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墨爾本有軌電車（英語：Melbourne Trams）是澳洲維多利亞州首府墨爾本的有軌電車系統，截至2017年，整個系統由250公里（160英里）長的軌道，493列列車、24條路綫和1763個車站組成。以長度計算，墨爾本有軌電車為全球最大的有軌電車系統。此系統也和香港輕鐵的發展頗有淵源。[來源請求]
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Z3 215和B2 2028於斯旺斯頓街（Swanston Street（英語：Swanston Street））（於2012年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 | 澳大利亞 維多利亞州 墨爾本 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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截至2017年底，整個系統共有24條路綫（3和3a被視為兩條路綫）和一條免費的城市環線觀光電車提供例行服務[3]。當路綫因為意外或其他情況需要改變例行終點或者行走路綫時，列車顯示的路綫號會在數字後加上字母a。當列車的終點為停車場時，則會在數字後加上字母d。[4] 所有路綫中除了78路和82路外，其他所有的路綫都經過市區。下表列舉現有路綫[5][6]
| 路綫 | 總站A | 途徑地區 | 總站B | 長度 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 科堡東（Couburg East） | 不倫瑞克東（Brunswick East）- 卡爾頓（Carlton） - City - 南墨爾本（South Melbourne） | 南墨爾本沙灘，阿爾伯特公園（South Melbourne Beach, Albert Park） | 13.2km | |
| 3 3a[a] |
墨爾本大學（Melbourne University） | CBD - 巴拉克拉瓦（Balaclava）- 科爾原北（Caulfield North）（工作日） City - 聖基爾達（St Kilda）- 巴拉克拉瓦（Balaclava）- 科爾原北（Caulfield North）（雙休日） |
馬爾文東（Malvern East） | 14.9km
16.3km | |
| 5 5a[a] |
墨爾本大學 (Melbourne University) （約19:50前） 阿馬代爾（Armadale）（約19:50後） |
CBD - 溫莎（Windsor）- 阿馬代爾（Armadale） — |
馬爾文（Malvern） | 12.6km
3.5km | |
| 6 | 莫蘭德火車站(Moreland Station) | 不倫瑞克（Brunswick）- CBD - 阿馬代爾（Armadale） | 伊利斯谷（Glen Iris） | 19.0km | |
| 11 | 西普雷斯頓（West Preston） | 諾斯科特（Northcote） - 菲茨羅伊（Fitzroy）- City | 維州海港（Victoria Harbour Docklands） | 13.3km | |
| 12 | 維多利亞花園（Victoria Gardens） | 里士滿（Richmond） - City - 南墨爾本（South Melbourne） | 聖基爾達/菲茲洛伊街（St Kilda/Fiztroy St） | 11.3km | |
| 16 | 墨爾本大學 (Melbourne University) | CBD - 聖基爾達沙灘（St Kilda Beach）- 馬爾文（Malvern） | 邱（Kew） | 20.2km | |
| 19[b] | 科堡北（Coburg North） | 科堡（Coburg）- 不倫瑞克（Brunswick）- 斯帕克維爾（Parkville） - City | 弗林德斯街站（Flinders Street Station） | 10.2km | |
| 30[c] | 聖文森特廣場（St Vincent's Plaza） | 西墨爾本（East Melbourne） - CBD | 濱海港中央， 濱海港區（Central Pier， Docklands） | 2.9km | |
| 35[d] | 溫都水城(Waterfront City)[e] | CBD | 溫都水城(Waterfront City)[e] | 7.6km | |
