大西客運專線

大西客運專線是中國一條連接山西省大同市與陝西省西安市的高速鐵路。大西客專太原至西安段已於2014年7月1日通車，大同至原平段將按照中國國家發展改革委員會批覆，利用韓原線通行動車組，接入大同南站。太原至懷仁東部分於2019年5月1日通車^[1]。大同南至懷仁東部分於2019年12月30日通車。2023年7月，大西鐵路客運專線有限責任公司發佈《大西高速鐵路提速改造工程勘察設計招標公告》，擬對大西高鐵進行提速升級改造。

大西客運專線 （大西高鐵）
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	高速鐵路
主要車站	大同南站、太原南站、西安北站
技術數據
等級	I級鐵路（大同至原平段） 客運專線（原平至西安段）
長度	859公里
最高速度	200 km/h（大同至原平段） 250 km/h（原平至西安段）
正線數目	2（複線鐵路）
車站數目	29個
軌距	1435毫米（標準軌）
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
擁有者	大西鐵路客運專線有限責任公司
營運者	太原局集團、西安局集團
路線圖 圖例  大張客運專線往張家口站方向  集大原高速鐵路往烏蘭察布站方向 大同南站 太善村線路所 / 大路辛莊線路所 詳見韓原鐵路RDT 懷仁東站 應縣西站 山陰南站 朔州東站 代縣西站 樊家莊線路所 以上為大原客運專線 原平西站 忻州西站 陽曲西站 正線終點 西澗河線路所  同蒲鐵路往大同站方向  石太客運專線往石家莊站方向 太原東站 太原站 長風街線路所 正線起點 太原南站  太中銀鐵路往中衛站方向、銀川 鳴李站  同蒲鐵路往華山站方向 晉中站 太谷西站 祁縣東站 平遙古城站 介休東站 靈石東站 霍州東站 洪洞西站 臨汾西站 襄汾西站 侯馬西站 聞喜西站 運城北站 永濟北站 太局／西局 晉陝黃河特大橋 大荔站 徐蘭客運專線往徐州東站方向 渭南北站 灣李線路所 臨潼東站 聯絡線往西安方向 西延高速鐵路 延安 - 西安東 港務區 (越行站) 聯絡線區域, 點此看詳情 西安北站 大西·西成場 銀西客運專線往銀川站方向 西成客運專線往成都東站方向 徐蘭客運專線往蘭州西站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

簡介

新建鐵路大同至西安客運專線自原平西站引出，向南經忻州、陽曲後接入太原樞紐，自太原南站引出經介休、洪洞、臨汾、運城後，在永濟跨越黃河進入陝西省，經大荔、渭南、新臨潼至西安北。本線自北向南經過恆山低中山區、忻定盆地、繫舟山余脈丘陵區、太岳山低山丘陵區、臨汾盆地、運城盆地、渭北黃土台塬及關中平原。正線全長859km，設計時速為200～250公里，於2009年12月3日動工。鐵路沿線與石太客運專線、太中銀鐵路、徐蘭高速鐵路、西成客運專線連接^[2][3]。

大同至原平段利用韓原鐵路（正線長度153公里），原平至西安段新建線路長度699公里。近期大同至原平段為I級鐵路，原平至西安段為客運專線，遠期全線為客運專線（原平西至大同南段利用新建集大原高速鐵路）。設計速度大同至原平段為200km/h、原平至西安段250km/h。最初的設計方案是在大同到原平間修建新的客運專線，但在可行性研究階段發改委提出應該使用北同蒲新建的四線。《山西省鐵路建設發展「十二五」規劃》中提到，北同蒲新建的四線（韓家嶺和原平間）要承擔同蒲線2,600萬噸貨物運輸、朔準線5,000餘萬噸煤炭運輸的任務，貨流密度過大，且接運朔準線的列車載重均為萬噸級別，如果開行動車組很難保證其安全正點運行，「十二五」期間仍計劃在大同和原平間新建客運專線。^[4][5]

原平西-陽曲西段為高速綜合試驗段。^[6]2015年6月30日，CIT500型高速綜合檢測列車在該路段試車。^[7]2018年10月1日，原平西站-太原南站段正式開行動車組。2019年5月1日，懷仁東站-太原南站正式開行動車組。受當時大同南站及韓原鐵路-大張客專聯絡線施工進度影響，大同南站計劃於在2019年12月30日開行動車組列車。

