|
|
|
|
|
巴黎—里爾鐵路
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|
維利耶勒貝勒-戈內斯-阿努維爾 （69米；巴黎－里爾鐵路14.759公里處）
|
|
|
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|
|
戈內斯分岔 [戈內斯－里爾鐵路起點]
|
|
|
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|
埃庫昂橋（D970）
|
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|
立體交匯直接設於巴黎－里爾鐵路軌道上
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|
|
巴黎—里爾鐵路
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|
|
1.5xx
|
戈內斯變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
2.3xx
|
中性區 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
3.896
|
克魯河大橋 （542米）
|
|
|
|
|
6.153
|
上跨D317橋 （97米）
|
|
|
|
|
6.551
|
上跨法蘭西利恩橋（N104） （89米）
|
|
|
|
|
7.026
|
聖誕谷PRCI（11）
|
|
|
|
|
10.526
|
 （104米）
|
|
|
|
|
|
謝訥維耶爾-萊盧夫爾南分岔（1RB軌道）
|
|
|
|
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|
謝訥維耶爾-萊盧夫爾北分岔（2RB軌道）
|
|
|
|
|
|
東部互聯高速鐵路從下方穿過
|
|
|
|
|
11.6xx
|
韋馬爾PRCI（12）；[1] 埃皮艾分岔
|
|
|
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|
|
下穿計劃中的魯瓦西－皮卡第鐵路 往敘爾維利耶-福斯
|
|
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|
韋馬爾三角線
|
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|
|
|
|
下穿2B軌道 （45米）
|
|
|
|
|
|
穆西南分岔（2號軌道）
|
|
|
|
|
|
穆西北分岔（1號軌道）
|
|
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|
|
|
歐奈蘇布瓦－韋爾伯里鐵路（未完成）
|
|
|
|
|
|
下穿聖洛朗森林植被 （20米）
|
|
|
|
|
17.967
|
穆西PRCI（13）
|
|
|
|
|
|
法蘭西島大區 / 上法蘭西大區
|
|
|
|
|
|
下穿N330
|
|
|
|
|
26.1xx
|
蒙塔尼自動中性區
|
|
|
|
|
29.xxx
|
下穿植物林 （80米）
|
|
|
|
|
30.822
|
上跨諾內特河橋 （33米）
|
|
|
|
|
|
下穿皮坦瓦勒森林 （26米）
|
|
|
|
|
37.5xx
|
尚蒂伊－瓦盧瓦地區克雷皮鐵路
|
|
|
|
|
38.032
|
上跨D1324 （46米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39.055
|
弗雷努瓦（緊急停靠站；PRCI 14）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46.795
|
韋爾伯里1號隧道（或羅貝瓦勒雙胞胎隧道） （270米）
|
|
|
|
|
47.182
|
韋爾伯里2號隧道（或羅貝瓦勒雙胞胎隧道） （138米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47.822
|
韋爾伯里大橋（瓦茲河） （1 526米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上跨D200橋
|
|
|
|
|
|
瓦茲省Enrobeurs集團支線
|
|
|
|
|
51.443
|
上跨克雷伊—熱蒙鐵路
|
|
|
|
|
51.816
|
| 隆格伊分岔（2號軌道）往聯絡線（非電氣化使用中）； | | 基建維修基地（舊工程基地） |
|
|
|
|
|
51.8xx
|
隆格伊PRCI（15）
|
|
|
|
|
52.342
|
大橋 （215米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53.xxx
|
隆格伊聖瑪麗變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（或勒法耶勒）
|
|
|
|
|
55.xxx
|
奧爾穆瓦-維萊爾－博沃鐵路
|
|
|
|
|
59.032
|
下穿N31
|
|
|
|
|
59.600
|
阿爾西PRCI（16）
|
|
|
|
|
61.964
|
上跨羅希孔代－蘇瓦松鐵路
|
|
|
|
|
66.327
|
阿龍德河大橋 （447米）
|
|
|
|
|
|
貢比涅－魯瓦鐵路
|
|
|
|
|
|
下穿D935
|
|
|
|
|
|
馬河畔勒松 （貢比涅－魯瓦鐵路100.096公里處）
|
|
|
|
|
|
服務站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75.186
|
勒松PRCI（17）
|
|
|
|
|
|
努瓦永－蒙迪迪耶鐵路（米軌） 往努瓦永
|
|
|
|
|
|
馬河畔魯瓦 （貢比涅－魯瓦鐵路106.542公里處）
|
|
|
|
|
|
努瓦永－蒙迪迪耶鐵路 往蒙迪迪耶
|
|
|
|
|
86.5xx
|
中性區
|
|
|
|
|
87.581
|
伯夫賴涅PRCI（19）
|
|
|
|
|
|
下穿D1017
|
|
|
|
|
90.xxx
|
聖瑞斯特昂紹塞—杜埃鐵路
|
|
|
|
|
|
魯瓦-市郊-聖吉勒 （82米；已毀；聖瑞斯特昂紹塞－杜埃鐵路116.8xx公里處）
|
|
|
|
|
91.580
