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此條目沒有列出任何參考或來源。 (2023年12月13日) |
延安東路本為黃浦江的一條支流洋涇浜,1845年建立英租界時,成為南部界河。1849年法租界在上海縣城與英租界之間的狹長區域設立,洋涇浜亦成為英、法租界的界限。1915年填平洋涇浜,又併入了兩岸原有的小馬路松江路(北岸上海公共租界)和孔子路(南岸上海法租界),成為全上海最寬闊的馬路,經過兩租界協商,最後定名為愛多亞路(Avenue Edward Ⅶ),名稱源自英皇愛德華七世。
日佔時期稱大上海路。1945年,國民政府收回租界後把道路易名為中正東路,經過多年發展,成為現在的延安東路。
延安東路東端建有延安東路隧道,穿越黃浦江連接浦東地區,在1989年5月1日通車。1997年,延安東路建成雙向6車道的延安高架路。
延安路高架東段經過上海最繁忙的市中心地區之一,最後抵達外灘。高架和原有的歷史建築風格很不協調,有損市容,特別是在外灘路口的高架出口把外灘一分為二,阻擋了外灘上的視線,是江澤民主政上海期間盲目造橋計劃的一個突出例子。2008年起上海市政府決定將高架路從上海華商紗布交易所以東段拆除,改以隧道方式分流車輛進入同時進行改造的外灘中山路。
延安東路原為上海公共租界和上海法租界的分界線,因此自租界時代以來,一直為上海市中心區南北道路的分界線,其北側原上海公共租界內道路今多命名為「xx中路」,其南側原上海法租界內道路今多命名為「xx南路」。與之交匯的道路由西到東為:
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