仙后座號列車
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「仙后座」(日語:カシオペア kashiopea */?;英語:Cassiopeia)是隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)旗下的超級豪華臥鋪列車,在JR九州推出九州七星號列車之前曾是日本最豪華的臥鋪列車。1999年7月16日首次運行,往返於東京的上野與北海道的札幌之間,不同於一般日式臥鋪列車,仙后座號是以豪華的美式風格為概念所設計,全列車都採私人包廂型式,雙層車體,只有餐車與展望室等設施才是開放式的。
Quick Facts 仙后座, 概述 ...
仙后座 | |
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仙后座色EF510型電力機車牽引之「仙后座號」 (2010年8月20日 東北本線赤羽站 - 浦和站間) | |
概述 | |
日文名 | カシオペア |
開行日期 | 1999年7月16日 團體專用列車:2016年6月4日 |
停運日期 | 2016年3月20日(發車站發車時間)(一般民眾用列車) |
列車等級 | 特急列車(臨時列車、團體臨時列車) |
運行區間 | 上野站 - 札幌站 |
途經路線 | 東北本線、岩手銀河鐵道線、青森鐵道線、津輕海峽線、函館本線、室蘭本線、千歲線 |
技術 | |
使用車輛 | E26系客車(尾久車輛中心) EF510型電力機車(田端運轉所) ED79型電力機車(函館運輸所) DD51型柴油機車(函館運輸所) |
備註 | 2010年6月現在 |
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因北海道新幹線會於2016年3月26日通車營運,新幹線與在來線共用海峽線青函隧道,其架空電纜電壓將於新幹線開始營運時從現行20,000伏特50Hz交流電,升壓至25,000伏特。除了JR貨物的EH800型電力機車、JR東日本的E001型電聯車以外,其他電力機車與電聯車都無法在升壓後駛入海峽線。2015年9月15日,JR東日本與JR北海道宣佈將停駛仙后座號、超級白鳥號/白鳥號及玫瑰號等行駛海峽線的在來線客運列車[1],並於12月公佈了這些列車的最後行駛日期。[2]
仙后座號的最終列車於2016年3月20日由札幌發車,隔日抵達上野。[3]