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「GT賽車」重新導向至此。關於1997年發行的系列首作，請見「GT賽車 (1997年遊戲)」。關於2009年推出的PlayStation Portable版遊戲，請見「GT賽車 (2009年遊戲)」。《GT賽車》（日語：グランツーリスモ，英語：Gran Turismo，官方譯為「跑車浪漫旅」）是日本Polyphony Digital公司開發，首作於1997年發售的一系列賽車遊戲，在索尼公司的PlayStation、PlayStation 2、PlayStation 3、PlayStation 4、PlayStation 5及PSP等遊戲主機平台上皆有發行作品，遊戲的製作人為山內一典。GT賽車系列遊戲專為PlayStation平台開發，旨在模擬大量車輛的外觀和性能，其中大部分是真實世界汽車的授權許可電子製品，也有與汽車製造商合作的專為本系列遊戲開發的虛擬賽車「Vision Gran Turismo」。
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山內製作第一代GT原來只是為了興趣，想完成一款具擬真感操縱體驗的遊戲，推出後作品成為了最熱門的賽車遊戲之一，從此展開了系列作的發展。目前，該系列作品的全球銷量已超過 8500萬套，使其成為PlayStation平台下銷量最高的視頻遊戲系列。[3][4][5] 。
該系列由Polyphony Digital開發，並由索尼著名遊戲製作人山內一典進行擔綱製作。系列的起源可以追溯到1992年，當時山內一典與七人的開發小組着手開發最初的《GT賽車 (1997年遊戲)》，耗時五年完成。[6][7]作品一經發佈，隨即引起了世界範圍內熱烈的反響，憑着出色的遊戲引擎、真實的駕駛操作感、內容豐富的遊戲系統、種類繁多的賽車和賽道，以及逼真靚麗的畫面，廣受各遊戲權威機構和廣大玩家的好評。
在GT系列中，有很多獨創的遊戲系統，比如GT模式中的駕駛執照考試，種類繁多的比賽，改裝調校賽車以及隱藏模式等，充分發揮了賽車遊戲的特點，將簡單枯燥的比賽過程轉變成了一場賽車RPG，使玩家一旦上手就沉浸在GT賽車生涯的虛擬世界中。GT賽車系列的每一作都擁有長達數百小時的遊戲時間，耐玩度高。
同時，GT賽車也是一個老少皆宜的賽車遊戲，它的遊戲難度先易後難，並有多種輔助措施幫助玩家快速上手。並且，它擁有大量百姓級的普通乘用車，讓遊戲更富親切感，在虛擬世界裏駕駛自己的車去飛速奔馳。正因為這種原因，才使得GT賽車引起更多人的注意。
遊戲分為街機（Arcade）模式及GT生涯（GT Mode）模式。在街機模式中，玩家可以自由選擇車輛及賽道跟AI操縱的敵車進行比賽、進行個人計時賽或進行漂移計分賽 (只限《GT5》及以後的作品)；在GT生涯模式中，玩家一開始可參與入門階級的賽事、或是挑戰執照課程，拾級而上獲得高級賽事的參賽資格。比如「耐力賽系列」就通常會要求玩家先考取最高級別的「國際執照」（International License）甚至是「特級執照」（Super License）（只限《GT6》）。除了各級賽事以外《GT4》及以後的版本加入了「駕駛任務」（Driving Mission）和其他有別於GT生涯模式賽事的體驗，例如《GT6》中的月球探險任務。
而在解放更多賽事之後玩家除了可以透過比賽贏取金錢以外，當滿足特定條件或勝出特定賽事後更會獲得獎勵車，所得的金錢可以購買改裝部件增強車子的性能，或者購買另一輛車子去參與另一些賽事。遊戲的目標包括但不限於爭取最高完成率、考取執照、完成特定任務或是儲蓄金錢買下名貴的古董賽車作收藏之用。
Gran Turismo系列跨越了PlayStation歷代主機，可謂是PS平台常青系列。
| 標題 | 發佈時間 | 平台 | 車輛 | 賽道 | 銷量[8] |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Turismo | 1997 | PlayStation | 140 | 11 | 10,850,000 |
| Gran Turismo 2 | 1999 | 650 | 27 | 9,370,000 | |
| Gran Turismo 3: A-Spec | 2001 | PlayStation 2 | 181 | 34 | 14,890,000 |
| Gran Turismo 4 | 2004 | 722 | 51 | 11,760,000 | |
| Gran Turismo 5 | 2010 | PlayStation 3 | 1,0881 | 723 | 11,950,000 |
| Gran Turismo 6 | 2013 | 1,2472 | 1003 | 5,220,000 | |
| Gran Turismo Sport | 2017 | PlayStation 4 | 3244 | 825 | 8,000,000 |
| Gran Turismo 7 | 2022 | PlayStation 4 PlayStation 5 |
420+ | 90+ | |
