南昆客運專線

南昆客運專線（原名雲桂鐵路^[1]）是中國雲南省與廣西壯族自治區境內的一條國鐵一級電氣化雙線鐵路，設計時速200-250km/h，起於廣西南寧市的南寧站，止於雲南省昆明市的昆明南站，全長715.8公里。2009年12月27日，南昆客運專線在廣西百色正式開工建設，全線新建車站17個，改建車站3個，橋隧總長500公里，總投資近900億元，工期6年。2015年12月11日，南寧至百色段開通運營；2016年12月28日全線開通，使得昆明南站至南寧站的運行時間大幅縮短至4小時30分。^[2]

南昆客運專線 （雲桂鐵路）
石林西站站內的南昆正線
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	以客運為主、客貨運兼顧
主要車站	南寧站、百色站、昆明南站
技術數據
等級	I級鐵路
長度	715.8公里
最高速度	250公里/小時
正線數目	2（複線鐵路）
車站數目	20
軌距	1435毫米（標準軌）
營運資訊
開通營運	2015年12月11日
擁有者	雲桂鐵路廣西有限責任公司（南寧（不含）—陽圩） 雲桂鐵路雲南有限責任公司（陽圩（不含）—昆明南）
營運者	南寧局集團、昆明局集團
路線圖 圖例  柳南城際鐵路往柳州站方向  南廣鐵路往廣州南站方向 0 南寧站 44 南寧西站 83 隆安東站 108 平果站 那何站 168 田東北站 192 田陽站 223 百色站 256 陽圩站 寧局/昆局 296 者桑站 343 富寧站 白臘寨站 414 廣南縣站 459 珠琳站 506 普者黑站 膩革龍站 彌勒東站 彌蒙鐵路往紅河站 617 彌勒站 660 石林西站 695 陽宗站  昆玉河鐵路往玉溪站方向 709 昆明南站  滬昆客運專線往上海虹橋站方向 718 洛羊鎮站  滬昆鐵路往上海站方向 730 昆明東站 736 昆明站  成昆鐵路往成都站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

線路概況

南昆客運專線定位為一條以客運為主、客貨兼顧的西部鐵路新幹線，是國家《中長期鐵路網規劃》中的幹線鐵路，是我國完善鐵路網佈局和西部大開發的重要基礎設施，是雲南省境內第一條時速200km/h（預留250km/h條件）以客運為主，兼顧集裝箱、輕快貨物運輸的出海鐵路通道。鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路走廊前行後引入既有百色站。之後向西跨過右江進入雲南境內，經過文山州的富寧縣、廣南縣和丘北縣；於彌勒縣江邊街附近跨南盤江，經紅河州的彌勒縣後進入昆明的石林縣，在宜良南側再次跨越南盤江，經過陽宗鎮，於昆明市呈貢新區東側設昆明南客站，之後引入昆明樞紐。途經廣西隆安縣、平果市、田東縣、百色市田陽區；雲南文山州富寧縣、廣南縣、丘北縣，紅河州彌勒市，昆明市石林縣、宜良縣，玉溪澄江市，正線全長709.518km，其中廣西壯族自治區境內274.83km，雲南省境內431.183km。

南寧-百色段 主要技術指標

• 鐵路等級：Ⅰ級
• 正線數目：雙線
• 限制坡度：12‰
• 最高速度：250km/h
• 最小曲線半徑：一般5500m、困難4500m
• 牽引種類；電力
• 機車類型；動車組、SS7E
• 牽引質量：4000t
• 到發線有效長度：650m
• 閉塞類型：自動閉塞

百色-昆明段 主要技術指標

• 鐵路等級：Ⅰ級
• 正線數目：雙線
• 限制坡度：百色至昆明9‰,加力坡18.5‰；石林西至昆明南局部23.5‰
• 最高速度：200km/h（預留250km/h）
• 最小曲線半徑：一般5500m、困難4500m
• 牽引種類；電力
• 機車類型；動車組、SS7E、貨機HXD（百色-石林西段）
• 牽引質量：4000t
• 到發線有效長度：百色至石林西880m，石林西至昆明南650m
• 閉塞類型：自動閉塞

全線設南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色、陽圩、者桑、富寧、白臘寨、廣南、珠琳、普者黑、膩革龍、新哨、彌勒、石林西、陽宗、昆明南20個車站，其中隸屬南寧局的陽圩站為局間分界站。^[3]

