網站 | http://www.villedecambrai.com |
| 1法國統計部門在計算土地面積時，不計算面積大於1平方公里的湖泊、池塘、冰川和河口。 2「人口不重複計算」：擁有多重居住地的居民（如：學生和軍人）僅計算一次。 | |
在羅馬時代，康布雷地區已有村莊聚落存在，在羅馬帝國結束時，康布雷迅速發展，取代了巴韋，成為內爾維的中心城市。此後直到文藝復興時期的宗教改革，這裏都是天主教康布雷總教區的範圍。[5]同時，這裏還因神聖羅馬帝國和法蘭西等王國的康布雷同盟戰爭而聞名。
康布雷是第一次世界大戰中康布雷戰役的主戰場，此戰役被認為是一戰以來英軍對德軍最大規模的一次主動打擊，[3][6]也是近代史上第一次大規模集中使用坦克的戰役。[3]
中世紀時期，康布雷地區擁有肥沃的土地，紡織業十分發達。但在現代，這裏的工業化程度低於北部加來海峽的其他市鎮。今日的康布雷是一個充滿活力的城市，儘管過去曾遭受破壞，但仍然保留了許多珍貴的歷史遺產，[7]是法國的歷史文化名城。
歷史
該鎮最早由記載的歷史可以追溯到羅馬帝國時期，當時該地被表記為「Camaracum」，[8]還是一個小村莊。在法蘭克王國的墨洛溫王朝時期，它發展成為城鎮。[9] 公元843年分割法蘭克王國的凡爾登條約將加洛林王朝一分為三，康布雷落入了洛泰爾一世的中法蘭克王國。20多年後，洛泰爾二世沒有留下子嗣，土地被日耳曼人路易和禿頭查理瓜分，康布雷歸屬西法蘭克王國。然而在870年，康布雷遭到了北歐諾曼人的入侵而被摧毀。[10]
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在16世紀的歐洲，康布雷位於法蘭西王國和哈布斯堡君主國的邊界，相對中立的地理位置使其成為了重要的國際談判場所。為了遏制意大利戰爭中威尼斯在意大利北部的影響力，教宗國的尤利烏斯二世、神聖羅馬帝國皇帝馬克西米連一世、法蘭西國王路易十二和亞拉岡的斐迪南二世於1508年在此地成立康布雷聯盟。[11]1510年，教宗國與威尼斯共和國結盟，開始反對前盟友法蘭西，康布雷聯盟最終解散。這場衝突也被稱為康布雷同盟戰爭，[12]從1508年一直持續到1516年。[13]1529年，神聖羅馬帝國皇帝查理五世和法蘭西國王弗朗索瓦一世在此簽定康布雷條約。[14]此條約暫時地承認了西班牙在意大利的統治地位。[15]
在法荷戰爭中，該地區被荷蘭共和國和西班牙佔領。1678年，尼美根條約在尼美根簽署，西班牙佔領的包括康布雷在內的南尼德蘭地區被返還給了法蘭西。[8]
康布雷從1914年開始的第一次世界大戰中被德國軍隊佔領，時間一直持續四年。從1917年11月20日到12月17日，康布雷附近是康布雷戰役的主戰場。[3]英軍在這裏集中使用大量坦克與德軍交戰。[16]1918年，德軍在離開之前放火燒毀了康布雷市中心，摧毀了包括市政廳在內的3500多座建築。[17]
在第二次世界大戰期間，康布雷也遭受了嚴重摧殘。1940年5月17日，在法國戰役期間，這座城市遭到了納粹德國空軍的轟炸。法國第9軍隊和吉羅將軍被德軍擊敗並俘虜。[18][19]從1944年4月27日至8月18日期間，盟軍對德佔康布雷進行了18次空襲，造成250餘人死亡，對該市超過50％的範圍造成影響。[20]
政治
康布雷民眾對法國總統大選第二輪投票的支持情況：[21][22]（第二輪投票僅有兩位候選人）
人口與社會
康佈雷的人口在20世紀前半期受戰爭影響，人口波動很大，嬰兒的死亡率較高。[23]在二戰後，人口出現了顯著增長，可能與法國的戰後整體重建密切相關。而在20世紀70年代之後，康布雷人口開始減少，可能受到石油危機的影響，以及冶金和編織等傳統產業的沒落，許多居民到外地大城市謀求發展，人口出現大量外遷。
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| 1962-1999年數據未重複計算；1999年之後只算城市人口。 來源：1968-1999: INSEE （未重複計算）[24]Ldh/EHESS[25]；從2004年開始INSEE[26] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 康布雷人口變化圖 |
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| 來源：INSEE[24][26]（法文） |
2006年的數據顯示，康布雷從事第三產業者佔據總勞動人口的主導地位（超過80％）。這種分佈反映了副省會康布雷作為行政與商業中心，在周邊市鎮中的重要地位。
| 農業 | 工業 | 建築業 | 商業 | 服務業 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 康布雷 | 1.51% | 13.78% | 5.11% | 14.95% | 64.66% |