| 48 | Balwyn North | 邱（Kew） - 里士滿（Richmond） - City | 維州海港（Victoria Harbour Docklands） | 13.5km | |
| 57 | 馬瑞巴農西（West Maribyrnong） | Ascot Vale - 弗萊明頓（Flemington）- 北墨爾本（North Melbourne）- CBD | 弗林德斯街站（Flinders Street Station） | 11.6km | |
| 58 | 科堡西站（West Coburg）[f] | 不倫瑞克西（Brunswick West）- Parkville - CBD - 南雅拉（South Yarra） | 圖拉克（Toorak） | 18.2km | |
| 59 | 埃森登機場西（Airport West） | 埃森登（Essendon）- 莫尼塘（Moonee Ponds） - 弗萊明頓（Flemington）- 斯帕克維爾（Parkville） - City | 弗林德斯街站（Flinders Street Station） | 14.7km | |
| 64 | 墨爾本大學 (Melbourne University) | CBD - 溫莎（Windsor）- 阿馬代爾（Armadale）- 科爾原南（Caulfield South） | 布萊頓東（Brighton East） | 16.1km | |
| 67[b] | 墨爾本大學 (Melbourne University) | City - 聖基爾達（St Klida）- 埃爾伍德（Elwood）- 巴拉克拉瓦（Balaclava） - 亨特利谷（Glen Huntly） | 卡內基（Carnegie） | 12.7km | |
| 70 | 沃特公園（Wattle Park） | 坎伯維爾（Camberwell）- 霍桑（Hawthorn）- 里士滿（Richmond）- City | 溫都水城(Waterfront City)[e] | 16.5km | |
| 72 | 墨爾本大學 (Melbourne University) | CBD - 普拉蘭（Prahran）- 南雅拉（South Yarra）- 圖拉克（Toorak）- 伊里斯谷（Glen Iris） | 坎伯維爾（Camberwell）[g] | 16.8km | |
| 75[b] | 佛蒙特南（Vermont South） | 寶活（Burwood）- 坎伯維爾（Camberwell）- 霍桑（Hawthorn）- 里士滿（Richmond）- City | 阿提哈德體育館，港區（Etihad Stadium Docklands） | 22.8km | |
| 78 | 北里士滿（North Richmond） | 南雅拉（South Yarra）- 普拉蘭（Prahran）- 溫莎（Windsor） | 巴拉克拉瓦（Balaclava） | 6.5km | |
| 82 | 莫尼塘轉乘中心（Moonee Ponds Junction) | 馬拉比揚（Maribyrnong） - 阿斯科特谷Ascot Vale | 富茨克雷火車站（Footscray Station) | 9.2km | |
| 86[b] 86a[h][a] |
墨爾本皇家理工大學龐杜拉校區 (Bundoora RMIT)
墨爾本博物館 (Melbourne Museum) |
普雷斯頓（Preston）- 諾斯科特（Northcote）- 科林伍德（Collingwood）- 菲茨羅伊（Fitzroy）- City
City |
溫都水城(Waterfront City)[e]
拉籌伯街/斯潘塞街（La Trobe St/Spencer St） |
22.2km 3.0km | |
| 96[b] | 不倫瑞克東（Brunwick East） | 菲茨羅伊（Fitzroy）- 卡爾頓（Carlton） - CBD - 南墨爾本（South Melbourne） | 聖基爾達沙灘（St Kilda Beach） | 13.9km | |
| 109[b] | 博士山（Box Hill (Central)） | Mont Albert - 邱（Kew）- 里士滿（Richmond） - CBD | 墨爾本港 (Port Melbourne) | 19.2km | |
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目前共有7種型號的列車正在運行，其中每個型號還分為不同的子型號
