人丸前站

位於日本兵庫縣明石市的山陽電氣鐵路站 来自维基百科,自由的百科全书

人丸前站map

人丸前站(日語:人丸前駅ひとまるまええき Hitomarumae eki */?)是位於兵庫縣明石市大藏天神町,山陽電氣鐵道本線車站。車站編號為「SY16」。

Quick Facts 人丸前站, 日語名稱 ...
人丸前站
車站入口(2017年5月)
車站入口(2017年5月)
日語名稱
人丸前 – ひとまるまえ – Hitomarumae
車站概覽
位置 日本兵庫縣明石市大藏天神町1番15號
地理座標34°38′51.15″N 135°0′7.42″E
車站構造
站體類型架空車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1917年(大正6年)4月12日
上車人次
統計年度
平均每日742人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
大藏谷
SY15
0.6km
本線
SY16
距離西代14.9km
山陽明石
SY17
0.8km
站線配置圖
2
1
大藏谷
山陽明石
位置
地圖
備註
Close
月台上的東經135度子午線標記

由於車站北邊設有人丸山公園,因此此站名為人丸前,並被選定為第3回近畿車站百選

歷史

  • 1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電氣軌道日語兵庫電気軌道鹽屋(現時為山陽鹽屋)至明石站前(現山陽明石)至明石(後來廢止)之間開業,此站啟用。
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣日語宇治川電気,成為宇治川電氣車站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1991年(平成3年)4月3日 - 與山陽明石站同時架空化。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
    • 1月27日 - 霞丘至山陽明石之間重開。

構造

車站是一座架空車站,設有1面2線的島式月台。由於此站只有各站停車停站,因此月台只可容納6卡編成。車站設有1處閘口。售票櫃臺無人當值。

此站月台跨越日本標準時子午線日語日本標準時子午線,即東經135度線,在月台上西邊設有東經135度子午線示意。

月台

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向
1 本線 下行 明石姬路網干方向
2 上行 須磨三宮大阪方向
Close

