京奈和自動車道(日語:京奈和自動車道/けいなわじどうしゃどう Keinawa jidōshadō */?)是以京都府京都市為起點,經奈良縣由北向西後抵達和歌山縣和歌山市,總長約120公里的國土交通大臣指定高規格幹線道路(一般國道快速道路)。
高速公路路線編號被編為 E24 [1]。
交流道
- 交流道(IC)編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。
- 設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。
- 上側為起點側,下側為終點側。
- JCT為公路分岔點的簡寫,IC為交流道的簡寫,PA為停車區的簡寫。
交流道編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 名古屋西 距離 (公里) |
巴士站 | 備註 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 巨椋JCT | 巨椋JCT | / | E88 京滋繞道(國道1號) | - | 調查中[2] | 京都府 | 久世郡 久御山町 | ||
9 | 城陽JCT/IC | 城陽JCT/IC | Jōyō | E1A 新名神高速公路[3] 國道24號(大久保繞道) |
0.0 | 新名神名古屋方向預定於2024年度開通[4][註 1] | 城陽市 | |||
2 | 田邊北IC | 田辺北IC | Tanabe-Kita | 京都府道22號八幡木津線 | 1.6 | 京田邊市 | ||||
3 | 田邊西IC/TB | 田辺西IC/TB | Tanabe-Nishi | 國道307號 | 5.1 | 公路收費站只限京都方向 | ||||
4 | 精華下狛IC/TB | 精華下狛IC | Seika-Shimokoma | 9.0 | 公路收費站只限奈良、和歌山方向 | 相樂郡 精華町 | ||||
5 | 精華學研IC | 精華学研IC | Seika-Gakken | 奈良縣道·京都府道72號生駒精華線 | 12.4 | 木津川市 | ||||
6 | 山田川IC | 山田川IC | Yamadagawa | 國道163號 | 14.0 | 相樂郡 精華町 | ||||
7 | 木津IC | 木津IC | Kizu | 國道24號(奈良繞道) | 17.0 | 京都方向出入口 | 木津川市 | |||
- | 奈良北IC | 奈良北IC | Nara-Kita | 國道24號(奈良繞道) | 17.0 | 和歌山方向出入口[2] 預定2032年度開通[5] |
奈良縣 | 奈良市 | ||
- | 奈良IC | 奈良IC | Nara | 國道24號(奈良繞道) | 23.1 | 京都方向預定2032年度開通[5] 和歌山方向預定2027年度開通[5] | ||||
- | 大和郡山北IC | 大和郡山北IC | Yamato-Kōriyama-Kita | 國道24號(奈良繞道) | 25.1 | 預定2027年度開通[5] | 大和郡山市 | |||
- | 大和郡山IC | 大和郡山IC | Yamato-Kōriyama | 國道24號(奈良繞道) | 28.8 | 奈良、京都方向出入口[2] 預定2027年度開通[5] | ||||
4-2 | 郡山下道JCT | 郡山下ツ道JCT | Kōriyama-Shimotsumichi | E25 西名阪自動車道 | 29.4 | 該JCT與西名阪自動車道、郡山IC無法互相往來 | ||||
8 | 郡山南IC | 郡山南IC | Kōriyama-Minami | 國道24號(橿原繞道) | 31.0 | 和歌山方向出入口 | 天理市 | |||
- | 三宅IC | 三宅IC | Miyake | 國道24號(橿原繞道) 三宅町道1號線 |
33.3 | 奈良、京都方向出入口 | 磯城郡 | 三宅町 | ||
- | 田原本IC | 田原本IC | Tawaramoto | 國道24號(橿原繞道) 奈良縣道14號櫻井田原本王寺線 |
36.8 | 和歌山方向出入口[2] 興建中 |
田原本町 | |||
9 | 橿原北IC | 橿原北IC | Kashihara-Kita | 國道24號(橿原繞道) 奈良縣道105號中和幹線 |
38.8 | 奈良、京都方向出入口 | 橿原市 | |||
興建中[2] | ||||||||||
- | 橿原JCT | 橿原JCT | Kashihara | E91 大和高田繞道 | 43.2 | 大阪方向 - 和歌山方向 大阪方向預定2026年春開通[6] | ||||
- | 橿原高田IC | 橿原高田IC | Kashihara-Takada | E91 大和高田繞道[註 2] 國道24號 |
43.2 | |||||
- | 御所IC | 御所IC | Gose | 國道24號(現道) 奈良縣道116號大和高田御所線 |
46.9 | 御所市 | ||||
- | 御所南IC/PA | 御所南IC/PA | Gose-Minami | 國道24號(現道) 國道309號 |
49.4 | 奈良、京都方向出入口與和歌山方向出口 PA只限奈良、京都方向 | ||||
10 | 五條北IC | 五條北IC | Gojō-Kita | 國道24號(現道) | 56.6 | 五條市 | ||||
11 | 五條IC | 五條IC | Gojō | 國道310號 | 61.1 | |||||
12 | 五條西IC | 五條西IC | Gojō-Nishi | 63.2 | 奈良、京都方向出入口 | |||||
13 | 橋本東IC | 橋本東IC | Hashimoto-Higashi | 65.3 | 和歌山縣 | 橋本市 | ||||
14 | 橋本IC | 橋本IC | Hashimoto | 國道371號(橋本繞道) (大阪橋本道路) |
70.2 | |||||
15 | 高野口IC | 高野口IC | Kōya-Guchi | 75.8 | ||||||