線路在渭南北站與徐蘭高速鐵路並行，四線至終點西安北站，在站內與西成客運專線貫通。

歷史

• 2012年10月12日：晉陝黃河特大橋合龍，進入橋面施工階段^[8]。
• 2014年7月1日：大西高鐵太原至西安段正式開通運營，太原至西安的運行時間由原來的10小時縮短至3小時。太原南到西安北的一等座票價為222元，太原南到西安北二等座車票為178.5元。^[9][10]但列車從渭南北站-臨潼東站之間的灣李線路所起仍需借用徐蘭高速鐵路正線，進入西安北站徐蘭場。大西高鐵正線灣李所-西安北段與西安北站大西西成場於2016年9月投入使用。^[11]
• 2018年9月28日，大西高鐵原平西至太原南段開通運營^[12]。

車站

車站名稱	所在區域			啟用日期	連接鐵路	城市軌道交通換乘路線
大西客運專線
大同南站	山西省	大同市	平城區	2019年12月30日	大張客運專線 韓原鐵路
懷仁東站		朔州市	懷仁市	2014年7月1日
應縣西站			應縣	未建成
山陰南站			山陰縣	未建成
朔州東站			朔城區	未建成
代縣西站		忻州市	代縣	未建成
原平西站			原平市	2018年9月28日	韓原鐵路
忻州西站			忻府區	2018年9月28日	雄忻高速鐵路
陽曲西站		太原市	陽曲縣	2018年9月28日
太原東站			杏花嶺區	1933年	石太客運專線 同蒲鐵路 石太鐵路
太原站			迎澤區	1904年	石太客運專線 同蒲鐵路 石太鐵路 太中銀鐵路 太焦鐵路	太原地鐵1號線
太原南站			小店區	2014年7月1日	石太客運專線 太中銀鐵路	太原地鐵1號線
晉中站		晉中市	榆次區	2014年7月1日	太中銀鐵路
太谷西站			太谷縣	2014年7月1日
祁縣東站			祁縣	2014年7月1日
平遙古城站			平遙縣	2014年7月1日
介休東站			介休市	2014年7月1日
靈石東站			靈石縣	2014年7月1日
霍州東站		臨汾市	霍州市	2014年7月1日
洪洞西站			洪洞縣	2014年7月1日
臨汾西站			堯都區	2014年7月1日
襄汾西站			襄汾縣	2014年7月1日
侯馬西站			侯馬市	2014年7月1日
聞喜西站		運城市	聞喜縣	2014年7月1日
運城北站			鹽湖區	2014年7月1日
永濟北站			永濟市	2014年7月1日
大荔站	陝西省	渭南市	大荔縣	2014年7月1日
渭南北站			臨渭區	2010年2月6日	徐蘭客運專線
西安北站		西安市	未央區	2011年1月11日	徐蘭客運專線 西成客運專線 銀西高速鐵路	西安地鐵2號線 西安地鐵4號線 西安地鐵14號線

參考資料

1. 大西高铁怀仁东至太原南段五一开通. 生活晨報. 2019-04-30 [2019-05-01]. （原始內容存檔於2021-02-24）.
2. 大西铁路客运专线开工 中西东部打造"城际公交". www.gov.cn. [2021-08-24]. （原始內容存檔於2021-06-07）.
3. 大西鐵路專線開工 山西省鐵路建設進入快速發展^{[永久失效連結]}
4. 大西高铁全程站点. 新浪山西臨汾綜合. 2014-02-27 [2014-03-04]. （原始內容存檔於2018-09-30）.
5. 山西省人民政府办公厅 关于印发山西省铁路建设发展 “十二五”规划的通知. 山西省人民政府辦公廳. [2014-03-04]. （原始內容存檔於2014-03-04）.
6. 385km/h！大西高铁跑出“山西第一速”. 山西新聞網. 2015-07-17 [2015-10-27]. （原始內容存檔於2015-12-08）.
7. 大西高铁原太实验段CRH380AM（CIT500）. [2015-12-01]. （原始內容存檔於2015-12-08）.
8. 大西铁路客专晋陕黄河特大桥合龙. [2012-10-13]. （原始內容存檔於2020-11-22）.
9. 大西高铁正式开通 太原至西安段票价最低178.5元. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2016-08-09）.
10. 太原至西安7月通高铁 途经车站站点、票价曝光. [2014-07-07]. （原始內容存檔於2016-08-09）.
11. 中國鐵路總公司. 中国铁路总公司关于大西高速线西安北至湾李所段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2016, (5): 5.
12. 李濤. 忻州将步入高铁时代 大西高铁原平西至太原段28日开通. 太原晚報. 2018-09-27 [2018-09-28]. （原始內容存檔於2020-09-24）.

外部連結

• 大西鐵路：秦晉再添新紐帶^{[永久失效連結]}