福士ID.7是福士汽車自2023年起生產的一款中高級行政純電動車，也是福士ID.系列首款旗艦級純電動轎車[10]。該車為5門揭背車[1]，另提供有旅行車版本，於2024年2月推出[11]。
| 福士ID.7 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造商 | 福士汽車 |
| 別稱 | 福士ID.7 Vizzion（一汽大衆） 福士ID.7 S（上汽大衆） |
| 生產日期 | 2023年8月至今[1][2] |
| 裝配地 | |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 行政車[1][5] |
| 車體風格 | |
| 動力佈局 |
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| 平台 | 福士集團MEB平台 |
| 相關車型 | |
| 動力系統 | |
| 電動機 | 1× or 2× APP 550[6] 永磁同步電動機 |
| 輸出功率 |
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| 電動電池 | 77 kWh 鋰離子電池（Pro） 85 kWh 鋰離子電池（Pro S） 84.8 kWh 三元鋰電池（一汽大衆ID.7 Vizzion） |
| 行駛里程 | |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,966 mm（116.8吋）（歐洲、上汽大衆ID.7 S） 2,965 mm（116.7吋）（一汽大衆ID.7 Vizzion） |
| 長度 | 4,961 mm（195.3吋）（歐洲） 4,956 mm（195.1吋）（一汽大衆ID.7 Vizzion） 5,026 mm（197.9吋）（上汽大衆ID.7 S） |
| 寬度 | 1,862 mm（73.3吋）（歐洲、一汽大衆ID.7 Vizzion） 1,864 mm（73.4吋）（上汽大衆ID.7 S） |
| 高度 | 1,538 mm（60.6吋）（歐洲） 1,537 mm（60.5吋）（一汽大衆ID.7 Vizzion、上汽大衆ID.7 S） |
| 整備質量 | 2,172—2,250公斤（4,788—4,960磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 福士PassatB8（僅轎車車型）[註 1] 福士Arteon |
歷史
福士ID.7量產前有三款概念車版本，分別是概念版旅行車福士ID. Space Vizzion[12]、概念版轎車ID. Aero[13][14]以及由上汽大衆推出的概念版ID. Next[15]。
福士ID.7早於2023年1月4日在美國拉斯維加斯舉行的消費電子展展出近乎量產的偽裝版本[16][17]。2023年4月17日，福士在柏林和上海車展全球同步首發ID.7[18][19]。該車型取代Passat和Arteon，成為該品牌的全新旗艦車型。ID.7採用福士集團MEB平台，其主要競爭對手為Tesla Model S和寶馬i4[20]。
在歐洲市場銷售的ID.7於德國埃姆登工廠生產[21]。而在中國大陸，ID.7分為兩款車型，其中ID.7 Vizzion由一汽大衆生產，於2023年12月上市[10]；而ID.7 S則由上汽大衆生產，2024年2月列入工信部產品公告，惟尚未正式發佈。兩款車型在外觀上有小幅差別[22]。由於ID.7外形較大，且採用標準後輪驅動佈局，與此前的Arteon和Passat均採用標準前輪驅動佈局不同，ID.7定位高端，與同類車輛展開競爭[23]。
2024年2月19日，福士推出ID.7的旅行車版ID.7 Tourer，其長度與轎車版相同[24]。
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後側 -
旅行車版前側 -
旅行車版後側 -
內飾 -
一汽大衆ID.7 Vizzion前側 -
一汽大衆ID.7 Vizzion後側
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特徵
ID.7儀錶板配備緊湊的數字儀表顯示屏、帶有衛星導航與增強現實功能的平視顯示器和15吋信息娛樂觸摸屏[25]。在福士收到有關其他車型所用系統的反饋後，該車內置更新後的軟件和改進的觸摸控制[26]。全車亦配備有語音控制系統，車主可通過語音指令執行任務[27]。而一汽大衆的ID.7 Vizzion的語音控制系統由科大訊飛提供技術支持，同時配備ID. Mate AI智能管家[10]。
ID.7的外部配置包括可選全景天窗，配有智能電動鍍鉻調光功能，可通過語音指令切換透明度。該車可選配700瓦哈曼卡頓音響系統，配有14個揚聲器。全車型標配自動停車功能，允許車輛在54呎（16米）以上的距離自動停車。在歐洲和中國大陸銷售的車型配備有全旅程智能輔助駕駛系統（Travel Assist），惟美國車型是否配備尚不清楚[10][28]。前排座椅採用全新設計，提供可選的Climatronic按摩和溫度及濕度傳感器，可根據駕駛員和乘客的需求自動調節。氣候控制系統具有主動通風口控制功能，智能通風口可通過動態運動通風，而不會將空氣直接吹到乘客臉上[28]。
ID.7在歐盟新車安全評鑑協會的測試中獲得五星評價[29]。
註釋
參考文獻
外部連結
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