突尼斯輕軌(法語:Métro léger de Tunis,阿拉伯語:المترو الخفيف المدينة تونس),又稱突尼斯市地鐵,是突尼西亞突尼斯的輕軌運輸系統,於1985年投入服務。
突尼斯輕軌擁有專用路權,大部分路軌設於地面,小部分路軌則為地下線路,下穿重要的十字路口,避開上方繁忙的道路交通。突尼斯輕軌和市內其他交通工具一樣,由突尼斯市交通公司經營。
歷史
突尼斯市曾經有一個古老的有軌電車系統,最終被拆除。隨著突尼斯市地區需要一個通勤運輸系統,很明顯,最後決策聯繫由城市至郊區的一個現代輕軌系統。突尼斯輕軌公司(法語:Société du métro léger de Tunis,簡稱SMLT)成立於1981年,去管理突尼斯輕軌。第一條路線:一號線是在1981年開始興建,於1985年完成並開始營運。在1989年,二號線也開始營運。接下來的三號和四號線於1990年開始營運。在1992年,5號線開始營運,同年三號線延長至現在的長度。在1997年,四號線也開始延長,和未來,四號線將會在2007年再延長至La Manouba。突尼斯輕軌公司在2003年與國家交通公司(法語:Société nationale de transports,簡稱SNT,成立於1963年,突尼斯市市內巴士與突尼斯市-古萊特-港口鐵路的營運商)合併,改為突尼斯市交通公司。新線:六號線於2005年開始建造,計畫是連接突尼斯市和El Mourouj。
列車
在2006年,有136架鉸接式列車,這些列車是由西門子公司製造,於1984年至1997年交付。這些列車並科隆輕軌很相似[1]。這些雙向列車是由750V的直流架空電纜輸送電力並在軌距1435毫米的路軌上行走,一組列車由兩架車廂組成,每架有
- 轉向架
- 電動馬達 2 x 240 kW
- 重40.3噸
- 長30米
- 闊2.47米
- 由低及高月台進入車廂
在2004年,法國和突尼西亞政府達成共識,突尼斯輕軌會訂購30架新輕軌電車Citadis由阿爾斯通公司建造。每組列車由兩架車廂組成,共長64米長及共可載客266人(企位:208,坐位:58)。第一架交付日期會是2007年9月17日[2]。..
列車表面主要綠色的面加一條白線
路線
在2007年,突尼斯輕軌的網絡長32公里及有47個車站。有兩個轉車站:巴塞羅那廣場車站(轉乘突尼西亞鐵路公司)及突尼斯海岸站(轉乘TGM)。以下就是路線(2007年):
- 一號線:突尼斯海岸 - Ben Arous(南)
- 全長:9.2公里
- 每日開出班次:125班
- 服務時間:03:25-23:05
- 全長需時:27分鐘
- 二號線:巴塞羅那廣場 - Ariana(北)
- 全長:8.9公里
- 每日開出班次:133班
- 服務時間:04:20-22:50
- 全長需時:28分鐘
- 三號線:巴塞羅那廣場 - 伊本赫勒敦(西北)
- 全長:8.4公里
- 每日開出班次:51班
- 服務時間:05:55-19:30
- 全長需時:28分鐘
- 四號線:突尼斯海岸 - 傳傳(西)
- 全長:9.8公里
- 每日開出班次:105班
- 服務時間:04:36-22:35
- 全長需時:32-35分鐘
- 五號線:巴塞羅那廣場 - Intilaka(西北)
- 全長:9.8公里
- 每日開出班次:103班
- 服務時間:04:09-22:35
- 全長需時:34-35分鐘
- 環狀12號線:12月10日 - El Ouardia VI(只限繁忙時間:06:00-08:30和17:00-19:30)
- 全長:12.03公里
- 全長需時:39分鐘
- 環狀14號線:傳傳 - El Ouardia VI(只限繁忙時間:06:00-08:30和17:00-19:30)
- 全長:14 公里
- 全長需時:47分鐘
在2007年10月2日,一個長兩個的計畫開始,計畫內容是把四號線延長5.2公里至Manouba大學。
參見
- 突尼斯輕軌車站列表
- 非洲城市鐵路列表
參考文獻
外部連結
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