馬可·馬蒂亞奇（Marco Mattiacci，出生於意大利羅馬，1970年12月8日—）是一個意大利職業經理人，他在法拉利亞太地區和北美地區擔任多年主席兼首席執行官。2014年，在世界一級方程式錦標賽中接替斯蒂法諾·多梅尼卡利出任法拉利車隊總監及領隊，並在賽季結束後離開。2016年6月，他加入電動車製造商法拉第未來擔任首席品牌官和首席商務官，並於當年12月辭職。
職業生涯
馬可·馬蒂亞奇出生於意大利羅馬，大學時期就讀於羅馬大學的經濟學，之後去哥倫比亞商學院深造，他在此之後還進入了歐洲工商管理學院位於新加坡的國際行政教育。
1989年，馬可·馬蒂亞奇前往英國，開始在捷豹汽車的市場部工作，一直到1999年。[1][2]1999年，他與法拉利簽約，成為一名銷售經理，主管美洲地區和中東地區的業務。2001-2002年，他被提升並主管了瑪莎拉蒂品牌在北美市場的登陸。[3][4][5]
2006年，馬可·馬蒂亞奇被提名任命為法拉利亞太區的主席兼首席執行官；[6]他在任職期間，其中文名為「馬龍」。[7]2009年他被中國國務院發展研究中心《管理世界》雜誌選為「100位傑出外籍企業領袖」之一。[8]
2010年1月，他被提名任命為法拉利北美地區的主席兼首席執行官。[6]2012年，他獲得了由DNV GL頒發的年度汽車高管大獎，以表彰他為法拉利在北美州、中美洲和南美洲市場獲得了20%的銷售增長。[9]在他任內，法拉利的銷售額在美洲市場提升將近一倍。.[10][11]
2014年4月，世界一級方程式錦標賽法拉利車隊的總監及領隊斯蒂法諾·多梅尼卡利因車隊表現低迷而宣布辭職，馬可·馬蒂亞奇被任命為車隊總監及領隊。[12][13]賽季結束後，法拉利宣布意大利人毛里齊奧·阿里瓦貝內將接替馬蒂亞奇在法拉利車隊的領隊工作，至此馬可·馬蒂亞奇結束了在法拉利的生涯。[14]
2016年6月，美國電動車初創企業法拉第未來宣布招募馬可·馬蒂亞奇擔任故事的首席品牌官和首席商務官。[15][16][9][17][10]同年12月，馬蒂亞奇宣布離職。[18]
2021年4月，有報道稱馬蒂亞奇將加入一級方程式的阿斯頓·馬丁車隊，但隨後阿斯頓·馬丁確認馬蒂亞奇只是會作為公司的顧問，沒有加入旗下一級方程式車隊。[19]2022年2月9日，阿斯頓·馬丁·拉宮達宣布馬蒂亞奇加入公司擔任全球首席品牌與商務官。[20]
參考資料
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