|
阿夫爾河大橋 （206米）
|
|
|
|
|
|
魯瓦（索姆） （76米；聖瑞斯特昂紹塞－杜埃鐵路119.003公里處）
|
|
|
|
|
|
下穿D934
|
|
|
|
|
97.821
|
阿唐庫爾PRCI（20）；分岔（1號軌道）往聯絡線（非電氣化使用中）
|
|
|
|
|
98.2xx
|
上跨聖瑞斯特昂紹塞—杜埃鐵路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
亞眠—拉昂鐵路
|
|
|
|
|
|
紹訥 （89米；亞眠－拉昂鐵路37.702公里處）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108.xxx
|
阿布蘭庫爾-普雷蘇瓦爾變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
109.516
|
下穿A29
|
|
|
|
|
109.800
|
紹訥PRCI（21）
|
|
|
|
|
|
及
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110.823
|
上皮卡第TGV （83米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
下穿D1029
|
|
|
|
|
114.xxx
|
| 阿瑟維萊爾隧道 | | 阿瑟維萊爾西服務區，位於） |
（673米）
|
|
|
|
|
121.058
|
索姆河大橋 （301米）
|
|
|
|
|
|
阿爾貝－阿姆鐵路（米軌）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
阿爾貝－阿姆鐵路 往阿爾貝
|
|
|
|
|
128.142
|
孔布勒PRCI（22）
|
|
|
|
|
134.0xx
|
勒特朗盧瓦中性區
|
|
|
|
|
136.765
|
上跨D917橋 （60米）
|
|
|
|
|
|
下穿D930
|
|
|
|
|
|
阿謝－馬爾寬鐵路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143.320
|
伯尼亞特爾（緊急停靠站；PRCI 23）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
布瓦勒－馬基永鐵路
|
|
|
|
|
|
克魯瓦西耶分蚠（2號軌道）
|
|
|
|
|
|
分岔（1號軌道）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149.200
|
克魯瓦西耶PRCI（24）
|
|
|
|
|
|
上跨聯絡線2A軌道
|
|
|
|
|
|
阿拉斯南聯絡線
|
|
|
|
|
|
上跨D917
|
|
|
|
|
8.3xx
|
梅爾卡泰勒中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
巴黎—里爾鐵路
|
|
|
|
|
|
上跨（聯絡線1A軌道）
|
|
|
|
|
|
| 羅伯特樹分岔（2號軌道）（9.6xx / 186.831公里處） | | 及阿尼分岔（1號軌道）（10.736 / 187.849公里處） |
|
|
|
|
|
|
巴黎—里爾鐵路
|
|
|
|
|
|
下穿D939
|
|
|
|
|
160.516
|
斯卡爾普河大橋 （370米）
|
|
|
|
|
161.217
|
|
|
|
|
|
0.2xx
|
中性區25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
|
|
|
|
|
|
阿拉斯北聯絡線
|
|
|
|
|
|
分岔（1號軌道）
|
|
|
|
|
162.0xx
|
勒村PRCI（25）
|
|
|
|
|
162.952
|
下穿 （34米）
|
|
|
|
|
164.xxx
|
加夫雷勒變電站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
165.345
|
上跨D950 （112米）
|
|
|
|
|
167.482
|
伊澤PRCI（26）
|
|
|
|
|
|
朗斯－科爾貝姆鐵路
|
|
|
|
|
|
上跨共和大道（舊N43）
|
|
|
|
|
|
在一條採礦鐵路橋上（穿過努瓦耶勒戈多埃米爾左拉街）
|
|
|
|
|
|
埃南-博蒙或聖昂列特基礎工作 / 舊舊杜爾日礦山2-2支洞
|
|
|
|
|
|
| 通過附近聖昂列特堆（山頂海拔；132米）； | | 聖昂列特基礎工作 |
|
|
|
|
|
|
| 下穿A21 | | （埃南-博蒙-朗斯交匯處；興建高鐵期間進行改建 |
|
|
|
|
|
177.701
|
上跨朗斯－奧斯特里庫爾鐵路…
|
|
|
|
|
|
…與埃南-博蒙-朗斯交匯處的坡度
|
|
|
|
|
|
EP
|
|
|
|
|
181.079
|
德勒河運河上的金屬橋 （90米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182.539
|
瓦尼（緊急停靠站；PRCI 27，紅磚）
|
|
|
|
|
|
礦山鐵路 往比利蒙蒂尼
|
|
|
|
|
|
礦山鐵路（被破壞的橋） 往利貝庫爾
|
|
|
|
|
|
礦山鐵路 往卡爾萬
|
|
|
|
|
|
下穿D917 （150米）
|
|
|
|
|
|
A1
|
|
|
|
|
|
瑟克蘭聯絡線；唐普勒沃－棟-桑甘鐵路
|
|
|
|
|
191.055
|
上跨（173米）；瑟克蘭
|
|
|
|
|
|
192.857
|
瑟克蘭橋（） （87米）
|
|
|
|
|
193.998
|
阿沃蘭PRCI（28）
|
|
|
|
|
|
唐普勒沃－棟-桑甘鐵路
|
|
|
|
|
|
桑甘分岔（2號軌道） [弗勒坦－弗雷坦鐵路起點] / PRCI 29
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上跨2L軌道
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
桑甘三角線（舊弗勒坦）
|
|
|
|
|
|
弗勒坦聯絡線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上跨1BL軌道
|
|
|
|
|
201.041
|
