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富士急行線（日語：富士急行線／ふじきゅうこうせん Fuji kyūkō sen */?）是一條由富士急行營運的鐵路線。結合山梨縣大月市大月站至同縣富士吉田市富士山站的大月線（日語：大月線／おおつきせん Ōtsuki sen */?）與富士山站至同縣南都留郡富士河口湖町河口湖站的河口湖線（日語：河口湖線／かわぐちこせん Kawaguchiko sen */?）兩條路線。
 富士急行線（大月線、河口湖線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語原名 | 富士急行線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | ふじきゅうこうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Fuji Kyūkō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  日本山梨縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 大月站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 河口湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線代號 | FJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 26.6公里 （大月線 23.6公里、河口湖線 3.0公里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 70km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 18個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信號系統 | ATS-SN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 參見富士急行#鐵路車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1929年6月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 |  富士急行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 富士急行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 路線路段：富士山－河口湖
- 路線距離（營業距離）：3.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：3個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-SN
- 所有車站均位於山梨縣。
- 範例
- 站員的有無 … *：直營有人站、+：委託有人站、無印：無人站
- 停車站 … ●：停靠、▲：一部分列車通過、｜：通過
- 富士登山電車 … 全線必需着席券。周四停駛。
- 快速 … 作為列車編號181（11:55開的下行）運行沒有愛稱的快速。周五快速「富士山」運行時停運。
- 特急（富士山特急、富士山View特急） … ■水藍色的路段（富士山－河口湖）不需特急料金。
- 「假日快速富士山」「成田特快」 … 參見列車條目。
- 軌道 … ◇、◆、∨、∧：可進行列車交會（◆為折返式車站）、｜：不可進行列車交會。
| 路線名 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站員的有無 | 海拔（米） | 站間距離（公里） | 累計距離（公里） | 普通 | 富士登山電車 | 特急、快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大月線 | FJ01 | 大月 | 大月 | Ōtsuki | * | 358 | - | 0.0 | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道：中央本線（JC 32） （一部分列車直通至高尾站、東京站方向） |
∨ | 大月市 |
| FJ02 | 上大月 | 上大月 | Kami-Ōtsuki | 358 | 0.6 | 0.6 | ▲ | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| FJ03 | 田野倉 | 田野倉 | Tanokura | + | 392 | 2.4 | 3.0 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | 都留市 | ||
| FJ04 | 禾生 | 禾生 | Kasei | + | 421 | 2.6 | 5.6 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | |||
| FJ05 | 赤坂 | 赤坂 | Akasaka | 445 | 1.5 | 7.1 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| FJ06 | 都留市 | 都留市 | Tsurushi | + | 467 | 1.5 | 8.6 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | |||
| FJ07 | 谷村町 | 谷村町 | Yamuramachi | + | 484 | 0.8 | 9.4 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | |||
| FJ08 | 都留文科大學前 | 都留文科大学前 | Tsuru-Bunka-daigaku-mae | + | 503 | 1.2 | 10.6 | ● | ｜ | ● | ｜ | |||
| FJ09 | 十日市場 | 十日市場 | Tōkaichiba | 520 | 0.9 | 11.5 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| FJ10 | 東桂 | 東桂 | Higashi-Katsura | + | 561 | 1.6 | 13.1 | ● | ｜ | ｜ | ◇ | |||
| FJ11 | 三峠 | 三つ峠 | Mitsutōge | + | 616 | 2.7 | 15.8 | ● | ● | ｜ | ◇ | 南都留郡西桂町 | ||
| FJ12 | 壽 | 寿 | Kotobuki | 710 | 3.0 | 18.8 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 富士吉田市 | |||
| FJ13 | 葭池溫泉前 | 葭池温泉前 | Yoshiike-Onsen-mae | 739 | 1.4 | 20.2 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| FJ14 | 下吉田 | 下吉田 | Shimo-Yoshida | + | 753 | 0.9 | 21.1 | ● | ● | ｜ | ◇ | |||
| FJ15 | 月江寺 | 月江寺 | Gekkōji | + | 776 | 0.8 | 21.9 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| FJ16 | 富士山 | 富士山 | Fujisan | * | 809 | 1.7 | 23.6 | ● | ● | ● | ◆ | |||
| 河口湖線 | ||||||||||||||
| FJ17 | 富士急樂園 | 富士急ハイランド | Fujikyu Highland | + | 829 | 1.4 | 25.0 | ● | ● | ● | ｜ | 南都留郡 富士河口湖町 | ||
| FJ18 | 河口湖 | 河口湖 | Kawaguchiko | * | 857 | 1.6 | 26.6 | ● | ● | ● | ∧ |
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- 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究會、1993年、pp.84-85.
- 『私鉄史ハンドブック』正誤表（再改訂版）2009年3月作成PDF
- 今尾恵介『地形図でたどる鉄道史 東日本編』JTB、2000年、pp.158-161.
- 宮脇俊三編著『鉄道廃線跡を歩く VIII』JTB、2001年、pp.118-120.
- 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 4號 関東2』新潮社、2008年、p.50
- 富士山に一番近い鉄道 富士急行線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 富士急行の富士急行線公式サイト
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