M3中型坦克是美國於第二次世界大戰中使用的一款坦克。在英國服役時，原裝採用帶車長指揮圓頂砲塔的M3坦克，被英軍稱作「李將軍式」（簡稱李式，M3 Lee），源自南軍將軍—羅伯特·李。英軍早期採購的是拆除指揮圓頂並採用新炮塔的「格蘭特將軍式」（簡稱格蘭特式，M3 Grant），源自北軍中的著名將領—尤利塞斯·S·格蘭特。注意美軍只稱其為M3中型坦克，沒有使用「李」或「格蘭特」的稱號。
| M3中型坦克 | |
|---|---|
 .jpg) M3中型坦克(圖上為美軍採用的「李將軍式」，而圖下為出口至英國的「格蘭特將軍式」) | |
| 類型 | 中型坦克 |
| 原產地 |  美國 |
| 服役記錄 | |
| 使用方 |  澳洲 巴西 加拿大 新西蘭 蘇聯 英國 美國 中華民國 (1945緬甸戰役使用) |
| 參與戰爭／衝突 | 第二次世界大戰 |
| 生產歷史 | |
| 生產日期 | 1941年8月–1942年12月1日 |
| 製造數量 | 6,258輛 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 27.22公噸 (李式) |
| 長度 | 18呎6吋 |
| 寬度 | 8呎11吋 |
| 高度 | 10呎3吋 (李式) |
| 操作人數 | 7（李式）或6（格蘭特式）名 |
| 裝甲 | 最厚處51毫米 |
| 主武器 | 車體：1 × 75毫米M2坦克砲（46發） |
| 副武器 | 2-3–4 × .30-06 白朗寧M1919中型機槍 砲塔：1 × M6坦克炮（178發）（9,200發） |
| 發動機 | 萊特R975 EC2 400匹/340匹 |
| 變速 | 同步式 5前速，1後備 |
| 懸掛 | 垂直渦輪彈性懸吊系統 |
| 底盤高度 | 18吋 |
| 燃料容量 | 662公升 |
| 作戰範圍 | 193公里 |
| 速度 | 每小時26英里（道路） 每小時16英里（越野） |
開發及設計
美軍在1939年二戰爆發時編制有400輛坦克，絕大多數是M2輕型坦克，中型坦克只有18輛M2中型坦克。美國在1939年前對開發坦克因預算不足而牛步化，且美國陸軍也沒有完整的教範與戰術思想來指導開發坦克的方向，因此研發單位只能從其它國家的設計去摸索新型坦克設計。而歐洲戰場德國三號坦克與四號坦克的主炮口徑已經有75毫米，美軍認知到這個國際主流趨勢，意識到M2的37毫米主炮在中型坦克級別中無法承擔重任，所以美軍很快定調了未來的坦克主炮級距，並希望能盡快地研發出可運用75毫米坦克炮的中型坦克。
於是，在1940年7月開展了新型中型坦克的開發。由於美國軍工研發單位沒有研發過可承受75毫米火炮規格的炮塔，要盡快完成研發，可靠一點的方式就是把重型火炮設在車身上減少結構問題，類似設計在B1重型坦克已有運用。美國坦克工程師利用M2中型坦克的車體塞入75毫米主炮，並保留引擎傳動系統與可靠的垂直渦形彈簧懸掛系統減少開發時程，也重新設計裝甲提高防禦力。
M3中型坦克與M2中型坦克一樣，採用萊特公司的汽油引擎，安裝於車身後方，動力經傳動軸接駁至車身前方駕駛席的變速箱。一門75毫米M2坦克砲安裝在寬大車身的右方（後期換裝炮管較長的M3坦克砲），由一名炮手及一名裝填手操作。該火炮衍生自法國M1897式75毫米野戰砲，後來也有安裝在M4雪曼坦克上。
駕駛席的左邊安裝兩挺固定機槍。在駕駛席之後，安有一雙人炮塔。車長及一名炮手負責使用炮塔內的一門由37毫米M3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同軸機槍。車長擁有一個帶機槍的指揮圓頂用於觀察。由於車內武器眾多，所以乘員足足有7人（格蘭特式為6人），比各國同期坦克要多。
M3中型坦克由於使用星型引擎及傳動軸，車身高大。因此車內空間也較充足。不過隨之而來的問題是車體各側面的投影面積較大，容易被發現並瞄定。而且安裝在車身的75毫米火炮射擊範圍有限，可全方位射擊的37毫米炮又威力不足。
