STS-120

STS-120（國際太空站任務編號10A）是一次載人太空飛行任務，此次飛行任務使用發現號穿梭機執行，主要任務為國際太空站補給及運送遠征16（英語：Expedition 16）成員丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）與和諧號節點艙。這是發現號的第34次飛行，這也是美國穿梭機總的120次飛行。

STS-120

斯科特·帕拉茲斯基在修復國際太空站P6桁架上的太陽能電池板
任務類型	國際太空站補給 運送國際太空站部件
營運方	NASA
國際衛星標識符	2007-050A
衛星目錄序號	32272
任務時長	15天2小時24分鐘
圈數	238
太空船屬性
太空船	發現號穿梭機
發射質量	2,052,116千克（4,524,141磅，總體） 129,823千克（286,211磅，軌道器）[1]
着陸質量	91,578千克（201,895磅）[1]
人員
人數	7
乘組成員	帕梅拉·梅爾羅伊（英語：Pamela Melroy） 喬治·扎木喀（英語：George D. Zamka） 道格拉斯·惠洛克（英語：Douglas H. Wheelock） 斯蒂芬妮·威爾遜（英語：Stephanie D. Wilson） 斯科特·帕拉茲斯基（英語：Scott E. Parazynski） 保羅·奈斯波利（英語：Paolo Nespoli）
發射	丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）
登陸	克萊頓·安德森（英語：Clayton Anderson）
任務開始
發射日期	2007年10月23日 15:38 (UTC)
發射場	甘迺迪太空中心 LC-39A
任務結束
着陸日期	2007年11月7日 18:01 (UTC)
着陸地點	甘迺迪太空中心穿梭機着陸設施（英語：Shuttle Landing Facility）
軌道參數
參照系	地心軌道
軌域	近地軌道
傾角	51.64°
週期	90分鐘
與國際太空站對接
dock	命運號實驗艙
dock日期	2007年10月25日 12:40 (UTC)
分離日期	2007年11月5日 10:32 (UTC)
dock時間	10天21小時52分鐘
從左到右：帕拉茲斯基、惠洛克、威爾遜、扎木喀、梅爾羅伊、塔尼、奈斯波利 美國穿梭機計劃 ←  STS-118 STS-122  →

機組人員

STS-120任務機組人員發射與返回都分別有7人。其中發射時搭載穿梭機的成員丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）通過STS-122返回地球，返回時增加的乘員克萊頓·安德森（英語：Clayton Anderson）則是通過STS-117進入國際太空站。

崗位（英語：Astronaut ranks and positions）	發射乘組	返回乘組
指令長	帕梅拉·梅爾羅伊（英語：Pamela Melroy）, NASA 第3[註 1]次飛行
駕駛員	喬治·扎木喀（英語：George D. Zamka）, NASA 第1次飛行
任務專家1	道格拉斯·惠洛克（英語：Douglas H. Wheelock）, NASA 第1次飛行
任務專家2	斯蒂芬妮·威爾遜（英語：Stephanie D. Wilson）, NASA 第2次飛行
任務專家3	斯科特·帕拉茲斯基（英語：Scott E. Parazynski）, NASA 第5[註 1]次飛行
任務專家4	保羅·奈斯波利（英語：Paolo Nespoli）, 歐洲太空總署 第1次飛行
國際太空站 飛行工程師	丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）, NASA 遠征16（英語：Expedition 16） 第2[註 1]次飛行	克萊頓·安德森（英語：Clayton Anderson）, NASA 遠征16（英語：Expedition 16） 第1次飛行

