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濟南—廣州高速公路(小金口—蘿崗) | |
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道路資訊 | |
啟用時間 | 2003年12月20日(最近通車) |
設施 | 服務區:2 |
主要連接道路 | |
起點端 | 惠州市惠城區小金口 |
12個出口 | |
終點端 | 廣州市黃埔區蘿崗 |
規劃數據 | |
總長 | 99公里(62英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
西起廣州市黃埔區,接廣州北二環高速公路,經增城區、博羅縣、惠城區、惠陽區,止於惠州市惠東縣凌坑,與深汕高速公路連接,全長約153.2公里,雙向四至六車道,於2003年12月20日通車,沿線設有蘿崗、永和、仙村、三江、石灣、園洲、羅浮山、龍溪、博羅、小金口、汝湖、蓬凌、烏塘、白花及凌坑等15個互通立交或收費站。2012年3月底起,蘿崗主線收費站撤銷收費,改為用於標定車輛行駛路徑的標識站。[1]
東延線全線於惠東縣境內。起於凌坑立交,並與深汕高速公路相交,在凌坑村下穿廈深鐵路後,在稔山鎮牛牯墩村跨越惠深沿海高速公路,在虎尾角以海灣大橋跨越范和港後到達巽寮旅遊度假區,通過鷓鴣洞隧道到達平海鎮,並在碧甲村與碧甲港規劃區連接,全長32公里。按四車道高速公路標準建設,設計速度100km/h。2008年12月25日動工,於2015年2月5日正式通車[2]。
西延線東起黃埔區蘿崗樞紐,接廣州北二環高速公路,途經廣汕路、大觀路(規劃的新外環)連接廣河高速公路、華南快速幹線的春崗立交,全長11.3公里,計劃投資20多億元,預計2014年可通車。[3]
廣惠高速公路通車取代廣汕公路(324國道),成為廣州通往粵東及福建主要幹道。
在中國國家高速公路網編制下,廣惠高速公路以惠州市小金口互通立交中心為分界,蘿崗站至小金口互通納入G35濟廣高速公路,總長約99公里;小金口至凌坑段則為廣東省高速(粵高速)S21,總長約約58公里。而原計劃劃入廣惠高速的廣惠高速西延線(即鳳凰山隧道工程)編制目前為 廣佛肇高速。
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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廣州市 黃埔區 |
(1986)![]() |
蘿崗 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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廣州市 增城區 |
(1974)![]() |
永和 | ![]() |
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(1966)![]() ![]() ![]() ![]() |
沙埔服務區 | ||||
(1964)![]() |
沙埔 | ![]() |
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(1960)![]() |
仙村 | ![]() |
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(1953)![]() |
石灘 | ![]() ![]() |
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(1946)![]() |
三江 | ![]() |
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惠州市 博羅縣 |
(1940)![]() |
石灣 | ![]() |
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(1937)![]() |
沙浦 | ![]() |
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(1934)![]() |
園洲 | ![]() |
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(1926)![]() |
羅浮山 | ![]() |
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(1926)![]() ![]() ![]() ![]() |
沙河服務區 | ||||
(1916)![]() |
龍溪 | ![]() ![]() |
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(1910)![]() |
博羅 | ![]() ![]() |
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(1902)![]() |
博羅 | ![]() |
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惠州市 惠城區 |
(1887)![]() |
小金口 惠州 |
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惠州市 惠城區 |
(8)![]() |
汝湖 | ![]() |
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(8)![]() ![]() ![]() ![]() |
汝湖服務區 | ||||
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長湖 | ![]() ![]() |
與韶惠高速公路連接處未開通 | ||
(22)![]() |
蓬陵 | ![]() |
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粟崗 | ![]() |
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惠州市 惠東縣 |
(37)![]() |
烏塘 惠東北 |
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大嶺 | ![]() |
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(47)![]() |
白花 惠東西 |
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(57)![]() |
凌坑 | ![]() |
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牛牯墩 | ![]() |
南行 | ||
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亞婆角 十里銀灘 |
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巽寮 赤沙 |
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1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
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