瑪雅鐵路（西班牙語：Tren Maya）是墨西哥猶加敦半島興建中的一條的鐵路，預計全程1525公里，由恰帕斯州的帕倫克至金塔納羅奧州的坎昆，途經恰帕斯州、金塔納羅奧州、塔巴斯科州、坎佩切州與猶加敦州等五個州，環繞猶加敦半島而行，由三條線路組成，擬設15座車站。該鐵路線得名自馬雅文明，可望將該區多個馬雅文明的遺址串連起來[1][2]。
過去即有在此區建設高速鐵路的計劃，但未獲足夠資金[1][3]。2018年9月，墨西哥總統當選人洛佩斯·奧夫拉多爾宣佈啟動瑪雅鐵路的建設計劃，由於部分路線將深入叢林，引起少數族裔權益活動者與環保團體的抗議[4][5]，恰帕斯州的武裝組織薩帕塔民族解放軍也表示其將以「破壞」的方式反對該計劃[6]。2018年11月，該國舉行了針對該計劃的公投，以89%的支持率通過，但投票率僅有約1%[1]。
同年12月16日，洛佩斯·奧夫拉多爾總統主持了一個馬雅文明的祭典，標誌着瑪雅鐵路建造計劃的開始[1]。該計劃由國家旅遊發展資金（National Fund for Tourism Development）負責，預計耗資1500億墨西哥披索（約合74億美元），建成後預估每日載客量可達8000人[7]，建造經費主要將來自該區徵得的旅遊業稅金，也有部分資金將從墨西哥大獎賽等其他項目挪用[3][6]。鐵路將使用零排放的火車頭，除了載運遊客外，鐵路建成後還可載運當地居民與用於貨運[6][8]。
北線坎佩切-坎昆段於2023年12月15日通車[9][10]，坎佩切-帕倫克於12月31日通車；南線坎昆—卡曼海灘段於2024年2月29日底通車，卡曼海灘—費利佩卡里略波多於2024年9月20日通車，埃斯卡塞加-切圖瑪爾段預計2024年9月通車。
車站
| 車站 | 啟用日期 | 所在區域 | 類別 | 接駁交通 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 帕倫克 | 2023年12月31日 | 恰帕斯州 | 帕倫克市鎮 | 車站 |  帕倫克國際機場
|
| 博卡·德爾·賽羅 | 特諾西克市鎮 | 車站 | |||
| 特諾西克 | 停靠點 | 工務段 | |||
| 埃爾特里恩福 | 巴蘭坎市鎮 | 車站 | |||
| 坎德拉里亞 | 坎佩切州 | 坎德拉里亞市鎮 | 停靠點 | 車輛段 | |
| 埃斯卡塞加 | 埃斯卡塞加市鎮 | 車站 | |||
| 卡里略·波多 | 錢波通市鎮 | 停靠點 | 工務段 | ||
| 埃茲那 | 坎佩切市鎮 | 車站 | 阿爾貝托·阿庫尼亞·翁蓋國際機場 車輛段 | ||
| 聖弗朗西斯科·德·坎佩切 | 2023年12月24日 | 車站 | |||
| 特納沃 | 特納沃市鎮 | 停靠點 | |||
| 埃塞爾查坎 | 埃塞爾查坎市鎮 | 停靠點 | |||
| 卡爾基尼 | 卡爾基尼市鎮 | 停靠點 | |||
| 馬克斯卡努 | 尤卡坦州 | 馬克斯卡努市鎮 | 停靠點 | ||
| 烏曼 | 烏曼市鎮 | 車站 | |||
| 特雅梅里達 | 卡納辛市鎮 | 車站 |
| ||
| 蒂斯科科夫 | 蒂斯科科夫市鎮 | 停靠點 | |||
| 伊薩馬爾 | 伊薩馬爾市鎮 | 車站 | |||
| 奇琴伊察 | 蒂努姆市鎮 | 車站 | 奇琴伊察國際機場
| ||
| 巴利亞多利德 | 巴利亞多利德市鎮 | 車站 | 車輛段 | ||
| Nuevo Xcán | 金塔納羅奧州 | 拉薩羅·卡德納斯市鎮 | 停靠點 | ||
| 利昂娜·維卡里奧 | 莫雷洛斯港市鎮 | 停靠點 | |||
| 坎昆機場 | 貝尼托·胡亞雷斯自治市 | 車站 | 坎昆國際機場  坎昆機場—瑪雅鐵路穿梭巴士  車輛段
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| 車站 | 啟用日期 | 所在區域 | 類別 | 接駁交通 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 埃斯卡塞加 | 建設中 | 坎佩切州 | 埃斯卡塞加市鎮 | 車站 | |
| 森特納里奧 | 建設中 | 停靠點 | |||
| 卡拉克穆爾 | 建設中 | 卡拉克穆爾市鎮 | 停靠點 | ||
| 什普希爾 | 建設中 | 車站 | 工務段 | ||
| 尼古拉斯·布拉沃 | 建設中 | 金塔納羅奧州 | 尼古拉斯·布拉沃市鎮 | 停靠點 | |
| 切圖馬爾機場 | 建設中 | 奧托P.布蘭科市鎮 | 車站 | 切圖馬爾國際機場車輛段
| |
| 巴拉卡爾 | 建設中 | 巴拉卡爾市鎮 | 車站 | ||
| 利莫內斯 | 建設中 | 停靠點 | |||
| 費利佩卡里略波多 | 2024年9月20日 | 費利佩卡里略波多市鎮 | 車站 | 工務段 | |
| 圖盧姆機場 | 車站 | 圖盧姆國際機場 工務段 | |||
| 圖盧姆 | 圖盧姆市鎮 | 車站 | 車輛段
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| 卡門海灘 | 2024年2月29日 | 索利達麗達特市鎮 | 車站 | ||
| 莫雷洛斯港 | 莫雷洛斯港市鎮 | 車站 | 工務段 | ||
| 坎昆機場 | 貝尼托·胡亞雷斯自治市 | 車站 | 坎昆國際機場 坎昆機場—瑪雅鐵路穿梭巴士 車輛段
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列車
瑪雅鐵路列車主要客車車底系法國阿爾斯通製造的X'Trapolis Tsíimin K'áak，219節車廂在薩哈貢市製造[11][12]，其中32節電油混動車組動力車、10節為柴油動車組動力車[13]。
普通車廂被命名為Xiinbal，在瑪雅語重意為「走路」。Xiinbal車廂設有商務艙、普通艙和餐吧[14]。Janal為餐車車廂，內飾設計為模仿墨西哥景觀建築師路易斯·巴拉甘的風格[14]。臥鋪車廂則被命名為P'atal[14][15]。
此外，墨西哥還進口了多台機車來幫助建設這條線路，其中包括八台中國承建商的東風4D型內燃機車、一些福斯羅G2000 BB機車，以及一些從歐洲進口的二手老款機車[13]。
接駁巴士
瑪雅列車多式聯運（西班牙語：Conexión Intermodal Tren Maya）是瑪雅鐵路規劃在坎昆、莫雷洛斯港和卡門海灘運營、連接當地景點的接駁巴士服務，其中坎昆線則連接坎昆機場站和坎昆國際機場的4座航站樓[16][17]。
坎昆線使用7台定員18人的比亞迪電動客車，最高運營速度69公里每小時（43英里每小時）[18][19]。第一台巴士於2024年3月運抵坎昆[19]。
參考資料
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