車站

車站名稱	所在區域			啟用日期	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線
南昆客運專線
南寧站	廣西壯族自治區	南寧市	西鄉塘區	1951年	南廣鐵路 湘桂鐵路 南昆鐵路 南防鐵路 柳南城際鐵路 南憑高速鐵路	南寧軌道交通1號線 南寧軌道交通2號線
南寧西站				2016年5月15日
隆安東站			隆安縣	2016年1月10日
平果站		百色市	平果市	2016年1月10日	南昆鐵路
田東北站			田東縣	2015年12月11日
田陽站			田陽區	1997年12月2日	南昆鐵路
百色站			右江區	1995年	南昆鐵路
陽圩站				2016年12月28日
者桑站	雲南省	文山壯族苗族自治州	富寧縣	2016年12月28日
富寧站				2016年12月28日
廣南縣站			廣南縣	2016年12月28日
珠琳站				2016年12月28日
普者黑站			丘北縣	2016年12月28日
彌勒站		紅河哈尼族彝族自治州	彌勒市	2016年12月28日	彌蒙鐵路
石林西站		昆明市	石林彝族自治縣	2016年12月28日
陽宗站		玉溪市	澄江市	2016年12月28日
昆明南站		昆明市	呈貢區	2016年12月28日	滬昆客運專線 昆玉河鐵路	昆明地鐵1號線 昆明地鐵4號線
洛羊鎮站				2017年9月4日
昆明東站			官渡區	1958年	滬昆鐵路 南昆鐵路
昆明站				1966年	滬昆鐵路 成昆鐵路 南昆鐵路	昆明地鐵1號線 昆明地鐵2號線

建設

• 2009年12月27日，南昆客專（雲桂鐵路）正式開工建設。
• 2011年6月20日，南昆客專小團山隧道貫通，這是雲桂鐵路貫通的第三個隧道，也是目前雲桂線順利貫通的首個200米以上隧道。^[4]
• 2015年8月22日，由雲桂鐵路更名為南昆客運專線。
• 2015年10月，南昆客專南寧到百色段開始聯調聯試，預計於12月開通運營^[5]
• 2015年12月11日，南寧至百色段開通運營，本線開通動車組，使用車輛為CRH2A，^[6]而湛江-昆明K982/3 K984/1次、昆明-上海南T382/1次在南寧-百色區間改經南昆客專運行。^[7]
• 2016年12月28日，百色至昆明段開通運營^[8]，標誌着南昆客運專線全線開通營運。
• 2017年5月25日，昆明南至洛羊鎮段開始聯調聯試。^[9]
• 2017年6月18日，昆明南站至昆明站聯絡線開啟聯調聯試。^[10]
• 2017年9月4日，昆明南至昆明段開通運營。^[11]

參考來源

1. 为满足大南宁发展需要申请铁路站点更名 坛洛站将更名为南宁西站. 2015年8月21日.^{[永久失效連結]}
2. 云桂铁路开工建设. 2009年12月27日 [2015年8月22日]. （原始內容存檔於2022年5月23日）.
3. 铁总运函〔2016〕836号　中国铁路总公司关于公布2016年底调整列车运行图的通知, 中國鐵路總公司: 5, 2016-10-29
4. 云桂铁路小团山隧道贯通. 2011年6月20日 [2015年8月22日]. （原始內容存檔於2015年12月22日）.
5. 南昆客专10月1日起联调联试 南宁至百色运行时间将缩短至一个半小时. 2015年8月21日 [2015年8月22日]. （原始內容存檔於2015年12月22日）.
6. 南昆客专南百段开通 南宁-百色动车二等票82.5元. 廣西新聞網. 2015-12-11 [2015-12-11]. （原始內容存檔於2017-11-07）.
7. 《關於公佈2015年底調整列車運行圖的通知》
8. 云南至广西铁路昆明至百色段将开通运营. 中國新聞網. 2016-12-25 [2016-12-26]. （原始內容存檔於2016-12-26）.
9. 昆明南站至洛羊镇站进入联调联试阶段. 中國鐵建電氣化局集團北方工程有限公司. 2017-05-26 [2017-07-05].^{[永久失效連結]}
10. 昆明站至昆明南站“试跑”动车 两站联络线开启联调联试. 雲南電視台. 2017-06-19 [2017-07-05]. （原始內容存檔於2019-06-10）.
11. 今起昆明站至昆明南站间开通动车. 雲南日報. 2017-09-04 [2017-09-04]. （原始內容存檔於2017-09-04）.