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中國鐵路路線 来自维基百科,自由的百科全书
寧合鐵路是中國一條連接安徽省合肥市與江蘇省南京市的客運專線,滬漢蓉快速客運通道組成部分,是中國高鐵第二條開通營運的快速客運專線。[2][3]
寧合鐵路 (寧西鐵路南京至合肥段 寧蓉線寧合鐵段[1]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 客運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 合肥南 南京南 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 合肥南站、全椒站、南京南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路等級 | 國鐵一級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
線路長度 | 156 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 250km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 雙線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 接觸網供電:50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 8節編組、16節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2008年4月18日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 京滬高速鐵路股份有限公司(南京南—浦口(不含)) 合武鐵路有限公司(浦口—肥東) 合武鐵路安徽有限公司(肥東—合肥南) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 上海局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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寧合鐵路位於滬漢蓉快速客運通道的東段,自安徽省合肥市起,途經肥東縣、全椒縣至江蘇省南京市,歸上海鐵路局管轄。全線共設7個車站,全長156公里,其中江蘇境內37公里。其中南京大勝關段約20公里的路段客車運行速度達300公里/小時,並預留提速350公里/小時的條件,其它路段運營初期速度為200公里/小時,2018年7月1日提速至250公里/小時。
寧合鐵路最初規劃為寧西線東段,後因滬漢蓉快速客運通道規劃的出台,該段被併入了滬漢蓉快速客運通道,是國家規劃的「四縱四橫」快速鐵路客運網一部分。[4]寧合鐵路於2005年7月開工建設,2007年12月建成,總投資43.1億元。原計劃於2008年初開通運營,後因雪災及其他人為因素影響,開通時間表不斷延遲。電氣化工程於2007年底完成,直到2008年1月初才完成電氣化線路接觸網不通電情況下「冷滑」試驗[5],2008年1月18日上午8時進行全線接觸網送電[6],2月初完成全部貨車動態檢測試驗,及後又因未能及時調度試驗用動車組,延至3月中才開始進行動車組試車[7]。
寧合鐵路於2008年4月18日通車,初期開行貨車和普通客運列車,其中南京-合肥城際列車使用BSP原廠25T型列車,全程需要85分鐘;[8]2008年8月1日,正式開通合肥至南京的和諧號動車組2對,合肥至上海的動車組3對,經停南京。自此南京前往合肥的所需時間由以往的4小時(經由寧銅線運行)縮短至1小時以內,合肥前往上海的時間也由以往的7小時縮短至3小時。[9][10]
2018年7月1日,上海鐵路局實施新的旅客列車運行圖,寧合鐵路上運行的普速列車全部改由寧銅鐵路、淮南鐵路運行,寧合鐵路目前僅有動車組運行。2018年7月1日起,寧合鐵路與合武鐵路同時提速至時速250公里貫通運營[11]。
合寧鐵路途經的中間4個車站均為三等站,在通車當天並未啟用,肥東站、巢北站及全椒站於2008年5月1日正式啟用,但巢北站於2008年5月底停運,江浦站自通車起至今仍未啟用。
合寧鐵路 | ||||||||
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站名 | 里程 (km) |
所在地 | 連接鐵路 | 可換乘城市軌道交通線路 | 規模 | 備註 | ||
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合肥南站 | 0 | 安徽省 | 合肥市 | 包河區 | 合武鐵路 京港高速鐵路 合武高速鐵路(在建) |
合肥軌道交通1號線、4號線、5號線 | 12台26線 | 客運站 |
合肥站 | - | 瑤海區 | 合蚌客運專線 合武繞行線 |
合肥軌道交通1號線、3號線 | 9台13線 | 客運站 由淮南繞行線、合寧聯絡線連接 | ||
肥東站 | 21.7 | 肥東縣 | 合杭高速鐵路 北沿江高速鐵路(在建) |
合肥軌道交通2號線(在建) | 2台8線 | 客貨運站 | ||
巢北站 | 54.4 | 巢湖市 | 2台4線 | 客運站(已停運) | ||||
黃庵站 | 78.3 | 滁州市 | 全椒縣 | 1台4線 | 會讓站 | |||
全椒站 | 101 | 2台5線 | 客貨運站 | |||||
江浦站 | 126.5 | 江蘇省 | 南京市 | 浦口區 | 2台6線 | 客運站(未啟用) | ||
南京南站 | 156.4 | 雨花台區 | 寧杭客運專線 京滬高速鐵路 滬寧城際鐵路 |
南京地鐵1號線、3號線、S1線、S3線 南京地鐵6號線(在建) |
15台28線 | 客運站 |
客運站名 | 本線列車 | 合杭直通 | 寧啟直通 | ||||||
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各站停車 | 跨肥東站 | 跨全椒站 | 合寧直達 | 各站停車 | 跨肥東站 | 跨肥東站 | 跨全椒站 | 兩站全跨 | |
合肥南站/合肥站 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
肥東站 | ● | | | ● | | | ● | | | | | ● | | |
全椒站 | ● | ● | | | | | 不適用 | 不適用 | ● | | | | |
南京南站 | ● | ● | ● | ● | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
示例 | G1775/78 | D3026/27/31/34 | D3005/08 | G7175/76/77/78 | G1182/83 | G1181/84 | D3064/65 | D5591/94 | D3063/66 |
註:●表示於該站停靠、|表示通過該站不上下客。 |
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