意大利直昇機巡洋艦列表收錄了意大利海軍所建造並服役過的所有直昇機巡洋艦。為了提高自身在地中海地區的戰略地位，給本國艦隊和民間船隊甚至是盟國艦隻提供專門的反潛和防空護航戰力，二戰後的意大利海軍獨闢蹊徑專門建造了可以搭載反潛直昇機的巡洋艦。這就是安德烈·多里亞級直昇機巡洋艦[a]。該艦級的誕生給其他國家在水面防空力量的拓展上帶來了全新的思路，後續各類可搭載垂直、短距起降戰機的艦隻都是在這一級巡洋艦的基礎上發展而來。在建造完兩艘安德烈·多里亞級後，意大利海軍深感前者排水量和艦體空間的限制，於是又建造了一艘「維托里奧·維內托」號[b]以彌補不足。進入到21世紀後，全部直昇機巡洋艦均已退役。
安德烈·多里亞級
二戰後，意大利海軍依照1957年和1958年軍備計劃建造的最早的巡洋艦，就是安德烈·多里亞級[1]。意大利軍方對該級艦隻的戰略定位為地中海地區對艦隊和船隊提供反潛和防空用直昇機武力[1]。為此，該級艦隻載前部甲板安裝了一具防空導彈系統，並在艦尾裝設了大型直昇機甲板和機庫[4]。設計原計劃搭載3架海王直昇機，但由於這種機型體積巨大，最後改為裝備4架AB-212直昇機[4][5]。其反潛作戰可以由艦載直昇機提供，而防空作戰則由艦炮和對空導彈系統來配合完成[6]。在提供其他艦隻防護能力的同時也具備艦隊指揮的能力[6]。該級艦隻也成為了世界上首款專為反潛直昇機設計建造的巡洋艦[6]。後續各國建造的帶有可供垂直、短距起降飛機運作的飛行甲板的艦隻，都是在這級艦隻的基礎上發展而來[6]。
「安德烈·多里亞」號[a]和「卡歐·杜里奧」號[a]都在1964年入役，而同級第三艘「恩里科·丹多洛」號[a]則被取消建造[7]。兩艦最初都裝備了SPS-12和 SPS-39A雷達用於空中搜索和監視，SPQ-2雷達用於導航以及SQS-39聲納用於水中索敵[4]。此外，還以SPG-70雷達引導NA-9獵戶座射控系統[4]。
在1957-58年的海軍計劃中，「安德烈·多里亞」號的防空導彈系統被設計用於運作RIM-2導彈系統，在1976-1978年的現代化改造中被替換為SM-1ER系統[4][7][8]。同一時期，原本安裝到雷達和聲納系統都被更新[4]。1979年到1980年期間，「卡歐·杜里奧」號接受改裝，成為一艘訓練艦[7][8]。此時，該艦艦尾的直昇機庫被改造為教室，相應的艦載機量減少為2架[7]。
「卡歐·杜里奧」號在1989年退役，1992年被報廢出售[9]。「安德烈·多里亞」號在1991年退役，兩年後除籍[10]。
| 艦名 | 舷號 | 建造者 | 導彈 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 開建 | 下水 | 完工 | 結局 | |||||||
| 「安德烈·多里亞」號
（意大利語：Andrea Doria） |
C553[1] |  意大利第勒尼安海聯合造船廠[1]
|
1座「小獵犬」雙聯防空導彈發射架[1] | 4架直昇機[7] | 6,500長噸（6,600公噸）[4] | 2軸，4座福斯特·霍伊拉式水管鍋爐驅動2台齒輪傳動式蒸汽渦輪機，31節（57公里每小時；36英里每小時），60,000匹馬力（45,000千瓦特）[1][7] | 1958年5月11日[10] | 1963年2月27日[10] | 1964年2月23日[6] | 1991年7月19日退役，1993年除籍[1][10] |
| 「卡歐·杜里奧」號
（意大利語：Caio Duilio） |
C554[1] | 意大利卡斯特拉馬雷機械造船廠[1]
|
1958年5月16日[4] | 1962年12月22日[4] | 1964年11月30日[4] | 1989年12月15日退役，1991年7月19日除籍，1992年12月31日報廢出售[9] | ||||
| 「恩里科·丹多洛」號
（意大利語：Enrico Dandolo） |
C555[1] | 開始建造前就被取消[1] | ||||||||
「維托里奧·維內托」號
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在安德烈·多里亞級之後，意大利海軍在1959-1960年計劃中再次建造一艘直昇機巡洋艦[2]。在前一級的經驗上，本艦排水量增加了50%，以使得可搭載直昇機的數量得到提升[2]。此外，在安德烈·多里亞級艦尾裝設的機庫在本艦的設計中被移到了艦體內部直昇機甲板下方[2][11]。
本艦在1981年到1984年間接受了現代化改裝[2]。2003年退役並封存[2]。
| 艦名 | 舷號 | 建造者 | 導彈 | 載機量 | 排水量 | 推進器 | 服役 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 開建 | 下水 | 完工 | 結局 | |||||||
| 「維托里奧·維內托」號
（意大利語：Vittorio Veneto） |
C550[2] | 意大利卡斯特拉馬雷機械造船廠[12][2]
|
1座「標準」/「阿斯洛克」兼用導彈發射架[2] | 6-9架直昇機[2] | 8,850長噸（8,990公噸）[12][d] | 2軸，4座福斯特·霍伊拉式水管鍋爐驅動2台托西式齒輪式蒸汽渦輪機，30.5節（56.5公里每小時；35.1英里每小時）[e]，73,000匹軸馬力（54,000千瓦特）[2][12] | 1965年6月10日[12] | 1967年2月5日[12] | 1969年7月12日[12] | 2003年退役[2] |
另見
腳註
參考資料
期刊來源
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