| Notes: | |||||
| 標題 | 發佈時間 | 平台 | 車輛 | 賽道 | 銷量[8][11] |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Turismo Concept: 2001 Tokyo | 2002 | PlayStation 2 | 51 | 440,000 | |
| Gran Turismo Concept: 2002 Tokyo-Seoul | 2002 | 90,000 | |||
| Gran Turismo Concept: 2002 Tokyo-Geneva | 2002 | 100 | 5 | 1,030,000 | |
| Gran Turismo 4 Prologue | 2003 | 50 | 5 | 1,400,000 | |
| Gran Turismo 4 Online (test version) | 2006 | 不適用 | |||
| Gran Turismo HD | 2006 | PlayStation 3 | 10 | 1 | 不適用 |
| Gran Turismo 5 Prologue | 2007 | 70 | 6 | 5,350,000 | |
| Gran Turismo for PSP | 2009 | PlayStation Portable | 833 | 75 | 4,670,000 |
1997年在PS1平台上推出，憑着真實的操控、流暢的3D畫面及超過150款車種，再加上相當成功的GT生涯模式，使其大受玩家歡迎，全球總銷量達到1000萬。
本作在PS1上推出，是系列在PS1平台上的最終作品。原本打算在1999年9月推出，但最終延期至1999年12月11日正式發售。
本作以雙光碟的形式推出，分別載有本作的街機模式和GT生涯模式。所有地域的街機模式光碟封面主題均為代號AP1的本田S2000。GT生涯模式在美國發售版本稱為「模擬模式」（Simulation Mode）。
跟前作比較，本作車種大幅增加至500多款，並且增加了拉力賽模式。在開發階段更加入了直線競速賽模式，在正式推出時則移除了相關模式，只留下直線競速賽的專用車（HKS Drag 180SX 及 HKS Drag R33）。同時也是系列首次加入實存賽道—拉古納塞卡賽道、一部份派克峰賽道及基於實境製作的西雅圖和羅馬城市賽道。
GT生涯模式可用作改裝零件方面亦作出大量變更，綜合超過100款。最大特色為特定車款可作出「賽車化改造」，搖身一變成為參與房車賽的賽車。一例為不同年份的日產R32市售版車款經過改造後會成為不同年份、隊伍的JGTC規格R32賽車。
「賽車化改造」的功能僅出現在本作及往後的《GT5》，而《SPORT》雖然可以將市售版車款塗上賽車塗裝達致「賽車化」的視覺效果，但只限於塗裝，不包括車身改造和加上其他空力部件。
2001年4月28日推出，並且移植到PS2之上，遊戲畫面更流暢真實。於2000年的E3展覽中曾經命名為「Gran Turismo 2000」，但由於未能在2000年推出，所以改名為GT3。
2002年推出，只限於日本及亞洲發售，收錄50多款於東京車展2001上展出的概念車、應屆的JGTC賽車及未發售的量產車，以便宜的售價及較低的難度，為之後的GT4吸引更多的玩家。
2002年推出，只限於歐洲，澳洲及亞洲發售，而且更首度中文化。除了保留上述兩作的車種，還加入歐美新車及概念車，數目達120多款。另在駕駛執照模式中可以選擇由前導車領航，或不用前導車自行完成考試。
2003年推出，因為GT4的開發時間太長，所以就推出GT4的前奏版，讓玩家能夠在正式版本面世前體驗GT4的滋味。同時為了照顧新玩家，所以在作品中加入了許多為新手而設的賽車執照考試。
2004年12月9日推出，封面主題車是2004年版的福特GT。包括多達700款車型及50條賽道，並且加入了原創的香港城市賽道。玩家可在大部份的賽事中選擇以傳統的自行控制（A-spec）方式，或由玩家充當賽車指揮，向車手提供指令（例如不同的駕駛速度、侵略性、進入維修站、更換車呔等）、並由電腦駕駛的B-spec方式進行。另外又加入了拍照模式，可以將相片打印或透過對應的裝置存入電腦。 但是因為沒有取得法拉利的授權，所以本作並沒有收錄法拉利。
2005年，SCEI首度公開PS3版GT的遊戲開發畫面，當時暫時命名為Vision Gran Turismo。於2006年舉行的電子娛樂展E3展覽中，SCEI提供一款以GT4為藍本的PS3體驗版遊戲，並命名為Gran Turismo High Definition（GTHD）。
在2006年舉行的東京電玩展中，SCEI表示會在年底推出GTHD。GTHD原本計劃分為兩個版本，分別為Premium版以及Classic版。Premium版又可以稱為GT5 Prologue，採用全新的圖像，有兩條賽道以及30輛車款。Classic版以GT4為藍本，本身沒有任何賽道及車子，玩家必須通過PS3的網絡功能下載。每輛車款的下載費用為50-100日圓，每條賽道的下載費用為200-500日圓。後來SCEI宣佈GTHD停止開發，並且將不會以完整內容發售，改為推出免費下載，包含GT5部分內容的Concept版，公開下載的日期為2006年12月24日。
