榆林至神木高速公路，簡稱榆神高速，是陝西省「2367」高速公路網三條縱向線之一「榆商線」的組成路段。起於榆林市榆陽區小紀汗鎮，與包茂高速公路（G65）交匯，止於神木市店塔鎮陳家溝岔，全長109.641公里。是陝西省第一條採用BOT模式興建的高速公路[1]。由中鐵二局控股的陝西榆林榆神高速公路有限公司負責投資建設[2]。概算總投資51億元人民幣，雙向四車道，路基寬26米，設計時速100公里/小時[3]。
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| 道路資訊 | |
| 管理方 | 陝西榆林榆神高速公路有限公司 |
| 啟用時間 | 2010年12月8日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：2 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 榆林市榆陽區小紀汗鎮 |
| 6個出口 | |
| 終點端 | 榆林市神木市店塔鎮陳家溝岔 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 109.641公里（68.128英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
分段情況
線路起點至神木樞紐段，與神府高速公路順接，全長88.976公里，是中國國家高速公路網滄榆高速公路的組成部分，編號G1812。於2009年12月8日建成通車[4]。
神木樞紐至終點段，全長20.665公里，是陝西省級高速神米高速公路的一部分，編號S11。於2010年12月8日建成通車[5]。
建設歷程
2005年6月10日，榆神高速公路獲得陝西省發展和改革委員會批准立項[6]。11月23日，榆神高速公路工程可行性研究報告獲得陝西省發展和改革委員會批覆[7]。
2007年4月19日，榆神高速公路開工儀式在榆林舉行[8]。2008年2月3日，陝西省發展和改革委員會以陝發改交運〔2008〕125號文件批覆核准建設榆神高速公路[9]。4月22日，由陝西榆林榆神高速公路有限公司組織施工招投標，共分為兩個合同段，中標單位分別為第A1合同段中國中鐵股份有限公司，第A2合同段中鐵二局股份有限公司。
2009年9月，陝西省發展和改革委員會以《關於榆林至神木高速公路有關問題的函》（陝發改基礎函〔2009〕314號文件）同意陝西省交通運輸廳關於榆神高速公路項目初步設計的概算等有關問題[2]。11月26日，陝西省人民政府以陝政辦函〔2009〕192號文件批覆同意榆林至神木段高速收取車輛通行費[10]。12月8日，榆林至神木段建成通車[4]。
2010年6月，陝西省交通運輸廳以《關於榆林至神木高速公路施工圖設計的批覆》（陝交函〔2010〕518號文件）批覆榆神高速公路項目施工圖設計[2]。12月6日，陝西省人民政府以陝政函〔2010〕207號文件批覆同意神木至店塔段高速收取車輛通行費[11]。12月8日，神木至店塔段建成通車[5]。
車輛通行費
榆神高速公路最終收費期限為30年，其中榆林至神木段自2009年12月1日起至2039年11月30日止，神木至店塔段自2010年12月1日起至2040年11月30日止[10][11]。
沿線設施列表
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參考資料
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