 大橋 （88米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
佩羅訥分岔（1號軌道）（2號軌道3.0xx / 202.1xx公里處）
|
|
|
|
|
203.061
|
上跨馬克河橋 （18米）
|
|
|
|
|
|
聖阿芒萊索－赫勒姆斯鐵路（米軌）
|
|
|
|
|
204.304
|
下穿索曼－阿呂安鐵路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208.6xx
|
瓦內安（緊急停靠站；PRCI 30）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
209.788
|
邊界
|
|
|
|
|
|
1號高速鐵路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
弗勒坦－弗雷坦鐵路延長線
|
|
|
|
|
|
下穿1BL軌道 （64米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
弗勒坦分岔（2號軌道）（1號軌道0.xxx / 3.710公里處）
|
|
|
|
|
6.179
|
上跨 /  / N227（往卡特爾康通交匯處） （102米）
|
|
|
|
|
6.7xx
|
Hellu中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
|
櫟場
|
|
|
|
|
|
巴黎—里爾鐵路 往瑟克蘭
|
|
|
|
|
7.882
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
蒙德泰爾
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.214
|
| 里爾佛蘭德分岔（高鐵1號軌道，在天橋下9.250公里處）； | | 里爾—拜雪鐵路 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| [2] 戰神廣場車庫； | | 里爾聖索沃爾－里爾沃邦港鐵路 |
往沃邦港
|
|
|
|
|
|
下穿聖阿芒街（D146）
|
|
|
|
|
9.7xx
|
分岔（高鐵2號軌道）
|
|
|
|
|
|
里爾聖索沃爾站 （24米；聖索沃爾聯絡線1.040公里處）
|
|
|
|
|
|
| 菲沃（巴黎－里爾鐵路249.102公里處；高鐵停放處/車廠； | | 舊菲沃站；27米） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.5xx
|
分岔（高鐵1號軌道）
|
|
|
|
|
|
貝克勒爾南隧道 （50米）
|
|
|
|
|
10.7xx
|
里爾PRCI（41）
|
|
|
|
|
|
交匯處隧道（N356） （150米）
|
|
|
|
|
|
貝克勒爾北隧道 （50米）
|
|
|
|
|
|
里爾隧道 （2 600米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
舊分岔往原有里爾－加萊鐵路蹟（已毀壞）
|
|
|
|
|
|
里爾佛蘭德
|
|
|
|
|
11.741
|
里爾歐洲 （13米）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.748
|
德勒河大橋， （575米）
|
|
|
|
|
|
D749…
|
|
|
|
|
|
[3] 舊里爾－加來鐵路蹟的德勒河橋（未毀壞）
|
|
|
|
|
|
…及德勒河運河
|
|
|
|
|
|
里爾－加來鐵路舊軌蹟（已毀壞）
|
|
|
|
|
14.775
|
|
|
|
|
|
|
朗貝薩爾 （22米；里爾－加來鐵路8.550公里處）
|
|
|
|
|
15.275
|
分岔（1號軌道）
|
|
|
|
|
|
歐布爾丹－聖安德烈鐵路 往歐布爾丹
|
|
|
|
|
16.100
|
[5] 朗貝薩爾PRCI（42）；聖安德烈聯絡線
|
|
|
|
|
|
上跨里爾環城大道（D652） （28米）
|
|
|
|
|
16.746
|
分岔（1號軌道）
|
|
|
|
|
17.7xx
|
上跨里爾—萊豐蒂內特鐵路
|
|
|
|
|
23.476
|
上跨 （69米）
|
|
|
|
|
|
瓦夫蘭－阿爾芒蒂耶爾鐵路
|
|
|
|
|
25.xxx
|
|
|
|
|
|
30.790
|
上跨阿爾芒蒂耶爾－阿爾克鐵路
|
|
|
|
|
|
服務站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
31.503
|
埃爾坎蓋姆PRCI（43）
|
|
|
|
|
32.186
|
利斯河引水道大橋 （125米）
|
|
|
|
|
32.759
|
利斯河橋 （42米）
|
|
|
|
|
41.821
|
上跨里爾—萊豐蒂內特鐵路
|
|
|
|
|
|
下穿D642
|
|
|
|
|
|
阿茲布魯克－博斯凱普鐵路
|
|
|
|
|
|
阿茲布魯克－翁斯科特鐵路（米軌）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56.214
|
翁德蓋姆（緊急停靠站；PRCI 44）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
分岔（2號軌道）往卡塞勒聯絡線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中性區 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
|
|
|
|
|
58.825
|
| 上跨阿拉斯—敦刻爾克鐵路 | | [6] 分岔，（RC軌道1.412公里處） / （2號軌道）272.755公里處 |
|
|
|
|
|
|
奧克瑟拉爾維修基地
|
|
|
|
|
|
奧克瑟拉爾維修基地
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
中性區
|
|
|
|
|
|
艾澤爾河橋
|
|
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| 埃爾澤勒－聖莫姆蘭鐵路（米軌） | | [為穿越D928而建的橋] |
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79.262
