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區域綫
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區域綫(英語:District Line)是倫敦地鐵的路綫之一,在倫敦地鐵路綫圖裏以綠色代表。沿綫停靠60座車站(有25座位於地面下),綫路長度為64千米(40英里)。該綫是倫敦地鐵中唯一一條使用橋樑跨越泰晤士河的路綫(在里奇蒙支綫和溫布頓支綫上)。[1]本綫巴金至阿爾德門東段與漢默史密斯及城市綫共軌、塔丘至格洛斯特路段與環綫共軌、伊靈公園上下行路段與皮卡迪利綫共軌、古納斯伯里至里奇蒙段與倫敦地上鐵北倫敦綫共軌。此外,本綫上敏斯特至堡貝門利以西一段與國鐵倫敦、提伯利及紹森德綫並排而行,南肯辛頓至伊靈公園以南段與皮卡迪利綫並排而行。本綫不像倫敦地鐵的深層隧道綫路(如北綫、中央綫、皮卡迪利綫等),區域綫的隧道就在地表以下,列車的尺寸與英國鐵路主綫列車相近。
Quick Facts 區域綫 District Line, 概覽 ...
![]() District Line | |||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 淺層隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 倫敦地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||
路綫長度 | 64公里(40英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 上敏斯特車廠 伊靈公園車廠 漢默史密斯車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | S7型 | ||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 7卡編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1868年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | tfl.gov.uk | ||||||||||||||||||||||||||||||
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區域綫是倫敦地鐵所有淺層路綫(採用明挖法建造)中最繁忙的一條,亦是倫敦地鐵所有路綫中第五繁忙的路綫,於2017/18年度錄得超過2.08億次使用次數[2]。
區域綫的起源是1868年12月通車的大都會區域鐵路(亦稱為區域鐵路)。區域鐵路於1905年全面電氣化,並於1933年被公有化,歸倫敦客運委員會管理。1930年代早期,區域綫的阿克斯橋及豪恩斯洛支綫被轉移至皮卡迪利綫(區域綫仍保留豪恩斯洛支綫繁忙時間服務至1964年)。區域綫於1949年開始服務肯辛頓(奧林匹亞)站,並於1959年終止服務南阿克頓站。1985年實施一人控制前,區域綫列車曾設有列車長。