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廣東鐵路有限公司，是中國鐵路廣州局集團控股的合資鐵路運輸企業[2]，主要管轄廣東省和江西省內的廣茂鐵路、廣梅汕鐵路以及贛韶鐵路等鐵路線。
| 廣東鐵路有限公司 | |
|---|---|
 廣東鐵路有限公司總部 | |
| 公司類型 | 其他有限責任公司 |
| 機構代碼 | 91440000MA55YKBL2Q （查） |
| 公司前身 | 廣東三茂鐵路股份有限公司 廣梅汕鐵路有限責任公司 贛韶鐵路有限公司 |
| 成立 | 2021年2月9日 |
| 代表人物 | 董事長：郭繼明 總經理：王劍平 |
| 總部 |  中國廣東省廣州市越秀區環市東路374號20樓[1] |
| 業務範圍 | 廣東省、江西省 |
| 產業 | 鐵路運輸 |
| 服務 | 鐵路運輸管理和維護 |
| 主要股東 | 中國鐵路廣州局集團有限公司（73.0559%） 廣東省鐵路建設投資集團有限公司（25.9599%） 韶關市交通旅遊投資集團有限公司（0.5045%） 贛州市地方鐵路建設投資有限公司（0.2348%） 廣東粵財資產管理有限公司（0.1666%） 廣東粵財創業投資有限公司（0.0783%） |
公司成立於2021年2月，總部位於原三茂鐵路公司的物業三茂大酒店20層，酒店部分則2014年起就交由迎商酒店管理運營[3]。
1987年5月28日，廣東省三茂鐵路總公司成立，公司受廣東省人民政府領導，委託廣州鐵路局進行管理，實行廣東省特殊政策、自主經營的管理體制，負責三茂鐵路三水至腰古段和雲浮硫鐵礦支線的經營管理以及籌集資金繼續修建腰古至茂名段的鐵路[4][5]。
1988年10月8日，廣東省廣梅汕鐵路總公司成立，公司為廣東省屬國有企業，委託廣州鐵路局代管，負責廣梅汕鐵路的籌資、建路和還貸工作[6]。
1991年5月4日，三茂鐵路全線通車，三茂鐵路是中國首條由地方籌集資金建設的鐵路幹線[7]。
1993年2月8日，廣州鐵路局改為廣州鐵路（集團）公司，三茂鐵路總公司、廣梅汕鐵路總公司改由廣鐵集團管理。
1995年12月28日，廣梅汕鐵路全線開通運營，廣梅汕鐵路是粵東地區第一條幹線鐵路[8][9]。
1996年12月28日，廣東省三茂鐵路總公司進行股份制改革，改制為廣東三茂鐵路股份有限公司[10]。
1998年9月22日，廣東省廣梅汕鐵路總公司改制為廣梅汕鐵路有限責任公司[11]。
2004年2月29日，廣鐵集團決定原由羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路交由廣東三茂鐵路股份有限公司管轄，原廣三鐵路和三茂鐵路正式合併為廣茂鐵路。同時中華人民共和國鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路[12]，全線由廣州—三水、三水—腰古、腰古—茂名三段分期建成。
2009年8月4日，贛韶鐵路有限公司揭牌儀式在韶關舉行[13][14]。
2014年9月30日，贛韶鐵路正式開通運營，贛韶鐵路是京廣和京九鐵路聯絡線，其開通結束了江西省大余縣、廣東省南雄市、始興縣、仁化縣等4縣市不通鐵路的歷史[15]。
2015年11月，廣梅汕鐵路公司汕頭車輛段（汕段）撤銷，廣梅汕鐵路公司東莞東客運段併入廣深鐵路公司廣九客運段。三茂鐵路公司三水機務段（三段）撤銷，肇慶客運段併入廣深鐵路公司廣州客運段。
2021年2月9日，廣東鐵路有限公司正式成立[1]。
2021年6月30日，廣東鐵路有限公司吸收合併原廣東三茂鐵路股份有限公司、廣梅汕鐵路有限責任公司以及贛韶鐵路有限公司等單位資產及業務[16]。
2022年6月27日，龍川機務段段部搬遷至汕頭，更名為汕頭機務段[17]。
廣東鐵路有限公司共管轄線路1254km，包括原三茂公司管轄的廣茂線369km、益湛線馬電段153km及雲支線35km、石三線5km、三聯線6km；原廣梅汕公司管轄的京九鐵路定南至東莞東段雙線302km、漳龍鐵路琥市至龍川單線229km、畲汕鐵路畲江至汕頭單線135km、4條聯絡線6km；原贛韶公司管轄的贛韶鐵路正線178km、南康下行疏解線5km、韶關上行疏解線7km及改建京廣線0.569km、京九線1.376km[16]。
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