雙井站 (北京市)

雙井站是一個位於中國北京市朝陽區雙井街道與勁松街道交界，東三環中路、廣渠門外大街、廣渠路交叉口，屬於北京地鐵7號線和10號線的地鐵轉車站。

雙井 Shuangjing
雙井站7號線月台 雙井站10號線月台
位置	中華人民共和國 北京市朝陽區雙井街道與勁松街道交界 東三環中路、廣渠門外大街、廣渠路交叉口
地理座標	39.893711°N 116.4629788°E / 39.893711; 116.4629788
營運者	北京市地鐵營運有限公司 7號線：營運一分公司 10號線：營運三分公司
途經路線	北京地鐵7號線 北京地鐵10號線
轉乘交通	公交站：雙井橋、雙井橋北、雙井橋西、雙井橋東
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	7號線：整體式車站大堂 10號線：分離式車站大堂
出口數目	7個
車站色系	7號線：藍色、白色 10號線：灰白色
月台	各1座島式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	7號線：2019年12月28日[1] 10號線：2008年7月19日
營運資訊
首班車	7號線 往北京西站：05:29 往環球度假區：05:54 10號線 內環：05:37 外環：05:38
尾班車	7號線 往北京西站：23:13 往環球度假區：23:24 往高樓金：23:39 10號線 內環：21:30 內環往巴溝：23:15 內環往成壽寺：23:39 外環：21:51 外環往車道溝：23:36
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 廣渠門外 1.241km 往北京西站 7號線 距離北京西站12.603km 九龍山 1.311km 往環球度假區 國貿 1.759km 外環 10號線 距離巴溝22.823km 勁松 1.006km 內環
站線配置圖 圖例 B2層，7號線  廣渠門外  九龍山 B3層，10號線  國貿  勁松
位置

10號線車站於2008年7月19日隨10號線一期開通投入使用；7號線於2014年12月28日開通，但由於10號線可能無法承受轉乘客流，7號線雙井站並未一同啟用^[2]，而是在轉乘大堂改造完成後，於2019年12月28日跟隨7號線東延段同步啟用^[1]。

位置

雙井站位於雙井橋下，即廣渠門外大街－廣渠路（東西向）與東三環中路－東三環南路（南北向）交匯處^[3]。10號線呈南北走向佈置，7號線呈東西走向佈置，兩線呈T型佈置在橋東。

結構

車站樓層與月台

• 7號線：地下二層為車站大堂層，地下三層設有1座島式月台，位於廣渠路地底，月台總長237.6m，寬23.1m，採用暗挖法施工^[4][5]。
• 10號線：地下一層為車站大堂層，南北兩段均為三層，總長118.2米，寬18.9米，採用明挖法施工，覆土厚約2.8米；中間的跨路口段為單層，長61.2米，寬19.3米，採用暗挖法施工，覆土厚約14米^[6]。地下二層設有1座島式月台，位於東三環地底，月台總長181米，寬10米^[7]。

地面層	街道	A-H出入口
地下一層 10號線車站大堂層	10號線車站大堂	客務中心、自動售票機、進出站閘機
地下二層 7號線車站大堂層 10號線月台層	7號線車站大堂	客務中心、自動售票機、進出站閘機
		█ 10號線外環（國貿）
	島式月台，左側開門
		█ 10號線內環（勁松）
地下三層 7號線月台層		█ 7號線往北京西站（廣渠門外）
	島式月台，左側開門
		█ 7號線往環球度假區（九龍山）

7號線月台全景圖（2019年12月攝）

轉乘與車站藝術

10號線北車站大堂（北轉乘廳啟用後，2021年3月攝）

7號線車站大堂（2021年3月攝）

由於10號線一期建設時，並沒有考慮與7號線在雙井站轉乘，因此10號線一期車站規模較小。為了緩解客流壓力，7號線建設時在10號線一期南北兩側車站大堂東側分別設置了轉乘廳，與10號線原有車站大堂相連，原有三環外的B、C出入口改為與轉乘廳相接^[8][9]。

截至2019年12月，雙井站A出口地下廳已完成擴建^[1]，2019年12月28日先期啟用南側轉乘廳^[10]，該轉乘廳內設有浮雕牆《雙井林蔭》^[11]。

2020年12月31日，開通北側轉乘廳^[12]。

出入口

編號	指示	建議前往的目的地	圖片	無障礙設施
連通 10號線車站大堂
	東三環中路（西側）	北京富力廣場、北京富力萬麗酒店		不適用
	廣渠路（北側）	東三環中路、樂成中心		不適用
	廣渠門外大街（南側）	東三環南路（西側）、優士閣大廈		不適用
連通 7號線車站大堂
	東三環中路（東側）	樂成中心		不適用
	廣渠路輔路（北側）
	廣渠路輔路（南側）			不適用
	東三環南路（東側）			不適用
註： 設有升降機

參考資料

1. 7号线东延八通线南延本周六开通试运营 运营时间保持不变 环球度假区站暂不开通. 北京晚報. 2019-12-25: 5 [2019-12-25]. （原始內容存檔於2019-12-25）.
2. 周超 陳斯. 4条新线 7站拟暂缓开通. 法制晚報. 2014-12-14 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2014-12-14）.
3. 双井站. 北京市規劃委員會. 2006-03-14 [2014-12-14]. （原始內容存檔於2014-12-14）.
4. 賈少春. 北京地铁7号线双井站PBA工法数值分析. 鐵道建築. 2013, (5): 80–83.
5. 北京市環境保護科學研究院. 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 (PDF). 中華人民共和國環境保護部. 2014-08-22 [2014-10-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-10-20）.
6. 王景斌. 北京地铁十号线双井车站施工技术研究 (學位論文). 北京: 中國地質大學（北京）. 2010.
7. 路宗存; 王琦. 北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考. 鐵道標準設計. 2008, 12: 46–49. ISSN 1004-2954. 引文使用過時參數coauthors (幫助)
8. 邱蓉. 新建线路与既有线换乘方案研究. 鐵道建築技術. 2013, (6): 54–58.
9. 高升. 新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析. 蘭州理工大學學報. 2013, 39 (2).
10. 裴劍飛. 7号线双井站今起开通 具备全天换乘条件高峰时段或限流. 新京報. 2019-12-28 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）.
11. 《双井林荫》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-23].
12. 地铁宣武门站、双井站新增换乘通道启用，从4号线3分钟可换乘2号线.