使用狀況

在2008年11月11日調查,此站上下車人次為1,296人。

More information 年度, 乘車人次總數 ...
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名
1949(S24) 564 [統 1]
1950(S25) 1,672 196.46% [統 2]
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31) 1,125 [統 3]
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34) 1,044 [統 4]
1960(S35) 1,222 17.05% [統 5]
1961(S36) 1,376 12.55% [統 6]
1962(S37) 1,486 8.01% [統 6]
1963(S38) 1,633 9.90% [統 6]
1964(S39) 1,733 6.14% [統 6]
1965(S40) 1,882 8.61% [統 6]
1966(S41) 1,863 -1.02% [統 7]
1967(S42) 1,989 6.76% [統 7]
1968(S43) 2,000 0.55% [統 7]
1969(S44) 2,000 0.00% [統 7]
1970(S45) 2,003 0.14% [統 7]
1971(S46) 2,068 3.28% 1,247 60.26% [統 8]
1972(S47) 2,159 4.37% 1,307 4.84% 60.53% [統 9]
1973(S48) 2,132 -1.27% 1,258 -3.77% 59.00% [統 10]
1974(S49) 2,126 -0.26% 1,211 -3.70% 56.96% [統 11]
1975(S50) 2,066 -2.84% 1,132 -6.56% 54.77% [統 12]
1976(S51) 1,934 -6.37% 1,153 1.94% 59.63% [統 13]
1977(S52) 1,978 2.27% 1,170 1.43% 59.14% [統 14]
1978(S53) 1,940 -1.94% 40/48 1,170 0.00% 60.31% [統 15] [統 16] [統 17] [統 18] [統 19] [統 20]
1979(S54) 1,877 -3.25% 39/48 1,099 -6.09% 58.54% [統 15] [統 21] [統 17] [統 18] [統 19] [統 22]
1980(S55) 1,641 -12.55% 43/48 918 -16.46% 55.93% [統 15] [統 23] [統 17] [統 18] [統 19] [統 22]
1981(S56) 1,586 -3.34% 43/48 871 -5.07% 54.92% [統 15] [統 24] [統 25] [統 26] [統 19] [統 22]
1982(S57) 1,490 -6.04% 44/48 836 -4.09% 56.07% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 29] [統 22]
1983(S58) 1,381 -7.35% 44/48 764 -8.52% 55.36% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 30] [統 22]
1984(S59) 1,288 -6.75% 45/48 734 -3.94% 57.02% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 30] [統 31]
1985(S60) 1,156 -10.21% 45/48 636 -13.43% 54.98% [統 27] [統 28] [統 25] [統 26] [統 30] [統 31]
1986(S61) 1,118 -3.32% 43/48 622 -2.16% 55.64% [統 27] [統 28] [統 25] [統 32] [統 30] [統 31]
1987(S62) 1,074 -3.92% 43/48 597 -3.96% 55.61% [統 33] [統 34] [統 25] [統 32] [統 30] [統 31]
1988(S63) 1,071 -0.26% 44/48 597 0.00% 55.75% [統 33] [統 34] [統 25] [統 32] [統 30] [統 35]
1989(H01) 1,060 -1.02% 595 -0.46% 56.07% [統 33] [統 34] [統 25] [統 32] [統 36] [統 35]
1990(H02) 1,071 1.03% 45/48 592 -0.46% 55.24% [統 33] [統 34] [統 37] [統 32] [統 36] [統 35]
1991(H03) 1,104 3.07% 611 3.24% 55.33% [統 33] [統 38] [統 37] [統 39] [統 36] [統 35]
1992(H04) 1,055 -4.47% 44/48 592 -3.14% 56.10% [統 40] [統 38] [統 41] [統 39] [統 36] [統 35]
1993(H05) 1,016 -3.64% 45/48 578 -2.31% 56.87% [統 40] [統 38] [統 41] [統 39] [統 42] [統 43]
1994(H06) 937 -7.82% 44/48 548 -5.21% 58.48% [統 40] [統 38] [統 41] [統 39] [統 42] [統 43]
1995(H07) 800 -14.62% 45/48 463 -15.50% 57.88% [統 40] [統 38] [統 41] [統 44] [統 42] [統 43]
1996(H08) 803 0.34% 45/48 455 -1.78% 56.66% [統 40] [統 45] [統 41] [統 44] [統 42] [統 43]
1997(H09) 789 -1.71% 45/48 452 -0.60% 57.29% [統 46] [統 45] [統 41] [統 44] [統 47] [統 43]
1998(H10) 819 3.82% 45/48 430 -4.85% 52.51% [統 46] [統 45] [統 41] [統 44] [統 47] [統 48]
1999(H11) 778 -5.02% 45/48 378 -12.10% 48.59% [統 46] [統 45] [統 41] [統 44] [統 47] [統 48]
2000(H12) 781 0.35% 45/48 375 -0.72% 48.07% [統 46] [統 45] [統 41] [統 49] [統 47] [統 48]
2001(H13) 786 0.70% 45/48 373 -0.73% 47.39% [統 46] [統 50] [統 51] [統 49] [統 47] [統 48]
2002(H14) 740 -5.92% 45/48 362 -2.94% 48.89% [統 52] [統 50] [統 51] [統 49] [統 47] [統 48]
2003(H15) 701 -5.19% 45/48 345 -4.55% 49.22% [統 52] [統 50] [統 51] [統 49] [統 47] [統 53]
2004(H16) 668 -4.69% 46/49 332 -3.97% 49.59% [統 52] [統 50] [統 51] [統 49] [統 54] [統 53]
2005(H17) 677 1.23% 46/49 337 1.65% 49.80% [統 52] [統 50] [統 51] [統 55] [統 54] [統 53]
2006(H18) 668 -1.21% 46/49 332 -1.63% 49.59% [統 52] [統 56] [統 51] [統 55] [統 54] [統 53]
2007(H19) 668 0.00% 47/49 340 2.48% 50.82% [統 57] [統 56] [統 58] [統 55] [統 54] [統 53]
2008(H20) 674 0.82% 47/49 356 4.84% 52.85% [統 57] [統 56] [統 58] [統 55] [統 54] [統 59]
2009(H21) 663 -1.63% 47/49 367 3.08% 55.37% [統 57] [統 56] [統 58] [統 55] [統 54] [統 59]
2010(H22) 674 1.65% 46/49 370 0.75% 54.88% [統 57] [統 56] [統 58] [統 60] [統 54] [統 59]
2011(H23) 668 -0.81% 46/49 367 -0.74% 54.92% [統 57] [統 61] [統 58] [統 60] [統 62] [統 59]
2012(H24) 685 2.46% 46/49 370 0.75% 54.00% [統 63] [統 61] [統 58] [統 60] [統 62] [統 59]
2013(H25) 701 2.40% 46/49 378 2.22% 53.91% [統 63] [統 61] [統 64] [統 60] [統 62] [統 65]
2014(H26) 674 -3.91% 46/49 362 -4.35% 53.66% [統 63] [統 61] [統 64] [統 66] [統 62] [統 65]
2015(H27) 704 4.47% 46/49 370 2.27% 52.53% [統 63] [統 61] [統 64] [統 66] [統 62] [統 65]
2016(H28) 737 4.67% 46/49 405 9.63% 55.02% [統 63] [統 67] [統 64] [統 66] [統 62] [統 65]
2017(H29) 742 0.74% 46/49 403 -0.68% 54.24% 47/49 [統 68] [統 67] [統 64] [統 66] [統 62] [統 65]
Close
各年度的使用狀況

周邊

車站北邊設有與山陽電鐵並行的西日本旅客鐵道山陽本線JR神戶線)。

巴士路線

沿國道2號上設有休天神前巴士站。

休天神前:國道北邊(神姬巴士日語神姫バス
55系統:明石高校日語兵庫県立明石高等学校前、駕駛考試中心日語兵庫県自動車運転免許試験場前往神戶學院大學
56系統:經明石高校前、駕駛考試中心、神戶學院大學、漆山 前往神陵台
56系統:經明石高校前、駕駛考試中心、神戸學院大學、漆山、伊川谷高校日語兵庫県立伊川谷高等学校 前往長坂,前往伊川谷站
57系統:經明石高校前、駕駛考試中心、神戸學院大學、伊川谷連絡所(或池上中央公園) 前往伊川谷站,前往學園都市站
66系統:經明石高校前、駕駛考試中心、生田 前往南別府車廠,前往伊川谷連絡所
66系統:經明石高校前、駕駛考試中心、生田、南別府1丁目、伊川谷連絡所 前往伊川谷站
83系統:經明石高校前経由 前往駕駛考試中心
休天神前:國道南側(神姬巴士)
55・56・57・66・83系統:Asupia明石日語アスピア明石 前往明石站

相鄰車站

山陽電氣鐵道
本線
直通特急・S特急
通過
普通
大藏谷(SY15)-人丸前(SY16)山陽明石(SY17)
  • 在1946年前,山陽明石站至此站之間曾設有「遊園地前站」。在1948年前,大藏谷站至此站之間曾設有「明石高女前」。

注腳

相關條目

外部連結

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