大鰐線（日語：大鰐線／おおわにせん Ōwani sen */?）是一條連結日本青森縣南津輕郡大鰐町的大鰐站至同縣弘前市的中央弘前站，屬於弘南鐵道的鐵路線，設有「蘋果園鐵道」(りんご畑鉄道)的愛稱。[2]
歷史
大鰐線是弘前市近郊的鐵路路線，最初是由弘前電氣鐵道建設運營，在通車之初也有三菱電機地方電氣鐵路實驗路線的色彩。大鰐線通車於1952年，在1970年轉讓給弘南鐵道並停止貨運業務。1981年開始開行快速列車，快速列車的設定直到2006年為止。
由於少子化、人口外移、設施老舊等因素，大鰐線長期虧損運營。2013年6月弘南鐵道股東會提出2017年3月廢線的方針，[3]不過1個月後同年7月22日弘南鐵道撤回廢線計劃，[4]並在同年8月26日與沿線自治體、商業團體召開「存續戰略協議會」。2020年受到2019冠狀病毒疫情影響，弘南鐵道連過去有盈餘的弘南線也出現虧損，2021年弘南鐵道與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續運營。[5]
2019年由於枕木老化大鰐線發生脫軌事故[6]。2023年8月6日又因為軌條磨損發生脫軌事故[7]，導致大鰐線運休，直到8月23日恢復運營，但事故路段限速25公里/小時。[8]但是9月25日弘南線也發現軌條異常，大鰐線連帶再次停止運營，[9]直到12月8日全線恢復運營。[10]
路線資料
運行形態
-
過去快速列車的行先表示器
（2006年） -
過去快速列車的站台顯示
（2006年）
現在大鰐線所有列車均為各站停車的列車，始發6：50，末班車21：30發出。晨間每30分一班列車，其他時間每小時一班列車。
1981~2006年間設定有快速列車，停靠以下車站：
另外，2002年以前設有中央弘前 - 千年的區間列車。
車輛
津輕大澤－松木平間拍攝。（2006年）
-
7000系（2010年9月） -
6000系（2006年10月）
弘南鐵道是日本除觀光鐵路外，唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用弘南鐵道7000系電力動車組運轉，該車原本是東急電鐵所屬的初代東急7000系電車，於1962~1966年間製造。在7000系之前大鰐線曾使用同樣是東急轉讓的初代東急6000系電車 (使用至2014年)、南海電鐵的南海1521系電聯車，和東急3600系電聯車。
車站列表
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站間 | 累計 | |||||||
| KW 14 | 大鰐 | 大鰐 | Ōwani | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道：奧羽本線（大鰐溫泉） | ◇ | 南津輕郡 大鰐町 |
| KW 13 | 宿川原 | 宿川原 | Shukugawara | 0.9 | 0.9 | ｜ | ||
| KW 12 | 鯖石 | 鯖石 | Sabaishi | 1.3 | 2.2 | ◇ | ||
| KW 11 | 石川游泳池前 | 石川プール前 | Ishikawa Pool | 0.8 | 3.0 | ｜ | 弘前市 | |
| KW 10 | 石川 | 石川 | Ishikawa | 1.4 | 4.4 | ◇ | ||
| KW 09 | 義塾高中前 | 義塾高校前 | Gijuku High School | 1.3 | 5.7 | ｜ | ||
| KW 08 | 津輕大澤 | 津軽大沢 | Tsugaru-Ōsawa | 1.0 | 6.7 | ◇ | ||
| KW 07 | 松木平 | 松木平 | Matsukitai | 1.7 | 8.4 | ｜ | ||
| KW 06 | 小栗山 | 小栗山 | Koguriyama | 0.9 | 9.3 | ｜ | ||
| KW 05 | 千年 | 千年 | Chitose | 0.7 | 10.0 | ◇ | ||
| KW 04 | 聖愛初中·高中前 | 聖愛中高前 | Seiai-chūkō-mae | 1.3 | 11.3 | ｜ | ||
| KW 03 | 弘前學院大學前 | 弘前学院大前 | Hirosaki Gakuindai-mae | 0.7 | 12.0 | ◇ | ||
| KW 02 | 弘高下 | 弘高下 | Hirokōshita | 1.1 | 13.1 | ｜ | ||
| KW 01 | 中央弘前 | 中央弘前 | Chūō-Hirosaki | 0.8 | 13.9 | ｜ | ||
參見
參考資料
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