傳動系統

車輛的傳動系統（drivetrain）是指由各零件組成的可以將功率傳動到驅動輪的系統^[1]。傳動系統不包括產生動力的發動機。傳動系統和發動機合起來即為動力系統（powertrain）

提示：此條目的主題不是動力系統。

四輪傳動車的發動機及傳動系統

功能

傳動系統的功能是連結產生動力的發動機以及驅動輪，其中會利用機械能使驅動輪的軸轉動。耦合也包括將二個實體元件，而且在車輛上，可能不是在鄰近的位置，因此需要長的傳動軸。發動機和驅動輪的轉速不同，因此需要利用齒輪系來轉換速度。當車輛速度改變時，發動機會了其速率考量，理想上需要維持在固定的轉速，因此需要透過齒輪系轉換速比，變速可能是人工換檔變速，也可能是自動變速。

零件

確切的零件會隨車輛種類而不同。

以下是一些典型的零件：

手動變速車

後輪軸，準雙曲面錐齒輪以及主減速器

• 飛輪
  • 雙質量飛輪（英語：Dual mass flywheel）（很少見）
• 離合器
• 變速器
  • 超速傳動
• 傳動軸
• 後輪軸
  • 主減速器（Final drive）
  • 差速器

自動變速器

• 液力變矩器
• 變速器
• 傳動軸
• 後輪軸
  • spool
  • 差速器

四輪傳動車

四輪傳動車，齒輪系和主減速器在同一個外殼內

• 離合器
• 變速差速器（英語：Transaxle）
  • 齒輪箱
  • 主減速器
  • 差速器
  • 每一個輪子都有傳動軸及等速接頭（英語：constant-velocity joint）

四輪傳動越野車

四輪傳動車的傳動系統

• 離合器
• 齒輪箱
• 加力箱（英語：Transfer box）
• 傳動系制動器（英語：Transmission brake）
• 前輪及後輸的推進軸
  • 主減速器
  • 強制鎖止差速器（英語：Locking differential）
  • 門軸（英語：Portal axle）

主減速器

汽車主減速器的剖面圖，其中也包括差速器

主減速器（final drive）是傳動系統的最後一個零件，傳輸轉矩到驅動輪。道路車輛的主減速器會和差速器整合。若是鐵路車輛，主減速器會和反向齒輪整合。例子包括Self-Changing Gears（英語：Self-Changing Gears）的RF 28（用在許多英國鐵路的 第一代柴油多機車中）^[2] and RF 11（用在British Rail Class 03, British Rail Class 04的柴油調車機車中）。

相關條目

• 變速箱
• 二輪驅動
• 四輪驅動
• 六輪驅動
• 八輪驅動
• H-drive（英語：H-drive）
• 履帶
• 混合動力車輛驅動裝置，混合動力車輛的傳動系統
• 動力系統