在2007年的E3展覽中首度發表的GT5P將於10月公開下載或者以藍光光碟形式推出，並同步推出中文版。內容方面，包括最多有16輛賽車同場作賽，新增車廂錶板視點，增強AI的性能等，不過，基於車廠的協議，本作依然不會存在車身損毀效果。
基於GT4而推出的PSP版本。經過四年開發時間，GT PSP於2009年10月1日上市。版本分為日、美、歐、韓、中文版。封面主題車是2009年的雪佛蘭Corvette ZR1。GT PSP版推出後，遊戲本身可跟PS3上的GT5進行聯動並用PSP版上已使用的車輛為GT5中未解鎖的車輛解鎖，本作共有830款車輛，林寶堅尼和布佳迪首度出現在系列中。部分車輛為預訂限定版，例如天藍色版本的Nissan GTR Spec V和白色版本的Corvette ZR1等皆需通過PlayStation Store使用解鎖碼解鎖。本作沒有提供網絡下載方式進行遊戲內容的更新。
《GT賽車5》憑着PlayStation 3的次世代畫面機能，以達致一條賽道有16輛車子及更多維修人員等要素，亦會加入車身損毀及翻轉，網絡對戰功能，支援3D影像，部分賽道日夜轉變，動態氣候模擬，可透過網頁操作的導演模式，自行製作賽道，以及可以將比賽視像上傳到Youtube（已取消）。遊戲總計車型有1000款，包括收錄在GT PSP以及GT5 Prologue的車型，其中有275款為精細車型，850款為普通車型，封面主題車是2009年的平治SLS AMG。原計劃於2010年3月發售，但SCEI於2010年1月13日突然宣佈延期。2010年舉行的E3中，SCEI公佈北美上市日期為2010年11月2日，歐洲及日本上市日期為2010年11月3日。在2010年10月13日於官方網站宣佈再次延期，最終發售日期為2010年11月24日。
GT6的開發於GT5上市之前已經開始，製作人山內一典曾表示如果內容能加入GT5中就會透過下載方式更新，否則就留待GT6中實現。
2013年7月2日公開GT6試玩免費下載，2013年12月5日正式發售。GT6首發時包含1200款車型，賽道總數達到33條，路線則達到71條，並支援線上更新提供下載，玩家更可以通過數千款自定零件對幾乎所有車輛進行個性化的改造校調。物理模擬、車呔模組、懸吊模組、空力套件、HDR描繪引擎等亦進一步強化。而且GT6更與多達20間不同車廠合作，開發其僅在遊戲中體現的概念車Vision GT系列。
GT SPORT於2016年11月15日正式發售，但後來延期至2017年發售，山內一典提到遊戲的基本會使用在《GT賽車6》相同的物理模擬引擎來開發遊戲。在2017年7月13日宣佈將在2017年10月17日和10月18日發售。
SPORT跟前作的最大分別，就是以電競為主題，在系列中首次加入評價系統評價玩家的競爭力和駕駛態度。而透過跟國際汽車聯合會（FIA）合作，玩家在電競模式中可參與國家賽與廠商賽。國家賽中玩家需要代表自己的國家與其他玩家進行對戰，而廠商賽則是玩家代表自己喜歡的廠商與其他玩家對戰。
上述電競模式競賽中得分最高的玩家會獲得參與「FIA Certified Gran Turismo Championships」系列賽的資格，進入系列賽的「巡迴賽」（World Tour）參與「國家盃」（Nations Cup）賽事，競逐「國家盃」的三甲位置及參與「世界總決賽」的資格。
本作截至2021年9月為止每個月都有一些更新，主要是加入新車種、新賽道和豐富單人遊玩模式「GT League」活動可遊玩的內容。在2019年11月28日的1.50版本更新中發行了付費DLC「Lewis Hamilton Time Trial Challenge」。
GT7乃系列中首個對應PS5的作品，以GT SPORT為開發基礎，但加入前作沒有收錄的原創賽道。公佈了這個消息之後，SIE也確認GT7會在PS4上發行。成為系列中的第一部在兩個平台上推出的遊戲。這代遊戲主要的核心理念旨在傳達過去150年的汽車和賽車文化。不只是這樣，也會專注在這個遊戲系列的「過去、現在和未來」，呈現最完整的跑車浪漫旅體驗。本作已經在2022年3月4日發行。
《GT賽車》的電影專案於2013年夏天在德國遊戲展上正式公佈。視像故事取材自通過遊玩《GT賽車》而成為真正的賽車手的西班牙籍賽車手Lucas Ordóñez。[12]但自此之後便毫無消息。為此，專注於《GT賽車》系列的網站gtplanet向遊戲製作人山內一典查證，他回覆指「我有預感這不會成事。你永遠不知道現狀如何。」[13] 電影《GT賽車：極速狂飆》(GT：跨界玩家)於2022年開始拍攝，2023年上映。
《山內一典：縮短虛擬界限》（英語：Kaz: Pushing the Virtual Divide）是一部由美國拍攝、關於《GT賽車》系列之父山內一典的紀錄片。本片於2014年在索尼PlayStation的官方YouTube帳號上發佈。本片在探尋山內一典的前行歷程的同時也回顧了從《GT賽車》初代一直到《GT賽車6》為止這一遊戲系列的發展足跡。
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