中土站

中土站（日語：中土駅／なかつちえき ^{Nakatsuchi eki */?}）是位於日本長野縣北安曇郡小谷村，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，每天只提供各7班普通列車服務。

中土站
中土站月台（2008年）
日語名稱
中土 – なかつち – Nakatsuchi
車站概覽
位置	長野縣北安曇郡小谷村大字中小谷字池原下7466
地理座標	36°48′21.60″N 137°54′26.64″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途經路線	■大糸線
距離	74.1公里（起點站：松本） 4.0公里（起點站：南小谷）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ツチ
歷史
啟用日期	1935年11月29日
上下車人次 統計年度	平均每日0人次 2020年
服務
■大糸線 ◄ 9  南小谷 （4.0公里） 北小谷► （4.4公里）
位置
備註
無人站 標高：463.7m

「中土」的名稱來自附近「中谷」及「土谷」地區的合稱。

於2020年度，本站是JR西日本大糸線路段中唯一錄得平均乘車人數為0人，即是全年使用人數為少於183人。

車站結構

站房

設有木製單層站舍一座，是第2代站舍。第1代站舍於1995年7月因姬川（日語：姫川）受豪雨而引致氾濫，大量砂石沖入站舍而受到嚴重損毀^[1]，後來拆卸重建，1997年完成及啟用。內設有偌大的票務處及候車大堂，唯車站早於1983年無人化，因此從未有實際的使用，再加上使用人數長期處於個位數字水平，未免使人感覺浪費^[2]。

站舍的水平位置位處月台之下，因此沿改札口出入站舍時，須先經過數級梯級才能到達月台層面。^[3]

月台

設有島式月台1座，原能提供1面2線的配置，另外在月台外再另有一條保線用側線^[4]，但由於現時班次稀疏，交換設備及保線路軌再沒有實際用途，因此靠近站舍一邊的路軌遭停用，亦把保線路軌拆去^[5]。月台兩邊的訊號系統同時撒去，變成不可交換的1面1線配置。而靠向北小谷方向的轉轍器被撒去，部份路軌亦被移走；而靠向南小谷方向的轉轍器雖然沒有拆走，但通往的路軌部份被枕木所阻檔。

出入口位於月台末端向南小谷方向，經過斜道、平交道及數級樓梯方到達站舍改札口，月台上不設任何設施，有效長度為3輛。列車靠站時，上行往南小谷方向為右側開門，下行往糸魚川為左側開門。

路線	方向	前往	備註
■大糸線	上行	南小谷方向
	下行	糸魚川方向

歷史

• 1935年11月29日：隨日本國鐵大糸南線由信濃森上站延伸至本站而開業。
• 1957年8月15日：大糸南線由本站延伸至大糸北線的小瀧站，全線開統及統一稱為大糸線。
• 1978年9月22日：貨運服務取消。
• 1983年3月25日：車站無人化。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
• 1995年7月11日：受「7·11水災」影響，姬川氾濫而令第一代站舍沖毀，需拆卸。
• 1997年：新站舍啟用。
• 2014年：

• 11月22日：因發生2014年長野縣北部地震（日語：長野県北部地震 (2014年)），引起土石流，列車暫時停駛。^[6]
• 11月26日：列車復駛。

• 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次^[7]，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段^[8][9]。

使用狀況

年度	1日平均乘車人數[10]	1日平均乘降人數[11]
2007年	8[12]	（沒有資料）
2008年	（未有資料）	（沒有資料）
2009年	4[12]	（沒有資料）
2010年	2	（沒有資料）
2011年	（沒有資料）	5
2012年	（沒有資料）	5
2013年	3	6
2014年	2	4
2015年	3	6
2016年	2	4
2017年	1	3
2018年	1[13]	2
2019年	1
2020年	0

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■大糸線

南小谷－中土－北小谷

註釋

1. 非官方車站介紹。. [2014-09-15]. （原始內容存檔於2014-09-15）.
2. 從售票窗口觀看新的票務室，面積頗大，規模和與車站使用量並不配合。. [2014-09-15]. （原始內容存檔於2014-09-15）.
3. 另一個非官方車站介紹。. [2014-09-15]. （原始內容存檔於2014-09-16）.
4. 另一個非官方車站介紹，圖片攝於2002年。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
5. 圖片攝於2006年11月9日，最右邊的保線路軌已被拆去。取自大糸線非官方路線介紹網頁。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
6. 地震で一部不通の大糸線、JR西區間は全線再開へ。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Response.jp，2014年11月26日。
7. 大糸線臨時増便バス運行中！ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），糸魚川市網頁，2024年6月6日。
8. 記者が乗ったバスは乗客2人、糸魚川―白馬間の利用者増へ壁高く　大糸線臨時増便バスの運行開始　【1日4往復の時刻表付き】 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），信濃每日新聞，2024年6月2日。
9. 大糸線臨時増便バス８月の乗車人數増　６～８月利用狀況 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），上越Times，2024年9月17日。
10. 除另外標示外，其餘根據《長野縣統計書》第13章（運輸、觀光）內的資料
11. 國土數値情報(駅別乗降客數データ) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 統計情報リサーチ、2022年2月7日閲覧。
12. 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 126. ISBN 9784784071647.
13. 平成30年（2018年）長野県統計書，第194頁。 (PDF). 長野県. [2022-02-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-02-06）.

外部連結

• JR西日本 中土站公式網頁。（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）