YF-75D是中國第三代上面級液氫液氧火箭發動機,採用膨脹循環,用於長征五號系列火箭的第二級,第一代及第二代則分別為YF-73、YF-75,兩台發動機通過機架並聯使用[1][3]。2003年開始預研論證,2006年10月作為長征五號芯二級動力裝置正式開展研製[4]。
Quick Facts 原產國, 首次試車 ...
YF-75D原產國 | 中華人民共和國 |
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首次試車 | 2016年11月3日 |
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設計者 | 北京航天動力研究所 |
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用途 | 上面級發動機 |
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相關產品 | 長征五號系列火箭 |
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上一代產品 | YF-75 |
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現狀 | 現役 |
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推進劑 | 液氧 / 液氫 |
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混合比 | 6.0 (可調整) |
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系統 | 膨脹循環 |
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燃燒室 | 1 |
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噴管面積比 | 80 |
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推力(真空) | 88.36千牛頓(19,860英磅力) |
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燃燒室壓力 | 4.1 MPa(590 psi) |
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比衝(真空) | 442.6秒(4.340公里每秒) |
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燃燒時間 | 780秒(13.0分鐘) |
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長征五號系列火箭的第二級 |
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參考文獻 | [1][2] |
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Close
有別於中國此前的燃氣循環液氫液氧發動機YF-73及YF-75,YF-75D首次採用膨脹循環,其優點在於膨脹循環發動機省去了燃氣發生器以及預燃系統等,避免渦輪燒蝕,提高可靠性;並可調整燃料混和比例優化燃料利用,能夠多次點火[1]。
YF-75E發動機是在YF-75D發動機的基礎上,增大噴管的面積比,以提升其工作性能。預計將被使用於新一代載人運載火箭的第三級。[5]
YF-75H發動機是在YF-75D發動機的基礎上,保證可靠性的同時將單機真空推力提升1公噸力(9.8千牛頓),達到10噸級。預計將被使用於長征八號改運載火箭第二級。[6]
More information YF-75D, YF-75E[5] ...
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YF-75D
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YF-75E[5]
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真空推力:
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88.36 kN
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92.108 kN
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真空比沖:
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442.6秒(4.340公里每秒)
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451.1秒(4.424公里每秒)
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燃燒室壓力:
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4.1 MPa
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4.1 MPa
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混合比:
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6.0
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6.0
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噴管面積比:
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80
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175
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淨重:
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265 kg
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推進劑:
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LOX/LH2
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LOX/LH2
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噴管直徑:
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1.08 m
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1.6 m
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推重比:
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34.0
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應用:
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長征五號第二級
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新一代載人運載火箭第三級
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Close
Nan, Zhang. The Development of LOX/LH2 Engine in China. 64rd International Astronautical Congress, Beijing, China. (International Astronautical Federation). 2013-09-23,. IAC-13-C4.1 (1x18525): 5 [2015-07-08]. (原始內容 (pdf)存檔於2021-11-23).
ZHOU Limin, LIU Zhongxiang. Development, application, and prospect of expander cycle engine technology. JOURNAL OF ROCKET PROPULSION. 2016.
存档副本. [2021-08-29]. (原始內容存檔於2021-10-05).