瞭望車，又名展望車（日語：展望車，英語：Observation car）、觀光車，是一種可供旅客欣賞列車前後方風景的鐵路客車，通常位於列車編組的兩端。
各地概況
亞細亞號特快列車（日語：あじあ号），是滿洲國期間南滿洲鐵道株式會社所屬的著名超特急列車。每列編組為6節車廂，尾車為一節テンイ8型展望車[1]。該車廂為一等臥、展望車合造車，定員48人，尾部的觀光區設有皮沙發和書櫃[2]。由於太平洋戰爭局勢惡化，亞細亞號於1943年2月停止運行。戰後，留在中國的亞細亞號由大連機車廠改裝，從1953年開始作為北京到滿洲里的1/2次專列並被命名為「和平號」[3]。其中展望車被定型為LW10型（「LW」代表「了望」）[4]，「和平」二字為郭沫若於1959年4月題寫[5]。其中一節編號為GW95000的展望車在退役後作為東北黑河的巡檢車使用，並於90年代報廢。2016年，哈爾濱鐵路局將此車大修並恢復歷史原貌，目前保存於一面坡紅色教育基地[3]。
2000年初，日本航空與大連東北國際旅行社合作推出了一輛新亞細亞號展望車[6]，編號為TZ010408[7]，定員40人，由內燃機車或軌道車牽引，運行於旅順支線周水子站與旅順站之間，遊客可在沿途車站下車觀光。該列車僅為團體旅客開行，票價每人1000元[8]。
大陸號為1938年10月後北京至釜山之間的特快列車，由華北交通運營。由於戰爭局勢惡化，大陸號於1944年1月停運。大陸號的展望車為テンイネ2型，由滿鐵沙河口工場於1935年製造並於1938年移交華北交通株式會社，建國後由鐵道部作為公務車使用[9]。其中GW97349曾用作滕代遠、呂正操的專車，現與GW97347一同保存於中國鐵道博物館，GW97310於2008年退役後保存於瀋陽鐵路陳列館，與之相似的GW97351曾用作宋慶齡、董必武、李先念的專車，1997年退役並於2004年捐贈至鄭州世紀歡樂園[10]。
美齡號是蔣介石之夫人宋美齡的專列，其瞭望車為美國1922年製造並於30年代贈予國民政府作為公務用車。車內設有乘務員室、廚房、臥室、辦公室、會議室，內飾豪華，燈座均為白銀鑄造，桌椅由牛皮覆面[11]。建國後，該車被改造為公務車，編號GW97384，先後配屬給專運處、北京鐵路局、中鐵四局作為工程指揮車[12]。2003年9月，該車轉至上海鐵路博物館收藏。
和諧號CRH3型、CRH380A型及CRH380B型電力動車組的原型為衍生自德國鐵路ICE-3列車的西門子Velaro平台，故部分車同ICE-3列車一樣首尾車為觀光車。觀光區緊鄰司機室，電控玻璃位於觀光區與司機室間，觀光座的旅客可通過按鈕使電控玻璃透明，觀看司機駕駛列車並通過駕駛室的玻璃瞭望前方景色[13]。目前玻璃已全部鎖定為不透明狀態，觀光座均以特等座銷售[14]。
歷史上，瞭望車曾經風靡北美，長途旅客列車常在列尾編有瞭望車並在其中提供更優質的服務，通過提升旅客的乘坐體驗而推廣鐵路旅行。瞭望車通常作為酒吧車或餐車，有時也用作臥鋪車。早期的瞭望車車尾為露台，在流線型列車普及後瞭望車車尾也漸漸改為封閉式[15]。在19世紀50年代，北美鐵路客運開始衰退，由於編有瞭望車的列車在終點站需要整列換向，故鐵路公司為了節約成本紛紛取消瞭望車，目前北美的圖定旅客列車中只有加拿大人號列車仍編有瞭望車。
此外，北美還有一種被稱為圓頂車的瞭望車，其觀光區位於列車二層中部而非兩端，觀光區的頂部由一玻璃圓頂覆蓋，觀光座的旅客可欣賞到列車全方位的景色。但由於此種瞭望車維護成本較高，在北美鐵路客運衰退後也經歷了衰減，但仍有圖定旅客列車會不時編入圓頂式瞭望車。
瞭望車在美國流行時，常被用作選舉辦公室，尤其是美國總統選舉。當候選人乘坐的列車進入城市時，選舉人可站在瞭望車的露台上發表選舉演說而不必離開列車。美國總統杜魯門、羅斯福、艾森豪威爾等都曾在斐迪南·麥哲倫號鐵路客車的瞭望車上發表過演說，吉米·卡特、老布什、比爾·克林頓、奧巴馬乘坐的則是喬治亞300號列車。[16]
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圖片
參見
- 亞細亞號列車
- Dome car
參考資料
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