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幌內線(日語:幌内線/ほろないせん Horonai sen */?)曾經是一條連結北海道(空知支廳管內,現在的空知綜合振興局)岩見澤市的岩見澤站至三笠市的幾春別站的本線,另有同市的三笠站分岔至幌內站的貨物支線,屬於日本國有鐵道(國鐵)及北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵路綫(地方交通線)。根據國鐵再建法的施行獲指定為第2次特定地方交通線,1987年(昭和62年)7月12日全線廢除[1]。
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日語原名 | 幌内線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | ほろないせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Horonai sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 岩見澤站(本線) 三笠站(鐵路支線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 幾春別站(本線) 幌內站(鐵路支線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫長度 | 18.1公里 (岩見澤站至幾春別站) 2.7公里 (三笠站至幌內站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 全線單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個(客運站) 1個(貨運站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 電氣路牌閉塞式 (岩見澤站至幾春別站) 票券閉塞式 (三笠站至幌內站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1882年11月13日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1987年12月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | ![]() (全線) ![]() (岩見澤站至幌內站段) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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幌內線的前身是於1882年開通的官營幌內鐵路的岩見澤站至幌內站部分路段。該路綫是輸送幌內煤礦及其沿線煤礦出產的煤而連接小樽,苫小牧和室蘭的港口的交通線。1889年轉讓與北海道炭礦鐵道,之後又依據鐵道國有法,於1906年收歸國有,並於1909年劃分為手宮線,函館本線與幌內線。
伴隨幌內煤礦的衰落,路綫的客運和貨運亦逐步減少,1972年11月,三笠至幌內的客運終止並廢除幌內住吉站。至1979年,幌內線營業係數(每100日元收入所對應營業成本)達到718。1980年國鐵再建法實行後,幌內線於1984年第二次特定地區交通線劃分中被認定為廢除路綫。1987年從日本國有鐵道繼承至北海道旅客鐵道(貨運方面則是日本貨物鐵道)後,同年6月19日,貨物運輸終止。7月12日,幌內線全線中止營運,其交通服務轉由北海道中央巴士提供,成為北海道旅客鐵道取代日本國有鐵道後最早終止服務的鐵路綫。
路綫廢止後,原幌內線的路綫由北海道中央巴士的岩見澤營業所的巴士路綫接替其交通職能,主要包括延長新東町線往榮町方向的路線,延長几春別線並在岩見澤站增設岩見澤站前停車點。在兩條路線都經過萱野車站周邊以及舊鐵路沿線也增設了岩見澤·桂澤線的巴士設施。原有沿幌內支線的三笠·幌內線也持續運作。
2005年12月1日,由於旅客滯留的緩解,北海道中央巴士撤銷了三笠·幌內線以及岩見澤·桂澤線,並將區間運作移交三笠市營巴士。三笠市營的萱野線與幌內線營運原幌內支線和三笠至萱野路段交通,北海道中央巴士的「高速三笠號」和三笠線22/23號分別負責岩見澤至萱野和岩見澤至三笠的交通。2009年6月1日,萱野線廢除。
現在仍在營運的公交路綫有:
【22】岩見澤終點站 - 勞災病院正門 - 5條東18丁目 - 三笠入口 - 三笠市民會館 - 幾春別町
【23】岩見澤終點站 - 勞災病院正門 - 5條東18丁目 - 三笠入口 - AEON三笠店南口 - 三笠市民會館 - 幾春別町
【3】→ 岩見澤終點站 - 6條通 - 合約廳舍前 - 日之出台 - 5條東18丁目 - 榮町 - 勞災病院前 - 岩見澤終點站←【4】
三笠市民會館 - 岩見澤終點站 - (岩見澤立交) - 札幌站前終點站
三笠小學 - 市立醫院 - 互助健康中心 - 市民會館 - クロフォード公園 - 初音町入口 - 住吉 - 北星町 - 幌內市民中心 - 鐵道紀念館 - 幌內1丁目
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