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北海道鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
北海道醫療大學站(日語:北海道医療大学駅/ほっかいどういりょうだいがくえき Hokkaidō-Iryōdaigaku eki */?)是位於北海道石狩郡當別町字金澤,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的鐵路車站。車站編號為G14。電報略號為イリ。
本車站為北海道醫療大學當別校園最近的車站,是該校前身東日本學園大學為便利學生與教職員通勤而請求日本國鐵設的請願車站。同時是札沼線(學園都市線)中使用Kitaca最北的車站,以及此路綫進行交流電氣化的終點站。在非電氣化區間廢線前,本車站以北的車站並沒有設置車站編號,列車數量亦大幅減少。而往新十津川方向的列車,由鄰近的當別站開始改為一人控制。
由2008年(平成20年)10月25日開始直至現在,本車站仍是日本可使用交通系智能卡的最北面鐵路車站,並將持續至2024年春天旭川站引入Kitaka為止。
2016年11月18日,JR北海道列出數條難以單獨維持營運的路綫,札沼線的北海道醫療大學站至新十津川站路段被名列其中。在獲得沿線自治體同意後,JR北海道已向國土交通省申請廢止此路段,於2020年5月7日起停駛廢線,北海道醫療大學站成為札沼線的終點站[1]。
現時為側式月台2面2線的地面車站,月台有效長度為6輛。其中2號月台為缺角式月台,主要作為終點站的軌道。在非電化區間廢線前,前往新十津川方向的列車均停靠1號月台,而大部份以本車站為終點站及折返的列車(由札幌出發)都會於2號月台進行,只有少部份因為需要進行交換列車而在1號月台進行。此外,本站也設置了日本首個利用遠紅外線溶雪的轉轍器。
此站為無人車站,沒有設置票務處,也沒有提供發行Kitaca的服務,但設置簡單的自動售票機及Kitaca閘機。過去曾設置站房但已被移走。在非電化區間廢線前,乘客不能使用Kitaca等智能車票,從本站乘搭往返浦臼或新十津川的列車,只能乘搭往返札幌或當別的列車。
車站周圍除大學外主要是民居及農田。
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