16 | 紀北葛城IC | 紀北かつらぎIC | Kihoku-Katsuragi | 79.8 | 伊都郡 葛城町 | |||||
17 | 葛城西IC/PA | かつらぎ西IC/PA | Katsuragi-Nishi | 和歌山縣道125號那賀葛城線 | 82.5 | PA別名「道之驛葛城西」(只限奈良、京都方向) | ||||
18 | 紀之川東IC | 紀の川東IC | Kinokawa-Higashi | 和歌山縣道122號西川原粉河線 | 88.2 | 紀之川市 | ||||
19 | 紀之川IC | 紀の川IC | Kinokawa | 大阪府道·和歌山縣道62號泉佐野打田線 | 92.7 | |||||
20 | 岩出根來IC/TB | 岩出根来IC/TB | Iwade-Negoro | 大阪府道·和歌山縣道63號泉佐野若出線 | 98.4 | 岩出市 | ||||
20-1 | 和歌山JCT | 和歌山JCT | Wakayama | E26 阪和自動車道(大阪方向) | 101.6 | 接續的阪和自動車道的紀之川SA兩方向都無法使用 | 和歌山市 | |||
E42 阪和自動車道(白濱方向) | 104.9 |
歷史
- 1973年(昭和48年)
- 1987年度 : 橿原繞道被指定為高規格幹線道路。
- 1987年(昭和62年)2月17日 : 五條繞道都市計劃決定。
- 1988年度 : 五條繞道被賦予高規格幹線道路京奈和自動車道「五條道路」之地位。
- 1988年(昭和63年)10月5日 : 京奈道路城陽交流道 - 田邊西交流道通車。
- 1989年度 : 橋本道路事業化。
- 1989年(平成元年)4月 : 橋本道路都市計劃決定。
- 1990年度 : 五條道路工程開始。
- 1991年度 : 開始徵收橋本道路之用地。
- 1991年(平成3年)
- 1992年度 : 大和御所道路「御所區間」與「大和區間」事業化。開始徵收大和區間道路用地。
- 1993年度 : 紀北東道路事業化。
- 1993年(平成5年)3月25日 : 京奈道路精華下狛交流道 - 山田川交流道通車。
- 1994年度 : 大和御所道路「大和區間」工程開始。
- 1997年度 : 紀北西道路事業化。
- 1998年度 : 開始徵收大和御所道路「御所區間」之用地。橋本道路開工。
- 1998年(平成10年)8月 : 紀北東道路都市計劃決定
- 1999年(平成11年)12月 : 紀北西道路都市計劃決定
- 2000年(平成12年)4月16日 : 京奈道路山田川交流道 - 木津交流道通車,京奈道路全線通車。
- 2002年度 : 開始徵收紀北東道路之用地。
- 2004年(平成16年)3月20日 : 大和御所道路橿原市曾我町(國道24號) - 同市新堂町(國道165號大和高田繞道)間之一般部(平面道路)通車。
- 2006年(平成18年)
- 2007年(平成19年)
- 2008年(平成20年)
- 2011年(平成23年)12月7日 : 大和御所道路(御所區間)之交流道名稱確定[7]。
- 2012年(平成24年)
- 2013年(平成25年)
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
- 2016年度 : 大和御所道路(大和區間)橿原北交流道 - 橿原高田交流道工程開始。
- 2017年(平成29年)
- 2023年度 : 城陽系統交流道(名古屋方向)
- 未定 : 奈良交流道 - 郡山下道系統交流道
- 未定 : 田原本交流道、橿原北交流道 - 橿原高田交流道
- 未動工 : 木津交流道 - 奈良交流道
路線狀況
區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
最高速度 (専用部) |
收費與否 |
---|---|---|---|
城陽交流道 - 田邊北交流道 | 2=1+1 | 60 km/h | 收費 |
田邊北交流道 - 木津交流道 | 70 km/h | ||
郡山下道系統交流道 - 橿原北交流道 | 4=2+2 | 80 km/h | 免費 |
橿原高田交流道 - 和歌山系統交流道 | 2=1+1 | 70 km/h |
24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 |
---|---|---|
城陽交流道 - 田邊北交流道 | 26,661 | 26,171 |
田邊北交流道 - 田邊西交流道 | 16,423 | 17,991 |
田邊西交流道 - 精華下狛交流道 | 16,100 | 18,858 |
精華下狛交流道 - 精華學研交流道 | 15,091 | 18,449 |
精華學研交流道 - 山田川交流道 | 14,778 | 16,357 |
山田川交流道 - 木津交流道 | 9,945 | 13,015 |
郡山下道系統交流道 - 郡山南交流道 | 調査當時尚未通車 | |
郡山南交流道 - 橿原北交流道 | 調査當時尚未通車 | 34,287 |
橿原高田交流道 - 御所交流道 | 調査當時尚未通車 | |
御所交流道 - 御所南交流道 | ||
五條北交流道 - 五條交流道 | 調査當時尚未通車 | 8,599 |
五條交流道 - 五條西交流道 | 14,041 | |
五條西交流道 - 橋本東交流道 | 12,858 | |
橋本東交流道 - 橋本交流道 | 11,225 | |
橋本交流道 - 高野口交流道 | 12,091 | |
高野口交流道 - 紀北葛城交流道 | 調査當時尚未通車 | |
紀北葛城交流道 - 葛城西交流道 | ||
葛城西交流道 - 紀之川東交流道 | ||
紀之川東交流道 - 紀之川交流道 | ||
紀之川交流道 - 岩出根來交流道 |
(來源:「平成22年度道路交通調查(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)」自國土交通省往頁摘錄資料做成)
相關項目
註解
參考資料
外部連結
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