岡山自動車道

岡山自動車道（日語：岡山自動車道／おかやまじどうしゃどう ^{Okayama jidōshadō */?}）是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點，至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為岡山道（日語：岡山道／おかやまどう ^{Okayama dō */?}）。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。高速公路路線編號與中國自動車道（北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線）、米子自動車道共同編為 E73 。

E73 岡山自動車道
道路資訊
道路總長	43.9公里（27.3英里）
啟用時間	1991年3月16日
主要連接道路
起點	日本岡山縣岡山市北區岡山系統交流道
	請參考內文
終點	日本岡山縣真庭市北房系統交流道
地點
主要城市	岡山縣高梁市
公路系統
高速自動車國道 （收費）

概要

本道路是連接岡山縣岡山市北區與真庭市高速公路，同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991年3月16日最早通車的路段（岡山系統交流道～岡山總社間）以山陽自動車道岡山總社支線的名義啟用。

全區間由西日本高速公路（NEXCO西日本）管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至1997年3月14日時仍名為山陽自動車道，但是1997年3月15日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後，二者合併並改變名為為岡山自動車道。

2010年（平成22年度）時是高速公路免費化社會實驗的對象，但是本實驗已在2011年（平成23年）6月19日終止^[1]。

路線名

• 道路名 - 岡山自動車道
• 中國橫斷自動車道岡山米子線：岡山系統交流道 - 北房系統交流道

交流道

• 全線都位於岡山縣內。
• 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
• 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
• IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日語：パーキングエリア）的簡寫，BS為巴士站的簡寫。

交流道 編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點 里程 （公里）	巴士站	備註	所在地
15	岡山JCT（日語：岡山ジャンクション）	岡山JCT	Okayama	E2 山陽自動車道	0.0			岡山市 北區
1	岡山總社IC	岡山総社IC	Okayama-Sōja	國道180號（日語：国道180号） 國道429號（日語：国道429号）	2.7
-	總社PA	総社PA	Sōja		7.0			總社市
-	塔坂隧道	塔坂トンネル	/				上行線長度1,470公尺 下行線長度1,449公尺
-	見延橋	見延橋	/				橋長703公尺 橋高76.2公尺
-	槙谷隧道	槙谷トンネル	/				上行線長度1,167公尺 下行線長度1,071公尺
2	賀陽IC	賀陽IC	Kayō	國道484號（日語：国道484号）	22.6	○		加賀郡 吉備中央町
-	高梁SA（日語：高梁サービスエリア）	高梁SA	Takahashi		30.9 31.4		上行線 山陽道方向 下行線 中國道方向	高梁市
3	有漢IC	有漢IC	Ukan	岡山縣道49號高梁旭線（日語：岡山県道49号高梁旭線）	35.5	○
-	有漢隧道	有漢トンネル	Ukan Tunnel				長度1,529公尺
								真庭市
-	北房水田BS（日語：北房水田バスストップ）	北房水田BS	Hokubō-Mizuta		43.1	○
17	北房JCT（日語：北房ジャンクション）	北房JCT	Hokubō	E2A 中國自動車道	43.9

歷史

• 1991年（平成3年）3月16日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用。
• 1997年（平成9年）3月15日：岡山總社交流道～北房系統交流道間啟用，同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道，全線以暫定2車道方式啟用。
• 1999年（平成11年）10月15日：岡山系統交流道～岡山總社交流道間兩側4車道化。
• 2005年（平成17年）10月17日：岡山總社交流道～總社停車區間兩側4車道化。
• 2010年（平成22年）
  • 6月28日：高速道路免費化社會實驗開始（實施至2011年6月19日）。
  • 10月22日：總社停車區～賀陽交流道間上行線拓寬為2車道。
  • 11月26日：總社停車區～賀陽交流道間下行線拓寬為2車道，從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工。

路線狀況

車道與速限

區間	車道 上下線=上行線+下行線	速限
岡山系統交流道 - 賀陽交流道	4=2+2	80km/h
賀陽交流道 - 北房系統交流道	2=1+1	70km/h

服務區、停車區

• 岡山道的服務區只有高梁服務區一座。此外，高梁服務區的加油站曾經一度暫停營業，但是上行線於2012年8月28日、下行線於同年10月1日再度營業。
• 停車區僅設置總社停車區，只有自動販賣機營業。

主要隧道與橋樑

見延橋

• 塔坂隧道（總社停車區 - 賀陽交流道）：上行線 1,449公尺 下行線 1,470公尺
• 見延橋（總社停車區 - 賀陽交流道） : 703公尺
• 槙谷隧道（總社停車區 - 賀陽交流道）：上行線 1,167公尺 下行線 1,071公尺
• 有漢隧道（有漢交流道 - 北房系統交流道）：1,529公尺

隧道數

區間名	上下線
岡山系統交流道 - 總社停車區	0
總社停車區 - 賀陽交流道	2
賀陽交流道 - 有漢交流道	0
有漢交流道 - 北房系統交流道	1
合計	3

雖然通過山部地帶，但是隧道並不多。

道路管理者

• NEXCO西日本中國支社
  • 岡山高速公路事務所：岡山系統交流道 - 有漢交流道
  • 津山高速公路事務所：有漢交流道 - 北房系統交流道

警察

• 岡山縣警察高速公路交通警察隊
  • 北部方面隊：岡山系統交流道 - 有漢交流道
  • 南部方面隊：有漢交流道 - 北房系統交流道

交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度
岡山系統交流道 - 岡山總社交流道	10,649	15,514
岡山總社交流道 - 賀陽交流道	8,697	15,671
賀陽交流道 - 有漢交流道	7,669	12,866
有漢交流道 - 北房系統交流道	7,602	12,348

（來源：「平成22年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（自國土交通省主頁）摘取資料作成）

地理

通過自治體

• 岡山縣
  • 岡山市北區 - 總社市 - 加賀郡吉備中央町 - 高梁市 - 真庭市

連接高速公路

• E2 山陽自動車道（於岡山系統交流道連接）
• E2A 中國自動車道（於北房系統交流道連接）

參考資料

1. NEXCO西日本 無料化社會実験は終了しました 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-03-05.

關連項目

• 日本高速公路列表
• 中國地方道路列表
• 伯備線

外部連結

• 獨立行政法人 日本高速道路保有・債務返還機構 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）