北京鐵路西北環線

北京鐵路西北環線是中華人民共和國首都北京市的一條鐵路線。該鐵路連接了位於京包鐵路上的沙河站和位於豐沙鐵路上的三家店站，線路穿越北京市城區的北部、西北部和西部地區，成C字形半環形，故名西北環線。全線長度34公里，共設車站六座。

北京鐵路西北環線
蘇家坨地區境內的鷲峰陽台山乘降所
概覽
營運範圍	中華人民共和國
主要車站	沙河站、後章村站、聶各莊站、寨口站、 軍莊站、三家店站
技術數據
路線等級	Ⅲ級鐵路
路線長度	34公里（21英里）
車站數目	6
軌距	1435毫米（標準軌）
營運資訊
開通營運	1981年12月26日[1]
營運者	中國國家鐵路集團
路線圖 圖例 連接 京包客專京張段 東北環線 北京北站 雙橋站   沙河站 0 連接東北環線  昌平站 後章村站 8 下穿六環路 8 上跨京密引水渠 鳳凰嶺乘降所 聶各莊站 17 鷲峰陽台山乘降所 大覺寺乘降所 寨口站 24 大覺寺隧道 軍莊站 30 曹家溝隧道群 連接豐沙鐵路  沙城站 連接京門鐵路  木城澗站 三家店站 34 連接豐沙鐵路、京門鐵路 豐臺站、五路站

歷史

連接西北環線軍莊站與豐沙線斜河澗站的斜軍聯絡線

1971年7月，北京樞紐西北環線開工，工程長度33.3公里，自豐沙鐵路三家店站向北引出，至京包鐵路昌平站南側10公里處的沙河站止。為京包鐵路、京通鐵路、豐沙鐵路、京門鐵路等線路的聯絡線。1979年12月初步建成。

1999年6月25日，北京鐵路局曾開行北京北經清華園、後章村、 鳳凰嶺、鷲峰、大覺寺、三家店至西黃村的京郊旅遊列車，沿京包線和西北環線運行。京承線和京通線也同時開行旅遊列車，試驗性地實現了鐵路公交化。^[2][3][4]2006年5月10日，由於北京南站停運，北京南至張家口的7115/7116次列車改為北京北站始發，經京包、西北環、豐沙線運行，2007年4月18日改為6411/6412次列車，2008年停運。

2014年，西北環線上開始開行京津冀貨物快運列車（北行X491次、南行X482次）。^[5]

線路概況

參見

• 雙沙鐵路（東北環線）
• 豐雙鐵路（東南環線）

參考資料

1. 張常順 安玉娥 趙煥然. 三家店工務段 , 編. 三家店工务段志. 2004年12月: 183.
2. 北京铁路局旅游列车开进京郊风景区. 北京晨報. 1999-06-23 [2015-03-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
3. 游京郊山水不再难　铁路公路网络化. 精品購物指南. 1999-07-16 [2015-03-03]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
4. 铁路公交化 沿着景点走 北京开通京郊旅游列车. 人民日報. 1999-07-11 [2015-03-03]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
5. “京津冀货物快运”昨启运 覆盖140多个县市. 天津網. 2014-07-20 [2015-08-01]. （原始內容存檔於2015-08-01）.

外部連結

• 西北環線（三家店--沙河）2014--2015隨拍總結（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 連載2 話說家門前這條鐵路 --- 關於6411的回憶