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上Colme大橋 （1 827米）
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（上Colme運河）
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（瓦特-埃佩萊克－布爾堡鐵路） 往布爾堡
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（阿河）
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80.6xx
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| 呂曼蓋姆變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz； | | [7] 舊彈藥庫 |
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80.780
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上跨里爾—萊豐蒂內特鐵路
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80.849
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吉耶瓦勒PRCI（45）
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埃佩萊克地堡
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服務站
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87.739
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赫姆河橋
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90.911
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下穿
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昂萬－加萊鐵路（米軌）
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100.188
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羅德蘭蓋姆PRCI（46）
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106.xxx
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中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 歐洲隧道
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分岔（2號軌道）往弗雷坦南聯絡線
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111.962
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上跨布洛涅—加來鐵路
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112.645
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加來-弗雷坦 （23米；布洛涅－加來鐵路286.892公里處）
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弗雷坦 | （已毀壞）； | | 舊布洛涅－加來鐵路蹟287.2xx公里處，建造高鐵以前） |
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弗雷坦貨運站；上跨
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歐洲隧道擺渡車維修中心
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歐洲隧道加來終點站環形迴車道；上跨
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管轄區界線SNCF網絡 / 歐洲隧道（高鐵終點）
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英法海底隧道服務隧道軌道（往終點）
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下穿
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下穿D243E3
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珀普蘭格變電站 225 / 25 kV – 50 Hz
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英法海底隧道（貝辛格隧道口） （50 450米）
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桑加特洞（過去進入施工現場的通道；現時作為隧道通風）
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[9] 桑加特下沉（通過已關閉的1973-1975年廢棄隧道）
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通過已關閉的1878-1883年廢棄隧道
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下穿多佛爾海峽
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法國法蘭西島大區、上法蘭西大區