| 法國平均 | 3.48% | 15.40% | 6.45% | 13.32% | 61.40% |
康布雷是2004年、2010年環法自行車賽第四賽段的起點，2015年環法自行車賽第四賽段的終點。[30]2010年，《隊報》評選出了法國五大運動城市，康布雷與洛里昂、科爾馬、昂蒂布和塔布位列其中。[31]
氣候
康布雷在柯本氣候分類法中屬於海洋性氣候（Cfb），[32]春季和秋季降水偏多，最乾燥的月份是2月。最近的海岸距離該城約110公里。[33]
| 康布雷-埃皮努瓦1980 - 2010年 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 平均高溫 °C（°F） | 6 (42) |
7 (44) |
11 (51) |
14 (57) |
18 (64) |
21 (69) |
23 (73) |
23 (73) |
19 (67) |
14 (58) |
9 (48) |
5 (41) |
11 (52) |
| 日均氣溫 °C（°F） | 2.5 (36.5) |
3.3 (37.9) |
5.8 (42.4) |
8.6 (47.5) |
12.4 (54.3) |
15.3 (59.5) |
17.3 (63.1) |
17.3 (63.1) |
14.8 (58.6) |
11.1 (52.0) |
6.0 (42.8) |
3.4 (38.1) |
9.8 (49.6) |
| 平均低溫 °C（°F） | 0 (32) |
0 (32) |
2 (36) |
4 (40) |
8 (46) |
11 (51) |
13 (55) |
13 (55) |
11 (51) |
7 (44) |
3 (38) |
1 (33) |
6 (43) |
| 平均降水量 mm（吋） | 46 (1.8) |
41 (1.6) |
53 (2.1) |
48 (1.9) |
46 (1.8) |
71 (2.8) |
74 (2.9) |
66 (2.6) |
56 (2.2) |
71 (2.8) |
61 (2.4) |
66 (2.6) |
690 (27.3) |
| 數據來源1：Weatherbase [34] | |||||||||||||
| 數據來源2：Infoclimat Cambrai-Épinoy[35] | |||||||||||||
年均降水變化圖
交通
康布雷鎮位於上法蘭西大區北端，距離諾爾省省會里爾52公里，副省會杜埃僅24公里，華倫西恩斯29公里，距離加來海峽省省會阿拉斯36公里。康布雷距離一些歐洲國家的首都不是很遠，其中距離布魯塞爾108公里，距巴黎160公里，距倫敦280公里。[36]
有兩條國家高速公路經過康佈雷，它們是A1高速公路和A26高速公路。為緩解城郊交通，南環線和北環線公路在2011年前後投入使用。[37]
早在1833年，市議會就提議建設通過康佈雷的客運鐵路線。然而一條通過阿拉斯和杜埃連接到里爾的路線被最終採納。幾經周折，直到1878年，連接康布雷和杜埃的鐵路才最終完成。[38]現在的康布雷城站提供開往華倫西恩斯、里爾、聖康坦及杜埃等地的列車。乘坐火車從康布雷到達杜埃僅需約30分鐘，到華倫西恩斯需要約40分鐘，到達聖康坦需要約50分鐘。[39]
距離康布雷最近的機場是涅爾尼附近的康布雷-涅爾尼機場，在康布雷東南約5公里處。[40]同時，在該市附近還有5大機場：距離60公里的里爾機場，距離114公里的沙勒羅瓦機場，距離148公里的布魯塞爾機場，距離151公里的博韋-蒂耶機場以及距離152公里的巴黎夏爾·戴高樂機場。[41]
1897年，該市計劃建設有軌電車線路。這在當時是非常新的技術，因為1881年才首次出現電力牽引交通技術，1895年被應用於巴黎地區。1903年，康佈雷的第一條有軌電車線路正式投入運營。該線路全長16公里，[17]共有5段。[42]由於一戰及之後的經濟危機，該線路最終被廢棄。[43]
名人
友好城市
圖集
與康布雷市有關的四張郵票得到發行：
- 1947年7月10日，紀念康布雷主教長弗朗索瓦·芬乃倫的郵票，面值為4.50法郎。[51]
- 1972年2月19日，紀念路易·布萊里奧的郵票，出生在康佈雷，面值0.50法郎（附加費：法國紅十字會0.10法郎）。[52]
- 1977年5月14日，紀念1677年康布雷重歸法蘭西的郵票，面值為0.80法郎。[53]
- 2009年7月25日，紀念路易·布萊里奧飛越英倫海峽的郵票，面值為2.00歐元。[54]
-
教堂鐘樓 -
市區一角 -
古城牆遺蹟 -
一游泳中心 -
超市 -
康布雷聖母院（法語：Cathédrale Notre Dame）
參考資料
參見
外部連結
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