叡山站(日語:叡山駅えいざんえき Eizan eki */?)是位於滋賀縣大津市下阪本日語下阪本[1]江若鐵道鐵路車站廢站)。

Quick Facts 叡山站, 日語名稱 ...
叡山站
日語名稱
叡山 – えいざん – EIZAN
車站概覽
位置 日本滋賀縣大津市下阪本日語下阪本
地理坐標35°3′51″N 135°52′42″E
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
歷史
啟用日期1921年(大正10年)3月15日
關閉日期1969年(昭和44年)11月1日
鄰近車站
上一站 江若鐵道 下一站
滋賀
3.1km
江若鐵道線
距離濱大津 6.6km
日吉
1.0km
位置
地圖
Close

歷史

在1921年(大正10年),江若鐵道首個區間開通時,此站啟用[1]。當時首個開通區間為三井寺至叡山之間,全長約6.0公里[2],而此站是首個開通區間的終點[1]。在路線啟用翌日起,比叡山延曆寺舉行開祖最澄逝世1100年活動。這次開業能讓參詣客使用江若鐵道前往該處[1][3][注 1]。在2年後的1923年(大正12年),路線延伸至雄琴[2][5]

在線內,此站與鄰站日吉站都是比叡山參詣路線的玄關口[6]

江若鐵道在1969年(昭和44年)10月31日結束營業[7],車站在翌日11月1日廢除[8]

年表

  • 1921年(大正10年)3月15日:江若鐵道三井寺至此站之間開通,此站啟用[8][9]
  • 1923年(大正12年)4月1日:此站至雄琴之間開通[8][10]
  • 1969年(昭和44年)11月1日:車站被廢除[8]

車站構造

叡山站路軌配置圖

滋賀
voie bifbd voie voie voie voie voie courbebd 0 0 0 0
0 0 Dvoie 0 quai quai quai 0 Dvoie 0 0 0
0 0 0 Dbifd voie voie voie voie voie bifhg bifbg voie
0 0 0 0 courbehg voie voie voie voie bifhd butoird 0
0 0 0 0 0 0 BV 0 0 0 0 0

日吉
圖例
來源:[11]

叡山站內設有客運和貨運業務(一般車站)[12]。站內設有月台和側線[11][13]。此站可進行列車交會停車場[12]設有1面2線的島式月台[13][14]。在月台上有一棵樹木[15]

車站範圍較廣,設有貨物專用月台、木材儲存區[15]和站舍[11]

使用狀況

以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量:

More information 一年客量和貨物起卸量:, 年 ...
一年客量和貨物起卸量:
旅客 貨物 參考資料
乘車 下車 發送 到達
1921年 135,746人 113,179人 26公噸 53公噸 [16]
1922年 153,066人 132,418人 297公噸 1,421公噸 [17]
1923年 132,537人 118,054人 633公噸 1,473公噸 [18]
1924年 105,838人 70,508人 487公噸 241公噸 [19]
1931年 62,599人 61,475人 598公噸 1,915公噸 [20]
1934年 50,939人 50,274人 346公噸 1,554公噸 [21]
1935年 54,186人 53,039人 423公噸 1,272公噸 [22]
1936年 53,875人 53,051人 317公噸 1,029公噸 [23]
Close

車站周邊

車站位於下阪本4丁目路口南邊[1]。在江若鐵道廢線後,此站附近路段變成了湖西線的架空橋路段和國道161號日語国道161号西大津繞道日語西大津バイパス,已經看不見車站痕跡[1][24]

另外,湖西線也有一座名為「叡山站」的車站(在1994年該站改名為比叡山坂本站[8]),但是該站的位置比較靠近鄰站日吉站[25]

相鄰車站

江若鐵道
江若鐵道線
滋賀叡山日吉

注腳

參考文獻

相關項目

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.