中鐵寶橋集團有限公司(英語:China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.),簡稱寶橋集團、中鐵寶橋或寶橋(英語:CRBBG),前身為寶雞橋樑廠、中鐵寶橋股份有限公司,是中國陝西省寶雞市一家製造業公司。由2007年至2017年,公司是國有上市公司中國中鐵的子公司。但2017年,中國中鐵將寶橋集團注入上市子公司中鐵二局股份借殼上市,該公司亦改名中鐵高新工業。公司「專業製造鋼橋樑、鋼結構、鐵路道岔、城市軌道交通設備、大型起重機械」等[5]。
中鐵寶橋集團有限公司 | |||||||
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China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. | |||||||
曾用名 |
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公司類型 | 子公司 | ||||||
機構代碼 | 916100007273575450 (查) | ||||||
成立 |
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創辦人 | 中華人民共和國鐵道部 | ||||||
代表人物 | 洪軍 (董事長)[2] | ||||||
總部 | 中國陝西省寶雞市 | ||||||
產品 |
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營業額 | 42億元人民幣(2017年) | ||||||
淨收入 | 4億元人民幣(2017年) | ||||||
總資產 | 66億元人民幣(2017年) | ||||||
資產淨值 | 30億元人民幣(2017年) | ||||||
所有權者 | 中鐵高新工業 (100%) | ||||||
母公司 |
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主要子公司 |
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網站 | crbbi | ||||||
備註 | 財務資料來源:中鐵高新工業年報[4]:31 |
歷史
中鐵寶橋集團的前身是鐵道部基本建設總局(基建總局)旗下的寶雞橋樑廠(寶橋)[3]。1990年[6],中國鐵路工程總公司(中鐵工)註冊成立,取代基建總局成為寶橋的上級機構[3]。2001年,寶橋註冊為中鐵寶橋股份有限公司,中鐵工佔股90.16%,中鐵二局集團佔股4.67%,鐵道部第一勘測設計院佔股0.66%,鐵道部專業設計院佔股0.17%。其他股東計有深圳市物潤集團(3.34%)和寶雞北方照明電器集團(1.00%)。2007年,中鐵工成立上市公司中國中鐵,繼承中鐵工作為寶橋股份大股東的地位[6]。2008年,寶橋股份改為中國中鐵的全資子公司,2009年改名「中鐵寶橋集團有限公司」。同年,「中鐵寶工」和「寶雞中鐵寶橋實業發展」被併入寶橋集團[3]。
2015年,中國中鐵計劃將寶橋集團、山橋集團等等,注入中鐵二局股份有限公司借殼上市,並計劃由中鐵二局股份向中國中鐵售回中鐵二局工程有限公司[7]。2017年完成交易,中鐵二局股份有限公司改名中鐵高新工業股份有限公司。而寶橋集團董事長黃振宇,亦改任中鐵高新工業的副董事長、黨委副書記[4]。洪軍則接任寶橋集團董事長一職。
股權投資
寶雞橋樑廠亦是中鐵二局股份的發起股東之一,佔4.54%[8],在該公司上市之初,寶雞橋樑廠的後繼機構:中鐵寶橋股份仍保留中鐵二局股份公司的3.32%股權[9][10],於2007年,仍持有1.93%[6][11]。但現時中鐵寶橋集團不是中鐵二局股份的後繼機構:中鐵高新工業的股東[4]。中鐵二局股份的母公司中鐵二局集團,亦是中鐵寶橋股份的發起股東之一[9][3],但同樣地中鐵二局集團現時不是中鐵寶橋集團的直接股東[4]。
寶雞橋樑廠亦曾擁有西部證券部分股權[12]。後繼機構中鐵寶橋集團,截至2017年12月31日,仍擁有0.70%西部證券股權[13]。
參建工程
中國 (含港澳台)
國外工程
參考
外部連結
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