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廣州地鐵四號線列車
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廣州地鐵四號線列車,是廣州地鐵4號線使用的一款載客列車,亦是中國大陸首款投入商業應用的輪軌直線電機車輛[15][16][17][18]。
Quick Facts 廣州地鐵四號線列車, 概覽 ...
廣州地鐵四號線列車 | |
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![]() 試作車 04x003-004 編組駛入石碁站 | |
![]() 量產車 04x023-024 編組駛入石碁站 | |
概覽 | |
類型 | LB型地鐵車輛 |
型號 | L1[1] SFM03[2](四方型號) |
原產國 | ![]() |
製造 | 南車青島四方機車車輛 |
車輛總數 | 120輛(30列) |
製造年份 | 2005~2007年 |
投入服務 | 2005年12月26日 |
主要用戶 | 廣州地鐵集團有限公司 |
營運路線 | 廣州地鐵4號線 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M |
UIC軸式 | 2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′ |
編組長度 | 71.64[3]m |
車輛長度 | 先頭車 17,600[3]毫米 中間車 16,840[3]mm |
車體闊度 | 地板寬度 2,800毫米 腰部寬度 2,890mm |
車體高度 | 3,625[3]mm |
軸距 | 2,000[3]mm |
軌距 | 1,435mm |
輪徑 | 新制輪 730[4][5]毫米 半磨耗輪 690[4]毫米 最大磨耗輪 650[4]mm |
轉向架 | 龐巴迪運輸制[6] BM3000-LIM[7] |
車體材質 | 鋁合金 |
車輛載客量 | 先頭車: 218人(額定量) 313人(滿載量)[3][4] 中間車: 243人(額定量) 348人(滿載量)[3][4] |
編組載客量 | 922人(額定量) 1322人(滿載量)[3][4] |
營運速度 | 90km/h |
起動加速度 | (0~35 km/h)≥ 1.0 m/s² [3] |
常用減速度 | ≥ 1.0 m/s² [3][8] |
緊急減速度 | ≥ 1.3 m/s² [3][8] |
供電制式 | DC 1500 V 第三軌供電(正線) 接觸網供電(僅車輛段) |
受流方式 | |
牽引電動機 | 三菱電機原設計 三相異步直線電機 MB-7009-A[11][12] |
電動機功率 | 155 kW[3][4][12] |
牽引功率 | 1,240 kW |
控制裝置 | 三菱電機原設計 IGBT-VVVF MAP-164-15V148[13] 1C2M2群方式,2組VVVF跨車廂控制 |
制動方式 | 空氣制動及再生制動 制動控制裝置:克諾爾集團制 EP-2002 |
安全防護系統 | Trainguard MT[14] 西門子交通制ATO裝置與CBTC系統(GoA 2等級) |
其它事項 | |
暱稱 | 草莓、毛毛蟲 |
備註 | 本款列車與五號線列車(L2型)為同一訂單,兩種列車在設計上存在共通之處,但編組有所區別。 |
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