宜昌東站
湖北省宜昌市伍家岗区铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
宜昌東站是宜昌市的主要車站，前身為花艷站[4]，隨着漢宜鐵路、宜萬鐵路的建成，宜昌市從以往的鐵路終點變成了一個區域性交通樞紐，宜昌東站也擔負起宜昌市重要的對外交通樞紐作用。它既是宜昌市重要的交通中心，也是宜昌市重要的對外門戶，也是突出宜昌市世界水電旅遊名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片和城市文化的象徵。宜昌東站於2009年完工，2010年12月22日開通運營[5]，為宜萬鐵路、漢宜鐵路沿線最大站點之一。它是宜萬鐵路正式通車時啟用的鐵路車站，2005年開始動工建設[6]，2009年完工。經過該站的鐵路有宜萬鐵路、漢宜鐵路、鴉宜鐵路[7]，未來還將有宜昌至鄭萬高鐵聯絡線[8]。
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宜昌東站位於宜昌伍家崗區城東大道、沿江鐵路、東站路圍合的區域，南臨宜昌市交通性幹道城東大道和桔城路的交叉口，北靠沿江鐵路與北部山地丘陵連接，滬渝高速公路從南側經過，分別與桔城路、城東大道立體交叉，宜昌東站為宜昌標誌性建築，既是長江三峽的一個重要火車站，也是宜昌市重要的交通中心，還是宜昌市重要的對外門戶，也是突出宜昌市世界水電旅遊名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片和城市文化的象徵。 宜昌火車東站2005年1月開工，宜昌東站地處宜昌市未來的雙中心之一的伍家崗組團的東北部，距伍家崗中心約1公里，距宜昌市中心區約12公里。車場設計軌頂標高82.4米，城東大道地面設計標高66.7米，總投資超過10億，隸屬武漢鐵路局宜昌車務段。
宜昌火車東站為宜萬鐵路（湖北宜昌至重慶萬州）全線七大控制性工程之一，其主站房設計新穎、高大雄偉，工程難度大，技術複雜，建成後堪稱宜昌市地標性建築。該工程總建築面積23491平方米，其中鐵路客運用房14097平方米，輔助生產、生活用房3909平方米，站房雨棚2399平方米，架空層3086平方米。宜昌東站是宜昌市重要的對外交通樞紐，規劃依託火車站交通樞紐建設，改善城市交通環境提升城市綜合交通能力，促進地區商貿及居住配套設施的完善。宜萬鐵路沿線24座車站中最大的一座綜合車站。該站總佔地面積2400畝，客運主站房建築面積1.5萬平方米，可同時容納6000人候車。
宜昌東站完工以後，原先大部分途經宜昌站或以宜昌站為終點的列車線路都被修改，宜昌東站開始投入大規模的使用。現階段，一共有170列火車、動車、高速動車途經宜昌東站（2015年5月20日數據）。從2012年7月1號開始已無車次停靠宜昌站。現宜昌站因西陵二路快速路建設影響到西陵二路上方火車道橋暫停辦理貨物運輸。
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夜間的宜昌東站站台 -
俯瞰宜昌東站
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