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泛亞鐵路 (東南亞)
規劃中連接中國昆明和新加坡的鐵路 / 維基百科,自由的 encyclopedia
泛亞鐵路東南亞段,又稱昆明-新加坡鐵路,是連結中國、中南半島、馬來半島和新加坡之間的鐵路網[1]。1995年12月,時任馬來西亞首相马哈迪·穆罕默德在東盟第五屆首腦會議上提議修建由中國昆明經老撾、泰國、馬來西亞到新加坡的國際鐵路,之後陸續得到有關國家的贊同,故被稱為「泛亞鐵路」。2006年10月,各個東南亞國家簽署了「泛亞鐵路網協議」,將昆明 - 新加坡鐵路納入泛亞鐵路的計劃中。該鐵路計劃在三十年內完成,總投資估計超過20億美元,中國大陸計劃投資128億元人民幣。
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |
Quick Facts 泛亞鐵路東南亞段, 概覽 ...
泛亞鐵路東南亞段 | |||
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概覽 | |||
營運範圍 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
服務類型 | 客運 貨運 | ||
主要車站 | 昆明、玉溪、塔納楞、曼谷、吉隆坡、新加坡 | ||
技術數據 | |||
最高速度 | 200 km/h(預留)、 160 km/h(客運) 250km/h(泰國東北段) | ||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||
列車編組 | CRH1、CRH2、CRH380A/B、CR400AF、CR400BF | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 2021年(中線貫通) | ||
營運者 | 中國鐵路昆明局集團(中國段) 中國國家鐵路集團與老撾政府合營公司(老撾段) 泰國國家鐵路局(泰國段) 馬來西亞高鐵公司與新加坡陸路交通管理局合營公司(馬來西亞-新加坡段) 越南鐵路總公司(越南段) | ||
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