1941年3月，M3中型坦克原型出廠，1941年7月加入英國軍方意見的格蘭特坦克開始量產。英國版本的格蘭特坦克除了有更厚的裝甲，同時也取消了無線電兵編制，因此車組減少成6人；美國版本後期型也參考了英國作法，將無線電任務由駕駛負擔，車組也比照英國減編。M3中型坦克由於是種應急性量產版本，設計上仍有諸多缺點，使它很快地就從前線退出，由生產速度快，性能尚佳的M4雪曼坦克所取代。
作戰紀錄
美國總共生產6,258輛M3中型坦克與其衍生型，有2,855輛由租借法案授權援助英國，1386輛援助給蘇聯。
英軍在二戰早期，尤其是敦刻爾克大撤退後嚴重缺乏裝甲車輛。美國願意向英軍提供正在大量生產的M3中型坦克。英軍對其種種缺點並不滿意，但因需求實在緊急，英軍在提出改造要求後下訂1,250輛符合英國需求的M3中型坦克，即格蘭特將軍式。
最初的167輛M3格蘭特式裝配在三個裝甲旅下，投入北非戰場，在1942年5月的加查拉戰役投入實戰。之後英軍也有接受一批李將軍式以緊急填補兵力。[1]
英軍發現M3中型坦克機械上非常可靠，故障較少。75毫米榴彈炮的火力在戰鬥中也非常優秀，德軍隨後也證實75毫米主炮的有效射程比三號坦克配備的5厘米KwK 39炮與其原型Pak 38反坦克炮更長，因此德軍應對它們較為吃力，對意大利軍來說格蘭特坦克則是極為致命的對手，他們的坦克無法與格蘭特對抗，只有75/18式自走砲使用反坦克高爆彈才能有效擊毀。而且裝甲足以抵禦早期德軍的大部份反坦克武器，除了令盟軍聞風喪膽的88毫米高射炮。不過英軍也覺得其車身過於高大，安裝在車身的75毫米火炮射擊範圍有限，使用不便而限制了火力。初期M3中型坦克部份裝甲還使用鉚釘固定，被擊中後容易飛脫引起危險。
英軍中大部份M3格蘭特式在北非戰役後已退役。部份被改裝成一些工兵車輛。
美軍裝甲部隊在M4雪曼可大量供應前，主要裝備M3中型坦克。美軍在二戰早期的裝甲作戰中也主要運用M3中型坦克，例如火炬行動。早期美軍部隊缺乏實戰經驗，加上M3中型坦克本身的缺點，使得戰果不盡人意。例如在凱賽林隘口戰役中的費德隘口，防守的德軍令美軍第一裝甲師在兩天內損失了約100輛坦克。當中有一部份為M3中型坦克。[2]
一部份已退出前線的M3中型坦克被改裝成工兵車輛。另外有一部份被改裝成自走炮如M7牧師和M12自走砲。
蘇聯透過租借法案獲得了1386輛M3中型坦克（李將軍式），但因德國潛艇對補給船隊的衝擊而只有大約900多台到達，以補充蘇德戰爭初期損失的兵力。蘇軍對此型坦克並不滿意，最大不滿在於該坦克的引擎對燃料供應極為敏感且在惡劣地帶的可靠性低劣，而且體積粗大但裝甲和火力薄弱的問題，有蘇軍坦克兵戲謔其為「七兄弟棺材」（братская могила на семерых）[3][4][5][6] ，其脆弱可想而知。不過蘇聯接收的120輛M31B2裝甲回收車（以M3中型坦克改裝而成）則成為蘇軍僅有的特製回收車輛，成為工兵部隊的重要資源。[7]
太平洋戰爭中美軍僅少量運用M3中型坦克。太平洋戰爭中大部份M3中型坦克參與的戰鬥均屬英聯邦軍隊麾下，用於支援步兵。在歐洲戰場難以生存的M3中型坦克對付日軍裝甲車輛綽綽有餘。日軍甚至把M3中型坦克歸類為「重型坦克」。除了步兵的自殺式襲擊外，也有利用俘獲的M3斯圖亞特輕型坦克迂迴到後方作戰而成功擊毀的戰例。[8]
衍生型
二戰時期加拿大基於M3中型坦克開發的坦克。其日後改造成為多款英軍裝甲車輛。
美軍在M3（李式）上安裝回收裝置的裝甲回收車。換裝M3 75毫米炮。有M31、M31B1和M31B2等型號。
美軍在M3中型坦克的底盤上安裝一門105毫米M101榴彈炮而成的一款自走炮。被英軍冠以「牧師式」之綽號。有M7，M7B1和M7B2等型號。二戰中美國共製造4300餘輛，被盟軍廣泛使用。
美軍利用M3中型坦克的底盤製造的自走炮。M12上的M1917或M1918榴彈炮衍生自法國的155毫米榴彈炮（Canon de 155mm GPF），威力遠大於M7的105毫米榴彈炮。二戰中美國共製造100餘輛。
英軍於新炮塔上安裝探照燈用於夜戰的工兵車輛。為掩人耳目而起名為「河道防務燈」（Canal Defence Light）。
英軍利用M3中型坦克底盤鏈擊式除雷裝置（Mine flail）開發的除雷坦克。部份M4雪曼坦克和瑪蒂達 II型坦克也有接受同樣的改裝。
註釋
參考書目
外部連結
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