齊柏林飛船十號-施瓦本 (德語:LZ 10 Schwaben),為齊柏林飛船製造公司於西元1911年製造,由德國飛艇旅行公司  (德語:Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft,簡稱DELAG)使用於乘客運輸,它被認為是第一架在商業上成功的載客飛行器

Quick Facts 齊柏林飛船十號-施瓦本號 ...
齊柏林飛船十號-施瓦本號
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類型 客運航空器
原產國 德意志帝國
製造商 齊柏林飛船製造公司
設計者 路德維希·杜爾英語Ludwig Dürr
首飛 西元1911年6月26日
主要用戶 德國飛艇旅行公司
製造數量 1
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設計

施瓦本號長140.21公尺(460英尺),直徑14公尺(46英尺) ,氣體容量17,800 m3(628,000 cu ft)。由三具108 kW(145 hp) 梅巴赫引擎提供最高76公里(47英里)的時速。施瓦本號是齊柏林飛船中第一個使用梅巴赫引擎的型號。圓柱形船體結構由三角形龍骨支撐, 其中間的空間可容納乘客艙,可容納20。兩個吊艙懸掛在龍骨上,前方吊艙包含控制室和一個發動機,後吊艙包含剩餘的兩個發動機。發動機驅動安裝在船體兩側支架上的兩對鋁製螺旋槳。[1][2][3]

營運歷史

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火災後施瓦本號客艙的殘骸

施瓦本號在西元1911年6月26首飛,並在三周後的7月16日投入服務。它被稱作"幸運飛船",它比DELAG先前投入使用的任何飛船更成功,同時也是歷史上第一架在商業上取得成功的航空器。 在接下來的一年中,它完成了218次航班,總共運送了1,553名乘客。[4] 其中包括威廉王儲和他的妻子。擁有氣船駕駛執照的王儲乘坐在控制室,而公主和她的僕人坐在客艙,並於柏林上空飛行。[5]

施瓦本號在西元1912年6月28日的一次大風中摧毀,當時它位於杜塞爾多夫附近的機場[6][7] ,大風使它無法駛入船艙,並劃破了機身上方的蒙皮,[8] 由於橡膠棉氣囊中積聚的靜電引起的火花點燃氫氣,整艘飛船迅速引起大火,有關損害的報導內容都不相同,當時紐約時報認為該起意外導致三十四名士兵受傷,[9] 其他的則是認為約三十 到四十名人員受傷。[10]

規格

數據來源: Robinson 1973 p.330

基本諸元

  • 乘員: 13
  • 載客量: 20
  • 長度: 140.21公尺(460英呎0英吋)
  • 直徑: 14.02公尺(46英呎0英吋)
  • 體積: 17,800立方公尺(630,000立方英呎)
  • 發動機: 3 × 邁巴赫C-X六缸直列活塞引擎,108千瓦(145匹馬力) 每個

性能

  • 最大速度: 77公里/時(47英里/時)
  • 航程: 1,400公里(900英里)

相關連結

註腳

參考文獻

延伸閱讀

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