下古澤站
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下古澤站（日語：下古沢駅／しもこさわえき Shimosawa eki */?）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字下古澤，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK82。車站位於海拔177米（高於橋本站85米）。
歷史
- 1928年（昭和3年）6月18日 - 高野山電氣鐵道高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。
- 1947年（昭和22年）3月15日 - 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。
- 2000年（平成12年）10月 - 車站業務委託子公司南海建築服務負責。
- 2002年（平成14年）11月12日 - 撒走列車交會設備。
- 2007年（平成19年）10月 - 作為「高野花鐵道」項目一環，下行月台遺址增設花屏風。
- 2009年（平成21年）2月6日 - 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、紀之川橋樑、丹生川橋樑和鋼索線均指定為近代化產業遺產（高野山參詣相關遺產）。
- 2017年（平成29年）10月22日 - 颱風21號吹襲日本，上古澤站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務[1]。橋本站至高野山站之間安排代行巴士[2]。
- 2018年（平成30年）
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。由於車站建於山坡之中，因此車站大樓和月台建於斜面上。月台可容納4卡2門車廂。
在2002年（平成14年），此站的列車交會設備撤走，只剩下使用舊·難波方向月台。為高野線單線區間中唯一不可列車交會的車站。但是在2017年，颱風21號吹襲日本，鄰站上古澤站內發生路基流出事故。在進行路軌修復工程時候，把上古澤站的列車交會設備遷移至此站，使此站重設交會設備。再次成為2面2線的相對式月台。下行月台重新鋪設瓷磚。
此站月台與車廂之間有較大的空隙。
在撒走列車交會設備後，月台本體沒有撒走。後來為了「高野花鐵道」項目，於2007年（平成19年）10月，月台遺址上設置了花屏風。但是在上述提及重設列車交會設備時，花屏風被撤走了。
在高野山電氣鐵道時代，高野下方向設有車廠。
在2018年3月31日重設列車交會設備時，此站再次安排車站職員當值，同時把乘車站證明書發行機撤走。此站設有自動閘機，並可使用Surutto KANSAI與PiTaPa，但是閘機不會開關。
※上述月台編號沒有於站內標示。在智能手機應用程式「南海App」中，下行月台為1號月台，上行月台為2號月台。車站大樓側為2號月台。
利用狀況
在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為36人[5]。在南海車站（100站）中排名97位[5]。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
排名 |
|---|---|---|
| 2000年 | 212 | |
| 2001年 | 205 | |
| 2002年 | 198 | |
| 2003年 | 184 | |
| 2004年 | 172 | |
| 2005年 | 162 | |
| 2006年 | 150 | |
| 2007年 | 148 | |
| 2008年 | 139 | |
| 2009年 | 124 | |
| 2010年 | 116 | |
| 2011年 | 107 | |
| 2012年 | 92 | |
| 2013年 | 98 | |
| 2014年 | 73 | |
| 2015年 | 66 | |
| 2016年 | 59 | |
| 2017年 | 51 | 96位 |
| 2018年 | 46 | 97位 |
| 2019年 | 36 | 97位 |
車站周邊
- 高野紙
- 九度山町下古澤、中古澤
- 古澤
- 國道370號
- 九度山町立古澤小學，現已關校。
- 中古澤橋樑（棧橋）
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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