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布里格船（英語：brig）是有兩根桅杆，帆裝為橫帆的帆船。在風帆時代，布里格船因其航速快、機動性強的特點被廣泛用作戰艦和商用船。特別在18及19世紀早期達到鼎盛，之後隨着蒸汽船的出現逐漸淡出。
布里格船的特徵是兩根桅杆上均掛橫帆，而後桅無緊鄰一個斯諾桅，與之相比，布里根廷船（brigantine）僅前桅掛橫帆，主桅是縱帆；而全帆裝船（full-rigged ship），比如巡防艦（frigate）等都有三根或更多桅杆。
全帆裝的布里格船有以下帆裝：主桅自下而上有主帆、中桅帆、上桅帆，有時頂端還有最頂帆（royal sail）；主桅後側有一個小型的縱帆稱為後檣縱帆（spanker）；前桅也有類似的小型縱帆稱為斜桁縱帆（trysail）；前桅比主桅略小，自下而上有前帆、前桅中桅帆、前桅上桅帆、前桅最頂帆，前桅和船首斜桅之間有支索帆（staysail）、船首三角帆等。所有這些帆裝都由一套複雜的動索（running rigging）來控制。[2]
一般來說布里格船的船體比斯庫納船大，體形上已近於三桅全帆裝船[2]。長度一般在75到165英尺間（23到50米），噸位則可達到480噸[3] 。
歷史上大部分佈里格船都是木製，後期也出現了鐵製船體和桅杆，如Bob Allen號。[4]
一艘19世紀的松木布里格船的設計使用年限一般有20年，很多實際使用年限甚至更長。[5]
brig一詞最早是作為brigantine（布里根廷船）的縮寫出現的。作為雙桅帆船的一種，相比主桅縱帆的brigantine，兩根桅杆上都掛橫帆的brig有更強的航行能力，更好操控，需要的人手也相對較少[2]，因而大受歡迎，brig一詞逐漸成為這一變種的專用詞[6]，而brigantine則特指前桅橫帆的雙桅帆船。到17世紀，英國皇家海軍正式將brig定義為兩桅掛橫帆的帆船，這一名稱也固定下來。[7]
布里格船作為戰艦時一般攜帶10到18門火炮[3]，參與的著名海戰有19世紀的伊利湖戰役等。因為航速快易操縱的特點，布里格船也成為海盜常用的船隻類型（在美國及加勒比海盜中相對少見）[2][6] 。
布里格船作為商用在19世紀早期是常見的貨運船隻[8] 。雖然不如縱帆船可搶風航行，但作為橫帆船，在有經驗的船長指揮下，完全能做到「優雅自如的操控，布里格船甚至可以原地掉頭」[9]。但是因為同等船身需要更多人手，布里格船在商用船領域漸漸被雙桅縱帆船（gaffsail schooner）及更後期的蒸汽船取代[8]。
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