新居濱站(日語:新居浜駅/にいはまえき Niihama eki */?)是位在日本愛媛縣新居濱市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。JR四國的車站編號為Y29;而JR貨物的車站編號為7012。是特急列車停車站。
和伊予三島站一樣,本站是JR四國上極少數仍辦理貨運列車停靠的中途站。貨運路軌及月台均建於車站外圍。貨運量於2011年達141,589噸,在四國島內排行第二。[2]每天開出的貨運列車班次比縣府站松山站還多。現時每天共開出三班貨運列車[3],包括2班前往東京貨物總站(1班經高松貨物總站、1班經岐阜貨物總站)、及1班經姬路貨物站、大阪貨物總站至吹田貨物總站。
車站結構
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/JR_Niihama_sta_001.jpg/640px-JR_Niihama_sta_001.jpg)
為鋼筋及混凝土所建成的兩層高建築物。車站設施主要設於地下,二樓則為業務用途。設有兼備綠窗口功能的售票處、站務室、車站大堂、候車室、自動售票機、常駐職員的閘口及洗手間等,另外JR四國旗下的旅遊中心Warp Centre、四國便利商店、麵包店Willie Winkie及獨立的咖啡店均在此進駐。[4]
在管理上,本站不僅是直營站,同時亦是管理東予地區(四國中央市、新居濱市)所有無人站的管理站。
設有側式月台及島式月台各1個,共提供2面3線的配置。其中側式月台向多喜濱站方向曾另設有3輛長度的港灣式月台,對外為舊貨物列車月台,並舖設有路軌。但早已棄用並架設了欄杆封封閉了該港灣式月台,乘客無法在此上落。[5]該部份現時已建成新的建築物,有關的路軌亦已拆去,欄杆亦加高成為了圍欄。
月台之間以行人天橋連接,由於1、2號月台為特急列車主發月台,所以除了向中萩站的一輛長度外,其餘月台部份均設有上蓋,3號月台則只有中央部份才設有上蓋。三個月台的有效長度為8輛,當中側式月台又比另外島式月台稍長,可多容納約半輛的長度。
雖然是愛媛縣內第三繁忙的車站,但除了每朝的「晨早松山特急」及「深夜松山特急」以本站起訖外,並沒有任何定期的區間車以此為終點站,而是設於伊予西條站。
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Niihama_Goods_Station.jpg/320px-Niihama_Goods_Station.jpg)
位於3號月台對出的2條路軌,其中最外面的路軌貼近貨物月台,靠近3號月台的另一條則主要用作待發貨櫃列車及電動機車的停泊處,兩邊皆可接回主軌道。另外,離開車站後往中萩站方向設有供停泊及緩衝用的貨物側線1條,貨物列車駛至時時,是會先停靠於3號月台等候,而非直接駛入貨物路軌。過長的貨車會首先按實際需要而拆開,在得到信號再次確認時,透過轉轍器把列車轉入停泊側線,及後機車以反方向開動,順道把貨車廂推入貨物路軌內。
利用狀況
根據JR四國的統計,2018年度的乘客量為所有JR四國車站中排第10,達2,019人(計出入閘則為4,038人)[1],但與由愛媛縣所做的統計,兩者間則出現偏差。
乗車人員推算 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均人數 (愛媛縣)[6] | 1日平均上落人數 (JR) |
2000 | 1,818 | --- |
2001 | 1,861 | --- |
2002 | 1,794 | --- |
2003 | 1,777 | 3,798[7] |
2004 | 1,783 | 3,839 |
2005 | 1,835 | 3,939 |
2006 | 1,840 | 3,888 |
2007 | 1,881 | 3,909 |
2008 | 1,846 | 3,835 |
2009 | 1,770 | 3,716[8] |
2010 | 1,828 | 3,860 |
2011 | 1,873 | 3,971 |
2012 | --- | 3,965 |
2013 | --- | 4,056 |
2014 | --- | 3,980 |
2015 | --- | 4,045 |
2016 | --- | 3,991 |
2017 | --- | 4,142 |
2018 | --- | 4,038 |
全年貨物輸送實績[9] | |||
---|---|---|---|
年度 | 輸出貨量(噸) | 輸入貨量(噸) | 全年總貨量(噸) |
2000 | 114,402 | 50,168 | 164,570 |
2001 | 114,217 | 48,730 | 162,947 |
2002 | 120,923 | 52,503 | 173,426 |
2003 | 110,499 | 47,875 | 158,374 |
2004 | 117,582 | 51,476 | 169,058 |
2005 | 115,394 | 47,184 | 162,578 |
2006 | 106,340 | 44,196 | 150,536 |
2007 | 104,011 | 45,785 | 149,796 |
2008 | 100,551 | 43,576 | 144,127 |
2009 | 98,374 | 38,898 | 137,272 |
2010 | 110,596 | 39,694 | 150,290 |
2011 | 106,578 | 35,011 | 141,589 |
2012 | |||
2013 |
相鄰車站
- 四國旅客鐵道
- ■予讃線
- 特急「潮風」「石槌」「Midnight EXP高松」「Morning EXP高松」停靠站、特急「Midnight EXP松山」終到站、特急「Morning EXP松山」始發站
外部連結
參考資料
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