W級電車最早於1923年作為新的標準設計投入營運，這級電車擁有兩個轉向架以及特別的「drop centre」部分，使得電車中間的車門可以更加靠近地面。W級電車在60年的時間內都是墨爾本電車系統的主力車輛，一共有分為12個變種合計752輛被建造出來，最後一輛則於1956年建造。現在W級電車已經不在日常營運中使用，除了少部分經過改造翻新後運行在35路城市環線和電車餐廳上，但是除了車體外，其他部件在改造中更換為新造的部件，而車體也進行了加固。
Z級電車建造的主要目的是為了替代老化的W級，由Comeng於1975年開始生產。1975年至1978年首先生產了100列電車，被命名為Z1級。之後在1978年至1979年又生產了15列和Z1級非常相似，只有細微外觀變化的Z2級。由於Z1級和Z2級的種種問題，1979年至1983年製造了115列經過大幅改進的Z3級。Z3的改進主要有：在每側增加了一扇車門、車窗打開方式改為下拉式，目的地顯示器更換、更平穩的加減速以及改進的懸掛。三種型號中，Z1級和Z2級均已於2016年退役封存，Z3級截至2018年10月仍有111列尚在服務中。編號為116-232 [7][8][9]
A級電車於1984年至1986年間建造，其中1983年至1985年建造了28列A1級，1985到1987年建造了42列A2級。A1級和A2級幾乎完全一樣，區別在於A2級使用了性能更好的剎車以及出廠時就使用了集電弓而不是A1級出廠時的集電竿，A2也是墨爾本第一種使用集電弓的電車，不過A1級在之後也已安裝了集電弓。編號為233-300 [10][11]
隨着墨爾本電車系統的私有化，私有營運商接收了新的電車來替換原來的Z級電車。2001年，Yarra Trams引進了低地台的C級電車，阿爾斯通在法國製造的Citadis系列的一個變種。C級電車為3車廂設計，共生產了36列。[14]C級電車為墨爾本本地的型號命名，阿爾斯通的型號為Citadis 202。
5列C2級電車於2008年引進，這5列電車是從法國米盧斯租借的，被命名為「Bumble Bees」，因為它們獨特的黃色塗裝以及只在96路上行駛。在2010年，州政府宣佈正在商討購買5列C2級，購買已經在2013年完成。C1型編號為3001-3036，而C2級編號為5103、5106、5113、5116和5123 [15][16][17]C2為墨爾本本地的型號命名，阿爾斯通的型號為Citadis 302。
類似於C級電車，由西門子製造的D級電車也是墨爾本電車系統新一代的低地台電車，由現在已經解散的M>Tram（當時電車系統除Yarra Trams外的另一家營運商）於2002年至2004間引進。D級電車有兩種子型號，分別為3車廂的D1級和5車廂的D2級。[18][19]和早一年投入使用的同樣是低地台設計的C級和2008年投入服務的設計類似的C2級相比，D級電車的車內空間以及座椅空間較小，在C級電車上2個座椅的橫排座椅在D級電車上只能安裝一個。D級電車為墨爾本本地的編號，D級屬於西門子Combino系列。D1編號為3501-3538，而D2編號為5001-5021.
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E級電車為墨爾本電車系統最新的電車型號，使用了低地台設計並由3個車廂組成，由龐巴迪在位於墨爾本丹德農的工廠製造，這也是自1990年代B級電車以來第一款在墨爾本本地製造的電車，而電車的轉向架和動力系統則由是在龐巴迪位於德國曼海姆和錫根的工廠製造。龐巴迪於2010年9月在競標中被選中製造50列新一代低地台電車，同時合約也包括了到2017年的車輛維護以及進一步100列電車的選擇權。編號為6打頭的4位數字，由於交付並未完成，編號上限並不確定。[20][21][22]
E級電車於2013年11月底首先在96路上投入服務，隨後擴展到11路和86路。在2017年3月州政府宣佈之前增加的20列訂單將同時對電車的設計進行升級，使電車的安全性得到提升。[23]這些電車被命名為E2級，和E級最明顯的區別是駕駛室兩側的立柱面積顯著減小，不過有一些因為事故而損毀車頭的E級電車在修復後也採用了E2級的設計。更新的設計主要增加了扶手、駕駛室擋風玻璃面積和降低擋風玻璃的眩光，以降低乘客摔倒的概率以及更好的使司機觀察交通和乘客上下車的情況。[23]截至2017年3月，全部50列E級電車均已投入營運，20列E2級中12列已經投入服務。[24][25]E級電車為墨爾本本地命名，E級為龐巴迪Flexity Swift（英語：Flexity Swift）系列中的一員。
墨爾本電車系統目前共擁有10個停車場，其中8個用作日常營運，其餘兩個用於電車的儲存。以下數據截至2019年7月
日常營運的停車場：
僅用於車輛存放和維修的停車場：
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