龐巴迪CITYFLO 650(Bombardier CITYFLO 650)是法國運輸設備生產商阿爾斯通(Bombardier Transportation)所開發的一個自動列車行控系統,是該公司的CITYFLO自動列車行控系列中等級最高的版本。2003年時推出的CITYFLO 650與略低一級的CITYFLO 550同樣都屬於無人駕駛的系統等級,但與CITYFLO 550不同的是,650系列屬通訊式列車集中控制(Communication-based Train Control, CBTC)的設計,因此能靠移動閉塞的方式縮短列車與列車之間的間隔距離,而CITYFLO 550則是採固定閉塞的非通訊式控制方式。[1]

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台北捷運文湖線採用了CITYFLO 650取代原本由法國馬特拉所設計的VAL系統。
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CITYFLO 650經常被運用在機場航站接駁路線的行車控制系統用途,如美國鳳凰城天港國際機場內的Sky Train就屬於此類應用。
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中國有數個城市的部分地鐵路線導入CITYFLO 650系統,例如天津地鐵3號線

CITYFLO 650被實際應用於全世界多個國家,截至2014年2月底,共有17個採用CITYFLO 650的路線系統已經進入收費營運,另外還有10個建設中的路線系統已確認使用CITYFLO 650。在這些實際運用的範例中最常見到的是用於控制機場中的無人駕駛接駁列車,載運旅客往來於不同的航站間,此外亦有多個城市的路面輕軌中運量捷運系統路線採用CITYFLO 650作為主控裝置。[1]

應用路線

截至2014年2月,全球共有17個地方採用CITYFLO 650作為路線系統的中控,並有10個預計導入的計劃。除此之外,龐巴迪集團也在加拿大與美國境內各設有一條測試用的路線[2]。以下列表為這些系統所在的城市與使用路線的相關資訊:

參考文獻

外部連結

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