上海軌道交通南匯線

上海市域鐵南匯線，又稱南匯支線、兩港快線，是上海市一條建設中的市域鐵路^[1]。南匯支線主要經過浦東新區祝橋鎮、老港鎮及新片區綜合產業片區和滴水湖金融總部核心片區，主要沿申嘉湖高速、兩港大道、東大公路、橋江路敷設，工程總投資144.14億元。路線主線自浦東機場規劃T3客運大樓站至臨港開放區站，長27.88km。其中地下段長7.29km，高架段長19.65km， 路基段長0.94km。支線自上海東站市域場，後外判主線至下鹽路站，長6.98km。其中高架段長6.36km， 路基段長0.62km。經16號線滴水湖站至浦東鐵路四團站的延伸線已納入南楓線範圍。路線原計劃於2025年年末完工，實際施工進度截至2024年4月已有所落後，因此預計將延期至2026年開通^[2]。

南匯線
遠眺滴水湖北站工地
概覽
營運範圍	中國上海市浦東新區
服務類型	通勤鐵路、機場聯絡軌道系統
所屬系統	上海市域鐵路
目前狀況	建設中
起點站	浦東國際機場T3/上海東站 滴水湖北
技術數據
路線結構	地下、地面、高架
路線長度	34.86公里
最高速度	160公里/小時
車站數目	6座
軌距	1,435毫米（標準軌）
列車編組	4節市域C型車
營運資訊
開通營運	預計2026年
擁有者	上海申鐵投資有限公司
營運者	上海市域鐵路營運有限公司
路線圖 圖例 龍陽路 █ 磁浮線 國家會展中心 █ 2號線 虹橋2號客運大樓 █ 機場聯絡線 滬蘇通鐵路 趙甸 21 東靖路 上海東站 21 機聯 浦東3號客運大樓 機聯 磁浮 2 21 下鹽公路車輛段 上海東動車所 滬蘇通鐵路 四團 鵬翔路 濱海森林公園 星海灣路 滴水湖北 南楓 楓涇 █ 南楓線 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

上海市城市總體規劃（2017-2035年）軌道交通市域線系統規劃圖。虛線為比選方案。

2016年，在上海2035總規中以南匯支線作為名稱被列入規劃。2019年11月，上海市政府副秘書長、自貿試驗區臨港新片區管委會常務副主任朱芝松透露，臨港新片區連接上海中心城區、浦東國際機場、虹橋國際機場、上海南站等主要樞紐的市域軌道交通快線網絡正在編制中；連接浦東國際機場與新片區的軌道交通——自貿區快線的前期研究已啟動^[3]。2020年2月公示的《浦東公共運輸交匯處專項規劃》中提及兩港快線^[4]。 2020年3月公開的《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區交通提升三年行動計劃（2020-2022）》提出，要在2022年之前加快推進兩港快線，在新片區範圍內，實現1小時通達重要對外公共運輸交匯處^[5][6]。

• 2020年4月2日 由《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》被國家發改委批覆^[7]
• 2021年4月29日 選線專項規劃（草案）進行公示^[8]
• 2021年11月10日 環境影響報告書首次公示^[9]
• 2021年11月15日 上海發改委批覆工程可行性研究報告^[10]
• 2021年11月16日 工程報建^[11]
• 2021年11月17日 環境影響報告書報批前公示^[9]
• 2021年11月29日 浦東新區環保局受理工程環境影響報告書（連結已失效）^[12]
• 2021年12月6日 浦東新區環保局受理工程環境影響報告書（修改版）^[13]
• 2021年12月28日 浦東新區環保局批覆工程環境影響報告書^[14]
• 2022年1月4日 南匯支線下鹽路站開工^[15]
• 2024年6月14日 南匯支線首個盾構「東臨1號」（3#盾構井——臨港綜合區）始發
• 2024年6月19日 南匯支線首榀箱梁（#330墩——#331墩）成功架設，路線正式進入架梁施工階段。

車站列表

階段	站名	里程 （米）	站間距 （米）	轉乘路線	所在地	車站形式
↑直通運行		█ 機場聯絡線往虹橋站
主線	浦東3號客運大樓	0	-	█ 2號線 █ 21號線 █ 磁浮線 █ 機場聯絡線	浦東新區	地下三層雙島式
	鵬翔路	3653	3653	↑支線往上海東站		高架二層越行側式
	濱海森林公園	19436	15783			高架二層越行側式
	星海灣路	23866	4430			地下二層島式
	滴水湖北	27336	3470			地下二層島式
↓直通運行		█ 南楓線往楓涇站
支線	上海東站	6967	6967	滬通鐵路 █ 21號線 █ 機場聯絡線	浦東新區	地面島式

參見

• 機場聯絡線

參考資料

1. 临港新片区轨交线规划连接上海东站和浦东机场T3航站楼.
2. 浦東發佈. 预计2026年运营，航拍视角看南汇支线临港开发区现状. 抖音. 2024-04-06 [2024-04-08]. （原始內容存檔於2024-04-08）.
3. 连接浦东机场与临港新片区，轨交自贸区快线已启动前期研究. 澎湃新聞. 2019-11-13 [2020-11-16]. （原始內容存檔於2020-11-16） （中文）.
4. 上海浦东综合交通枢纽专项规划公示文件 (PDF). 上海市自然規劃和國土資源管理局. 2020-02-14 [2020-11-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-16） （中文）.
5. 关于印发《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划（2020-2022年）》的通知 (PDF). 中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會. 2020-03-19 [2020-11-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-16） （中文）.
6. 对外高效畅达，对内便捷利民……几组数据读懂临港新片区交通提升三年行动计划. 中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會. 2020-04-18 [2020-11-16]. （原始內容存檔於2020-11-16） （中文）.
7. 长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划 (PDF). 國家發展改革委 交通運輸部. 2020-04-02 [2020-11-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-27） （中文）.
8. 上海市市域线两港快线（浦东枢纽-临港开放区站）选线专项规划（草案公示） (PDF). [2021-06-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-04-29）.
9. 南汇支线（两港市域铁路）环境影响报告书报批前公示.
10. 关于南汇支线（两港市域铁路）工程可行性研究报告的批复. （原始內容存檔於2022-11-05）.
11. 南汇支线（两港市域铁路）项目信息.^{[失效連結]}
12. 南汇支线（两港市域铁路）环境影响报告书（链接已失效） (PDF).
13. 南汇支线（两港市域铁路）环境影响报告书（修改版） (PDF). （原始內容 (PDF)存檔於2022-10-20）.
14. 关于“南汇支线（两港市域铁路）工程环境影响报告书”环境影响报告书的审批意见 (PDF). （原始內容 (PDF)存檔於2022-11-17）.
15. 总投资3176亿元！新年首个工作日，浦东82个重大项目集中开工. [2022-01-04]. （原始內容存檔於2022-01-04）.