任務概況

美國前總統老布什與太空站和穿梭機太空人通電話

發現號穿梭機於美國東部時間2007年10月23日11時38分（協調世界時15時38分）於美國佛羅里達州甘迺迪太空中心39號發射台發射升空^[2]，於10月25日8時40分（協調世界時12時40分）與國際太空站命運號實驗艙對接^[3]，於11月5日6時32分（協調世界時10時32分）解除對接^[4]，於11月7日14時1分（協調世界時18時1分）降落於甘迺迪太空中心穿梭機着陸設施（英語：Shuttle Landing Facility）^[5]。任務期間穿梭機指令長帕梅拉·梅爾羅伊（英語：Pamela Melroy）與國際太空站指令長佩吉·惠特森同時在軌，這也是歷史上首次有兩名女指令長同時在軌^[4][6]。

此次發射的主要有以下三大任務^[7]：

• 運送並安裝泰雷茲阿萊尼亞宇航公司^{[註 2]}製造的和諧號節點艙，它將連接NASA製造的命運號實驗艙、歐洲太空總署製造的哥倫布號實驗艙^{[註 3]}、日本宇宙航空研究開發機構製造的希望號實驗艙^{[註 4]}，同時提供載人飛船與貨運飛船的對接口，還將太空人們的生活空間增加了18%^[8]
• 測試穿梭機隔熱板修補劑
• 重新部署安裝P6桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses），將其永久置換到綜合桁架結構最前端

為紀念《星球大戰》系列電影問世30周年，此次發射發現號穿梭機還攜帶了《星球大戰》主人公盧克·天行者的武器光劍，這把劍是由系列電影導演喬治·盧卡斯親自送往NASA所在的林頓·約翰遜太空中心的，在隨穿梭機上天前曾在休斯頓太空中心展出^[9]。

發射前曾有技術人員警告發現號穿梭機機翼放熱板嚴重老化，擔心發生與1986年挑戰者號穿梭機和2003年哥倫比亞號穿梭機類似的災難，但是NASA沒有改變發射計劃^[10][11]。

• 
  STS-120着陸
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  P6桁架上被撕裂的太陽能電池板
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  第二次艙外活動，沃爾海姆在移動液氮罐組件
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  第三次艙外活動，圖中為惠洛克
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  扎木喀展示自製的鏈扣
• 
  第四次艙外活動，圖中為帕拉茲斯基

艙外活動

STS-120任務中共進行了四次艙外活動。在第二次艙外活動中，太空人丹尼爾·塔尼發現S4桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P3/P4,_S3/S4_trusses）上太陽能電池板的太陽阿爾法旋轉接頭（英語：Integrated_Truss_Structure#Solar_alpha_rotary_joint）（SARJ）^{[註 5]}內有大量金屬碎屑，為此NASA決定將任務延長一天進行分析。由於為避免旋轉接頭進一步損壞，太陽能電池板被固定，這導致了太空站發電量減少^[12]。在第三次艙外活動中，太空人安裝P6桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses）後展開上面的太陽能電池板時，4B電池陣列因鉸鏈問題只展開了80%，太空人還不慎將電池板撕裂^[13]。在第四次艙外活動中，斯科特·帕拉茲斯基和道格拉斯·惠洛克成功修補了太陽能電池板因撕裂產生的裂縫，將其完全展開，並將5個用金屬絲等材料自製鏈扣縫在電池板上加固、釋放結構載荷，不過修復結束時飄落了一把尖嘴鉗^[14][15][16]。

