田添站

田添站（日語：田添駅／たぞええき ^{Tazoe eki */?}）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T45。本車站只停普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。

田添站
候車室與月台（2020年7月）
日語名稱
田添 – たぞえ – Tazoe
車站概覽
位置	富山縣中新川郡立山町田添262-2
地理坐標	36°41′1″N 137°18′52″E
擁有者	富山地方鐵道（地鐵）
途經路線	■立山線
距離	2.1公里（起點站：寺田） 11.9公里（起點站：電鐵富山）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
車站編號	T45
歷史
啟用日期	1931年8月15日
上下車人次 統計年度	平均每日45[1]人次 2018
服務
■立山線 ◄T44 稚子塚 （0.7公里） 五百石 T46► （1.6公里）
位置
備註
無人站

和鄰站稚子塚站的情況十分相似，本站四周以農地為住，民居較稚子塚站更為分散，所在地附近的大字、包括大字田添和大字澤端，民居不多，再加上與稚子塚站的站距亦十分接近，因此使用人數不多。根據立山町的統計年報，本站是立山線中繼本宮站之後，使用人數第二最少的車站，2018年平均每天的上下車人數只有45人。

車站結構

跟稚子塚站的設計相同，都是採用簡易車站模式，只在南端近出入口的月台上設置了一個以木板及鋅板搭建、附設有座椅的有蓋候車亭，月台上其餘部份均為露天，有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台建了一座有蓋單車停泊處，本站也是在2015年時翻新，把候車亭及站牌翻新。

月台配置

1面1線的側式月台，不能作交換之用。雖然車站曾進行過改善工程，但至今仍只能以梯級上落，而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同，但與稚子塚站使用圓石塊砌成月台基座不同，本站是以混凝土支架來支撐月台，下方為架空部份，亦同樣在向寺田站方向的一小部份，因應令使月台能停靠3輛編成的列車，而使用了鋼架及鋼板搭成延長部份。

列車靠站時，往立山站方向為右側上落，往電鐵富山站方向為左側上落。

路線	方向	目的地	備註
■立山線	上行	電鐵富山方向
	下行	岩峅寺、立山方向

歷史

• 1931年8月15日：富山電氣鐵道富山田地方站～上市口站、寺田站～五百石站開通，本站作為中途站開業^[2]。
• 2019年3月16日：增設車站編號^[3]。

利用人數

乘車人員推算
年度	1日平均上落人數
1998年	57[4]
1999年	53[4]
2000年	51[4]
2001年	51[4]
2002年	50[5]
2003年	46[5]
2004年	43[5]
2005年	46[5]
2006年	44[5]
2007年	41[6]
2008年	42[6]
2009年	38[6]
2010年	40[6]
2011年	41[6]
2012年	43[6]
2013年	41[7]
2014年	40[7]
2015年	43[7]
2016年	42[7]
2017年	44[7]
2018年	45[7]

相鄰車站

富山地方鐵道

■立山線

特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）

通過

普通

稚子塚（T44）－田添（T45）- 五百石（T46）

參考資料

1. 統計たてやま（2019） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第30頁。
2. [1]日本《官報》「地方鉄道運輸開始」，1931年8月26日，第1398號：國立國會圖書館電子化資料。
3. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），Response，2019年2月18日。((ja))
4. 統計立山2002 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第78頁。（日語）
5. 統計立山2007 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第37頁。（日語）
6. 統計立山2013 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第33頁。（日語）
7. 統計立山2019 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第30頁。（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道田添站公式網頁。（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）