聖海倫娜
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聖海倫娜（英語：Saint Helena）是大西洋島嶼，主權屬於英國，離非洲西岸1,900公里，離南美洲東岸3,400公里。聖海倫娜島與其北方的阿森松島和南方的崔斯坦達庫尼亞群島一起組成英國的聖海倫娜、阿森松和崔斯坦達庫尼亞（英語：St Helena, Ascension and Tristan da Cunha）英國海外領地。
聖海倫娜 Saint Helena | |
|---|---|
 盾徽
| |
| 格言：忠誠與不可動搖 （Loyal and Unshakeable） | |
| 國歌：天佑吾皇 God Save the King 我的聖海倫娜島 （My Saint Helena Island，非官方） | |
 | |
| 首都 | 占士敦 15°56′S 5°43′W |
| 官方語言 | 英語 |
| 政府 | |
• 英皇 | 查理三世 |
• 聖海倫娜總督 | 奈傑爾·菲臘斯 |
| 立法機構 | 立法委員會 |
| 聖海倫娜、阿森松和崔斯坦達庫尼亞的組成部分 | |
• 御准聖海倫娜殖民地建制 | 1657年 |
• 由不列顛東印度公司管治 | 1657 |
• 不列顛東印度公司管治結束 | 1834年4月23日[1] |
• 現行憲法 | 2009年9月1日 |
| 面積 | |
• 總計 | 121平方公里 |
| 人口 | |
• 2021年普查 | ▼4,439（221th） |
• 密度 | 36.5/平方公里 |
| 貨幣 | 聖海倫娜鎊（SHP） |
| 時區 | UTC+0（GMT） |
| 行駛方位 | 左 |
| 電話區號 | 290 |
| 互聯網頂級域 | .sh |
1502年5月21日葡萄牙航海家若昂·達·諾瓦在去印度的路上發現了聖海倫娜島。因為在羅馬天主教聖人曆中5月21日是聖海倫娜奧古斯妲的瞻禮日，因此他們將這個島稱為聖海倫娜島。另有一說指當時達·諾瓦發現的是位於聖海倫娜島南方2,430公里（1,510哩）的崔斯坦達庫尼亞。而聖海倫娜島則是由埃斯特旺·達伽馬（Estêvão da Gama）的船隊在1503年7月30日發現的[2][3][4]。當時島上沒有土著居民。後來荷蘭曾經在1645年至1651年之間佔領這個島。
1659年，不列顛東印度公司佔據該島，他們建立了一個要塞占士敦（今天聖海倫娜的首府），並在那裏駐軍。1673年荷蘭試圖重新佔領聖海倫娜島，但沒有成功。此時島上的半數居民是從非洲而來。在蘇彝士運河開通前，聖海倫娜島是大西洋上一個非常重要的船舶停靠基地。
英國天文學家埃德蒙·哈雷在1676-1677年間到此觀測南半球星空，繪製出世界第一張南半球星圖。
1815年，法蘭西第一帝國皇帝拿破崙一世被流放到厄爾巴島。滑鐵盧戰役後，拿破崙再次成為俘虜，這一次反法同盟汲取了教訓，必須把拿破崙流放到一個四不靠的荒島，讓他永世不能再回歐洲。萬里之外的非洲孤島聖海倫娜，無疑是最好的選擇。拿破崙一世於1821年死於島上。
1833年，聖海倫娜島的所有權從東印度公司轉到英國皇室手中。
1869年，隨着蘇彝士運河開通及蒸氣輪船的普及，來島上補給的船隻越來越少，聖海倫娜島開始蕭條。1899年到1902年的第二次布爾戰爭中，英國曾將數千布爾戰俘送到島上看押。1906年英國將所有駐在島上的軍隊撤出。
1889年，祖魯王國國王迪尼祖魯·卡塞奇瓦約被判處監禁於聖海倫娜島上，刑期為10年。
聖海倫娜島的地理位置是南緯15°56'，西經5°42'。聖海倫娜本島的面積是121平方公里。
所有屬聖海倫娜島的島嶼都是火山島，其中崔斯坦達庫尼亞島上的火山至今仍然活躍。聖海倫娜島本島的最高點是823米（Diana's Peak），崔斯坦達庫尼亞島上的最高點是2060米（Queen Mary's Peak）。
聖海倫娜島的居民主要由非洲人後代和歐洲的移民組成。2021年，島上人口約4,439人，非洲人後代佔一半，亞裔和白人各佔25%。
聖海倫娜總督由英國君主任命。聖海倫娜立法委員會有15名議員，其中12名由島民選舉而出，任期四年。由2021年開始，自其中選出首席大臣。最高審判機構是最高法院。
聖海倫娜完全依靠英國的資助，1998年英國政府對島上的經濟援助為500萬英鎊。島上主要產業有漁業、畜牧業和手工業。許多島民離開聖海倫娜島去他處尋找生計；島上生產的咖啡豆頗負盛名。[6]
聖海倫娜沒有鐵路，大多數公路集中在聖海倫娜島上（118公里），阿森松島上有80公里。聖海倫娜島上的占士敦和阿森松島上的佐治城是唯一的大港口。島上僅有一個擁有鋪設跑道的機場。
英國在1963年專門建造了來往於英國卡迪夫港、聖海倫娜島和南非開普敦之間的「聖海倫娜」號定期客貨船（RMS St. Helena）。該船在有需要時在阿森松島和崔斯坦達庫尼亞群島中途停靠。
1989年，第二艘「聖海倫娜」號服役。聖海倫娜島上的機場原訂在2011年竣工，這條定期海上航線原訂被取消。但因工程延宕，至2012年始正式施工。在機場完工前，該條海上航線將繼續行駛。 機場於2016年4月竣工，令往返島的航程從數天大幅縮減至一天[7]。不過由於機場的風切變過強[8][9]，飛機須經多番嘗試方可降落[7]，使得原定十月啟航的定期航班臨時取銷。2017年，定期航班才正式開通[10]，而「聖海倫娜」號無法同時停航。
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