次數	太空人	開始時間	結束時間	時間長度	介紹[1]
第1次 總第93次	斯科特·帕拉茲斯基（英語：Scott E. Parazynski）, 第4次 道格拉斯·惠洛克（英語：Douglas H. Wheelock）, 第1次	2007年10月26日 10:02 UTC	2007年10月26日 16:16 UTC	6小時14分鐘	回收Z1桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#Z1_truss）上的S波段天線組件 [17]將和諧號節點艙從載荷艙中取出並安裝夾具 斷開P6桁架與Z1桁架間的流體管線 安裝P6桁架尾部的散熱器護罩
第2次 總第94次	斯科特·帕拉茲斯基, 第5次 丹尼爾·塔尼（英語：Daniel M. Tani）, 第2次	2007年10月28日 09:32 UTC	2007年10月28日 16:05 UTC	6小時33分鐘	分離P6桁架與Z1桁架 配置S1桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P1,_S1_trusses）散熱器 安裝和諧號節點艙的扶手 檢查S4桁架太陽阿爾法旋轉接頭（SARJ）
第3次 總第95次	斯科特·帕拉茲斯基, 第6次 道格拉斯·惠洛克, 第2次	2007年10月30日 08:45 UTC	2007年10月30日 15:53 UTC	7小時8分鐘	將P6桁架安裝到P5桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P5,_S5_trusses）位置 連接P5、P6桁架管線 重新配置S1桁架 檢查太陽阿爾法旋轉接頭
第4次 總第96次	斯科特·帕拉茲斯基, 第7次 道格拉斯·惠洛克, 第3次	2007年11月3日 10:03 UTC	2007年11月3日 17:22 UTC	7小時19分鐘	檢查、維修P6桁架的太陽能電池板[18]

此次發射原計劃五次艙外活動^[7]，其中第四次艙外活動任務計劃為測試穿梭機隔熱板修補劑^[1]；第五次艙外活動任務計劃由佩吉·惠特森與尤里·馬連琴科執行，將重新設置密封對接適配器（英語：Pressurized mating adapter）2（PMA-2）^[1]，最後由遠征16（英語：Expedition 16）成員在發現號穿梭機撤離後繼續出艙完成^[4]。

註釋

1. 也是最後一次飛行任務。
2. 該公司為歐洲太空總署與意大利宇航局共同管理和擁有。
3. 由STS-122攜帶，於2008年2月7日發射。
4. 分由STS-123、STS-124、STS-127攜帶，分別於2008年3月11日、2008年10月12日、2009年7月15日發射。
5. 旋轉接頭的作用時使太陽能電池板始終正對太陽，以獲得更大的發電量。

參見

• 國際太空站（載人發射任務列表、艙外活動列表）
• 聯盟TMA-11（同一時間段的其他任務）

參考資料

1. NASA. STS-120 Press Kit (PDF). NASA. 2008-08-03 [2020-08-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-20）.
2. 美国发现号航天飞机升空飞往国际空间站(图). 新浪航天. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
3. 美发现号航天飞机顺利与国际空间站对接. 新浪航天. 2007-10-26 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
4. 发现号脱离国际空间站已开始返航之旅. 新浪航天. 2007-11-07 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
5. 图文：发现号航天飞机在跑道. 新浪航天. 2007-11-08 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
6. 发现号发射在即 航天事业进入女指挥官时代. 新浪航天. 2007-10-21 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
7. 发现号航天飞机将完成三大太空任务(图). 新浪航天. 2007-10-21 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
8. 发现号运送新太空舱扩展国际空间站规模(图). 新浪航天. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
9. 电影星球大战道具将随发现号航天飞机上天. 新浪網. 2007-10-22 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
10. 美国发现号航天飞机三个引擎全部工作正常. 新浪網. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
11. 发现号航天飞机防热板老化条件发射遭批评(图). 新浪網. 2007-10-24 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
12. 美宇航局决定将发现号任务时间延长一天(组图). 新浪網. 2007-10-30 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
13. 宇航员损坏太阳能电池板 发现号任务或再延长. 新浪網. 2007-10-31 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
14. 宇航员太空行走任务艰巨 航天飞机返航计划改变. 新浪網. 2007-11-02 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
15. 国际空间站手术揭秘 宇航员修复太阳能电池板. 新浪網. 2007-11-05 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
16. 发现号女机长回望太空之旅 太空手术拯救空间站. 新浪網. 2007-11-07 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
17. 宇航员将和谐号舱安装到国际空间站(图). 新浪網. 2007-10-28 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
18. 宇航员成功完成最危险的太空行走任务(图). 新浪網. 2007-11-04 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.

外部連結

• STS-120Mission Information（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）